Grote pick-up: de verschillen
Pick-ups komen er in verschillende varianten. De klassieker is de single cab: 2 portieren en 1 zitrij voor 2 of 3 mensen. In deze vorm heb je de grootste laadbak tot je beschikking. De volgende is de double cab. Achter de voorste zitrij heb je dan een extra rij met beperkte beenruimte. Geschikt voor incidenteel mensen vervoeren. Voordeel is dat de laadbak nog steeds ruim is. Ga je vaker op pad met mensen, dan kom je uit bij de crew cab. Deze biedt een volwaardige tweede zitrij en soms nog ruimte voor bagage. Dit gaat wel ten koste van de laadruimte.
Waar moet je op letten bij de koop van een grote pick-up?
Grote pick-ups komen voornamelijk uit Amerika via grijze import. Pas op voor verborgen schadeverledens, een Carfax-controle op grote schades is daarom essentieel. Verder moet je kritisch kijken naar het gewicht: met je B-rijbewijs mag je tot 3.500 kg massa vervoeren. Aangezien pick-ups al zwaar zijn en met lading, passagiers of LPG-tank een stuk zwaarder worden, komt die grens snel in zicht. Over LPG gesproken, veel pick-ups zijn omgebouwd, laat daarom de installatie nakijken. Tot slot roest, in Amerika worden pick-ups niet altijd goed behandeld en dus doe je er goed aan op roest te checken.
De 5 beste grote pick-ups in 2026 volgens onze expert
De showrooms lopen niet over van de pick-ups. Ondanks dat neemt de populariteit wel toe, voornamelijk bij ondernemers. Voor de grote pick-ups kijken we vooral naar de Amerikaanse merken, maar een enkel Europees merk doet ook een duit in het zakje. Waren pick-ups vooral werkpaarden, inmiddels neemt de luxe aan boord een steeds grotere plek in, en waarom niet. Ook al rij je voor je werk, comfort is belangrijk. Onderstaande lijst is een overzicht van de 5 beste grote pick-ups voor 2026.
RAM 1500
- 5,7- of 6,2-liter supercharged Hemi V8
- Rebel, Laramie, Longhorn, Limited en TRX
- Gemiddeld verbruik (omgerekend): 1 op 7,2
- Laadvermogen: 800-900 kg.
- Trekgewicht: begrensd op 3.500 kg.
De eerste generatie (1981) van de Dodge Ram 1500 was eigenlijk een facelift van de D-serie. Het design was hoekig en deze generatie staat bekend vanwege de roestgevoeligheid. In 1994 volgde de tweede generatie die veel veranderde, zo kwam er een 8,0-liter V10 onder de hoge motorkap. In 2002 groeide de Ram opnieuw, maar belangrijker nog: de 5,7-liter Hemi V8 werd geïntroduceerd. In 2009 wordt het comfort onder handen genomen, bladveren worden schroefveren en er komt een ZF-automaat die zuiniger en comfortabeler is. In 2019 verschijnt de vijfde generatie, deze krijgt meer luxe en veiligheidssystemen. Voor waaghalzen is er de extreme, 702 pk sterke TRX.
Voor- en nadelen van de Ram 1500
- Voordelen
- Rijcomfort door de schroefveren
- Prima om te bouwen voor LPG
- Afwerking van een goed niveau
- Nadelen
- Beperkt laadvermogen door hoog basisgewicht
- Hemi niet helemaal probleemvrij
- Formaat ongeschikt voor Nederland
Waarom kiezen voor de Ram 1500?
Veel pick-ups worden aangeschaft en omgebouwd naar LPG. De Ram 1500 is daar een ideale kandidaat voor. De 5,7-liter Hemi V8 kan deze ombouw prima aan waardoor je flink kunt besparen op brandstofkosten. Verder wordt het rijcomfort vaak vergeleken met dat van een SUV: de Ram 1500 heeft schroefveren in plaats van bladveren of optioneel zelfs luchtvering. Daarmee haal je het stuiterige karakter uit de pick-up als je zonder lading rijdt. Bij zware belading hangt de pick-up wel wat door. Tot slot vind je aan boord, zeker de vierde en vijfde generatie, behoorlijk wat comfort.
