De Lancia Delta voor- en nadelen
- Voordelen
- Iconische status Delta Integrale dankzij rallysuccessen
- Compact en wendbaar
- Ruime 465 liter bagageruimte
- Nadelen
- Tweede generatie minder onderscheidend
- Standaard Delta is geen spannende auto
- Beperkte beschikbaarheid op de markt
PrijsinformatieLancia Delta
Lancia Delta: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
53
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Lancia Delta
Aangeboden op Gaspedaal
Lancia Delta: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €0 – €5.000 | 33 |
| €5.000 – €10.000 | 8 |
| €10.000 – €15.000 | 2 |
| €15.000 – €20.000 | 0 |
| €20.000 – €25.000 | 1 |
| €25.000 – €30.000 | 0 |
| €30.000 – €35.000 | 0 |
| €35.000 – €40.000 | 1 |
| €40.000 – €45.000 | 0 |
| €45.000 – €50.000 | 0 |
| €50.000 – €55.000 | 0 |
| €55.000 – €60.000 | 0 |
| €60.000 – €65.000 | 0 |
| €65.000 – €70.000 | 0 |
| €70.000 – €75.000 | 0 |
| €75.000 – €80.000 | 2 |
| €80.000 – €85.000 | 0 |
| €85.000 – €90.000 | 1 |
| €90.000 – €95.000 | 1 |
| €95.000 – €100.000 | 2 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 2.950 | 1 |
| 10.000–20.000 km | € 119.500 | 1 |
| 20.000–30.000 km | € 0 | 0 |
| 30.000–40.000 km | € 13.850 | 1 |
| 40.000–50.000 km | € 99.000 | 1 |
| 50.000–60.000 km | € 119.740 | 1 |
| 60.000–70.000 km | € 12.950 | 1 |
| 70.000–80.000 km | € 93.500 | 1 |
| 80.000–90.000 km | € 8.400 | 2 |
| 90.000–100.000 km | € 62.148 | 3 |
| 100.000–110.000 km | € 0 | 0 |
| 110.000–120.000 km | € 0 | 0 |
| 120.000–130.000 km | € 42.575 | 2 |
| 130.000–140.000 km | € 4.749 | 2 |
| 140.000–150.000 km | € 4.222 | 2 |
| 150.000–160.000 km | € 47.375 | 2 |
| 160.000–170.000 km | € 12.475 | 4 |
| 170.000–180.000 km | € 3.999 | 1 |
| 180.000–190.000 km | € 10.415 | 3 |
| 190.000–200.000 km | € 4.254 | 4 |
| 200.000–210.000 km | € 4.997 | 2 |
| 210.000–220.000 km | € 1.847 | 2 |
| 220.000–230.000 km | € 2.773 | 4 |
| 230.000–240.000 km | € 2.848 | 4 |
| 240.000–250.000 km | € 2.260 | 1 |
| 250.000–260.000 km | € 0 | 0 |
| 260.000–270.000 km | € 2.795 | 1 |
| 270.000–280.000 km | € 3.949 | 1 |
| 280.000–290.000 km | € 0 | 0 |
| 290.000 km | € 2.374 | 2 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2001 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2002 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2003 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2004 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2005 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2006 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2007 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2008 | € 2.950 | € 3.919 | € 5.250 | 5 |
| 2009 | € 1.650 | € 2.881 | € 4.870 | 10 |
| 2010 | € 1.150 | € 4.328 | € 12.950 | 10 |
| 2011 | € 1.199 | € 4.328 | € 7.500 | 10 |
| 2012 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2013 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2014 | € 4.950 | € 4.950 | € 4.950 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- Legendarische vierwielaangedreven Lancia Delta HF Integrale
- Diverse homologatiemodellen vanuit de rallysport
- Vanaf 1986 zijn 1,6-liter motoren voorzien van injectie
Exterieur en carrosserievorm
- Als drie- en vijfdeurs hatchback
- Stijlvol gelijnde derde generatie
- HF Turbo (eerste generatie) biedt stoere looks
Interieur
- 465 liter aan bagageruimte (derde generatie)
- Ook met zonnedak
- Lancia Delta HF Integrale Evo blinkt uit in ronde meters
Betrouwbaarheid
- Betrouwbare JTD-motoren (derde generatie)
- Goede bouwkwaliteit en afwerking
- Vierwielaandrijving beproefd in de rallysport
Lancia Delta per generatie 2008-2014
Na jaren afwezigheid is de Lancia Delta in 2008 terug. De derde generatie (de 844) oogt met zijn artistieke lijnen compleet anders dan zijn hoekige voorgangers. De vijfdeurs hatchback is lang niet zo extreem als de eerste generatie, maar uit de motoriseringen blijkt nog altijd zijn sportieve inborst. Zo staan er gewoon weer 200 pk sterke benzinemotoren en diesels met 190 pk in het aanbod. Ook maakt de MultiAir-motorentechniek de overstap van Fiat naar Lancia. Al is de derde generatie Lancia Delta krachtig zat, het model mikt vooral op luxe en comfort. Bijzondere versie is de compleet zwarte ‘Hard Black’.