Land Rover Defender 130 pick-up
- 2,2-liter turbodiesel
- Pcik-up,. High Capacity Pick-up en Crew Cab
- Gemiddeld verbruik: 1 op 9,0 (NEDC)
- Maximaal laadvermogen: 1.208 kg
- Trekgewicht: 3.500 kg (geremd)
De Land Rover Defender 130 dateert uit 1990. Het model stond eerder bekend als de One Two Seven. Beide namen verwijzen naar de lengte van de wielbasis in inches. Het model had schroefveren voor extra veerweg op ruig terrein. Bij deze generatie zien we ook de introductie van 2 Tdi-motoren. Het zorgde ervoor dat tot 3.500 kg kon worden getrokken zonder de motor op te blazen. Onder de vlag van BMW volgden elektronica als ABS en tractiecontrole. Toen Ford de scepter overnam in 2007 verscheen de laatste generatie van het oermodel. Er werd vooral gewerkt aan comfort met een verbeterd interieur en een handbak met zes versnellingen.
Voor- en nadelen van de Land Rover Defender 130
- Voordelen
- Kan nagenoeg alle terreinen aan
- Ideale trekauto voor zware aanhangers
- Behoorlijk hufterproof
- Nadelen
- Slechte ergonomie en ruimte aan boord
- Isolatie ondermaats, last van tocht
- Veel lawaai op snelheid
Waarom kiezen voor de Land Rover Defender 130?
De Land Rover Defender 130 is niet je typische grote pick-up. Aan boord geen overdaad aan luxe of ruimte, het is immers een werkpaard pur sang. De Defender 130 komt overal weg, letterlijk. Met zijn vierwielaandrijving en lange veerwegen is geen terrein onbegaanbaar. En met de extra lange eerste versnelling lukt het zelfs om een paardentrailer uit een drassig weiland te trekken. Bovendien is het geen ingewikkelde auto, de techniek is robuust en relatief eenvoudig. Dat zijn eigenlijk de voornaamste redenen om deze pick-up te kiezen, maar het is verder toch ook wel een opvallende en vooral klassieke verschijning.
Meer weten over de Land Rover Defender?
Lees hier meer over de Land Rover Defender
Ford F-250
- 7.3-liter V8
- XL, XLT, Lariat, Platinum of Limited
- Gemiddeld verbruik (omgerekend): 1 op 5
- Laadvermogen: 1.100-1.600 kg met C1 rijbewijs
- Trekgewicht: begrensd op 3.500 kg
De Ford F-250 kennen we pas sinds 1999 als afzonderlijk model. De F-250 kreeg een extra dik stalen chassis en werd een stuk groter. Verder kwamen er V8- en V10-motoren, waaronder de 7,3-liter Powerstroke V8 turbodiesel. De volgende generatie (2008) is van korte duur: Ford besluit zelf de dieselmotoren te gaan bouwen en komt al in 2011 met een nieuwe generatie. De dieselmotor valt op door de turbo in de V-vorm van het blok. Generatie 4 kreeg een nieuwe 7,3-liter Godzilla V8 op benzine die geschikt is voor de ombouw naar LPG. De nieuwste generatie kreeg wederom nieuwe motoren en elektronische hulpjes.
Voor- en nadelen van de Ford F-250
- Voordelen
- 7,3-liter V8 zeer geschikt voor LPG ombouw
- Trekt met gemak het maximale gewicht
- Door aluminium carrosserie minder last van roest
- Nadelen
- Stoterig rijgedrag door bladveren
- Onderhoud loopt in de papieren
- Formaat voor Nederland onpraktisch
Waarom kiezen voor de Ford F250?
De Ford F-250 heeft aan alle kanten veel over. Het trekken van het maximale gewicht is eenvoudig: de pick-up blijft stabiel, ook al hangt er 3.500 kg achter. Dat komt mede door het hoge gewicht van de F-250 zelf. Daarin schuilt dan weer een nadeel: je komt al snel aan de maximaal toegestane massa waardoor je mogelijk een ander rijbewijs nodig hebt. Een groot voordeel van de F-250 zijn de V8-motoren van de laatste twee generaties. Deze motoren gebruiken techniek die het ombouwen naar LPG eenvoudig haalbaar maakt. Daarbij biedt de pick-up voldoende ruimte om dit in te bouwen. Een goed alternatief is de kleinere F-150.
Meer weten over de Ford F-250?
Lees hier meer over de Ford F-250
Toyota Tundra
- 5.7-liter V8 of 3,5-liter V6 twin turbo
- SR, Limited, Platinum, TRD Pro of Capstone
- Gemiddeld verbruik (omgerekend): 1 op 8,1
- Laadvermogen: 750-950 kg
- Trekgewicht: 3.500 kg
De matig succesvolle T100 werd in 2000 opgevolgd door de Toyota Tundra. De auto was kleiner dan de concurrenten en het design was te behoudend, dus het succes bleef uit. In 2007 kwam het merk met de tweede generatie. Deze groeide aan alle kanten, langer, breder, hoger en met een grotere motor: 5.7-liter V8. Deze generatie presteerde aanzienlijk beter in de VS. Generatie drie liet op zich wachten tot 2022. Deze kreeg een nieuw onderstel, schroefveren en de V8 werd ingeruild voor een 3.5-liter V6 met meer koppel dan voorheen. Daarnaast kreeg de Tundra een V6 hybride optie.
Voor- en nadelen van de Toyota Tundra
- Voordelen
- Betrouwbaarheid van een Toyota
- Veel trekkracht
- Schroefveren geven comfort, ook zonder lading
- Nadelen
- Ombouw naar LPG lastiger
- Geen permanente vierwielaandrijving
- Betrouwbaarheid twin turbo V6 is twijfelachtig
Waarom kiezen voor de Toyota Tundra?
De Toyota Tundra oogt sinds de tweede generatie als een echte Amerikaanse pick-up. Van de laatste generatie wordt gezegd dat het zelf een beetje veel van het goede is. Waar de Tundra zich echt onderscheidt: betrouwbaarheid. Hoewel de pick-up in de VS wordt gemaakt, is het de Japanse betrouwbaarheid die kopers vertrouwen geeft in de Tundra. Dan wordt vooral verwezen naar de V8, maar ook de hybride V6 is puik. Minder betrouwbaar is de latere twin turbo V6, zeker als je hem zwaar belast. De meeste kopers zullen waarschijnlijk kiezen voor de bekende achtcilinder.
Meer weten over de Toyota Tundra
Lees hier meer over de Toyota Tundra
Mercedes-AMG G63 6x6
- 5,5-liter V8 biturbo
- Er is maar één uitvoering
- Gemiddeld verbruik: 1 op 5 (frabrieksopgave)
- Laadvermogen: 750 kg
- Trekgewicht: onbekend, niet gemaakt om te trekken
Gek genoeg ligt de oorsprong van de Mercedes-AMG G63 6x6 in Australië. Het leger had een voertuig nodig om zware lasten door de outback te kunnen vervoeren. De geschiedenis herhaalt zich als men besluit een extreme productieversie van de zeswieler te maken. In 2013 werd het model door AMG aangepakt en voorzien van een 5.5-liter V8 biturbo, het meest luxe interieur beschikbaar voor de G-Klasse en de laadbak werd met bamboehout afgewerkt. Uiteindelijk stopte productie in 2015, toen er ruim 100 van gemaakt waren. De G63 6x6 is geen standaard pick-up en is dan ook vooral verkocht in het Midden-Oosten en Rusland.
Voor- en nadelen van de Mercedes-AMG G63 6x6
- Voordelen
- Je regelt de bandenspanning in de cabine
- Enorm luxe afwerkingsniveau
- Het is de ultieme terreinwagen
- Nadelen
- Je hebt een C1-rijbewijs nodig
- Alles is duur: aanschaf, onderhoud, reparaties en verbruik
- Absurde afmetingen, ongeschikt voor Nederland
Waarom kiezen voor de Mercedes-AMG G63 6x6?
De Mercedes-AMG G63 6x6 koop je niet omdat ‘ie zo praktisch is, ondanks alle capaciteiten. Deze pick-up koop je omdat het kan, als het kan tenminste. Want door de beperkte productie en de al stevige nieuwprijs maken dat je behoorlijk in de buidel moet tasten om ‘m op de oprit te kunnen zetten. Het is dan ook een statement als je er een weet te kopen, en een investering. De waarde van de G63 6x6 gaat alleen nog maar omhoog. Als het dan lukt er een te kopen, heb je luxe en legervoertuig gecombineerd in een ontzettend grote pick-up.
Meest gezochte grote pick-ups op Gaspedaal.nl
Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan grote pick-ups. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 12 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte grote pick-ups. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.