Kenmerken van deze Lancia Delta
- Elegante vormgeving
- MultiAir-motorentechniek
- Nadruk op luxe en comfort
- Compleet zwarte ‘Hard Black’
- Bagagevolume van 465 liter
Lancia Delta per generatie 1993-1999
De Lancia Delta van de tweede generatie (de 836) baseert zijn techniek op die van de Fiat Tipo. De hatchback is er als drie- en vijfdeurs, waarbij de driedeurs versie ‘HPE’ (High Performance Executive) wordt genoemd. De Delta kom je tegen met onder meer een ‘alledaagse’ 1,6-liter benzinemotor in drie vermogensvarianten: 75, 90 en 103 pk. Er is verder een 1.8 met 90 of 113 pk en een 139 pk sterke 2.0. De krachtpatsers zijn de HF-uitvoeringen die 186 en 193 pk leveren. Er is ook 1,9-liter diesel met 90 pk. In 1996 volgt een facelift.
Kenmerken van deze Lancia Delta
- Als drie- en vijfdeurs hatchback
- Ook als diesel
- Instapversie biedt 75 pk
- Sportieve topversies
- 320 liter bagageruimte
Lancia Delta per generatie 1980-1993
De Lancia Delta is een voorwielaangedreven vijfdeurs hatchback op basis van de Fiat Ritmo. De Delta is echter luxer uitgevoerd en onder meer voorzien van een verbeterde achteras. In eerste instantie zijn er 1,3-liter en 1,5-liter benzinemotoren, maar met ingang van 1983 wordt de Delta sportiever. De GT is al 105 pk sterk en de HF Turbo heeft zelfs 131 pk. De Lancia Delta HF Integrale combineert in 1987 vierwielaandrijving met een 185 pk sterke 2,0-liter turbomotor. Twee jaar later volgt de 200 pk sterke Lancia Delta HF Integrale 16V, met bult op de motorkap.
Kenmerken van deze Lancia Delta
- Voorwielaangedreven vijfdeurs hatchback
- Verbeterde achteras
- Vierwielaangedreven Lancia Delta HF Integrale
- Meest succesvolle rallyauto aller tijden
- 260 liter aan bagageruimte
'Lancia Delta HF Integrale Evo blinkt uit in ronde meters'
Interessante uitvoeringen van de Lancia Delta
De Lancia Delta kent tal van interessante uitvoeringen, collector’s items zo je wilt, want sommige versies zijn ronduit legendarisch. Neem de SAAB-Lancia 600, een Delta voor het Scandinavische merk. Deze ‘Zweedse Delta’ is uiterst zeldzaam. Nog schaarser is de monsterlijke Lancia Delta S4 Stradale, waar naar verluidt slechts 200 stuks zijn gebouwd. Op basis van die andere krachtpatser, de HF Integrale, brengt Lancia onder meer de Delta Martini 5 en 6, de Blu Lagos en de Bianca Perla uit. Baas boven baas zijn de Evo I met 210 pk, de Evo II (215 pk) en Lancia Delta S4 Stradale (250 pk).
Veelgestelde vragen over de Lancia Delta
Is de Lancia Delta beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Lancia Delta geleverd?
Is een Lancia Delta zuinig?
Is een Lancia Delta betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Lancia Delta beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Lancia Delta?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/lancia_delta_faq_f1f4bf4ed0.jpeg?width=1200&height=1200)
