Hyundai Ioniq 6

De volledig elektrische Hyundai Ioniq 6 is bijzonder efficiënt door zijn opvallende, gestroomlijnde koets.

Hyundai Ioniq 6
Jaap Holman3 minuten leestijd11 maart 2026

Met de Hyundai Ioniq 6 wil het Koreaanse merk een stevig alternatief bieden voor de Tesla Model 3. En dat pakt Hyundai serieus aan. De aerodynamische Cw-waarde komt op 0,21, en dat is een topprestatie die bovendien stevig bijdraagt aan een grote actieradius. Je kunt in het ontwerp zelfs een knipoog ontwaren naar futuristische modellen uit het verleden. Bovenop de zeer nette actieradius komt een flinke laadsnelheid. Theoretisch laadt je van 10 tot 80% in nog geen 20 minuten. Het maakt van de Ioniq 6 een elektrische sedan voor wie comfortabel kilometers wil vreten.

De Hyundai Ioniq 6 voor- en nadelen

  • Voordelen
  • Zeer gestroomlijn en efficiënt
  • Theoretisch laden van 10-80% in 20 minuten
  • Riante binnenruimte dankzij lange wielbasis
  • Nadelen
  • Laadsnelheid in de praktijk vaak lager
  • Hoofdruimte achterin is beperkt
  • Minimalistisch interieur zonder fysieke knoppen

Prestaties en rijcomfort

  • Elektrische aandrijving levert een prima acceleratie
  • Rijgedrag vooral comfortabel
  • Voor topprestaties pak je de vierwielaangedreven Ioniq 6

Exterieur en carrosserievorm

  • Sedan met opvallend aerodynamisch ontwerp
  • Leverbaar met digitale buitenspiegels
  • Design valt niet overal in de smaak

Interieur

  • Lange wielbasis geeft riante binnenruimte
  • Minimalistisch interieur met nagenoeg geen knoppen
  • Achterin veel beenruimte, minder hoofdruimte

Betrouwbaarheid

  • Laadsnelheid ligt in de praktijk lager
  • Actieradius wordt beïnvloed door veel factoren
  • Elektrisch rijden is ook minder onderhoud

Actueel aanbod van de Hyundai Ioniq 6 op Gaspedaal.nl

Gemiddelde prijs

€ 39.110

Meest voorkomende bouwjaar

2026

Gemiddelde kilometerstand

15.392 km

Aangeboden auto’s

Vinden(106)

Afbeelding van logo

Hyundai Ioniq 6 per generatie 2022 +

Afbeelding van Hyundai Ioniq 6 per generatie 2022 +

In 2022 presenteerde Hyundai de Ioniq 6. Het gestroomlijnde ontwerp springt er meteen uit. Dat is vooral functioneel en draagt bij aan de actieradius. Ter vergelijking: de Ioniq 5 heeft hetzelfde accupakket, maar moet 100 km eerder aan de stroom gelegd worden. Over die actieradius gesproken, met het grootste accupakket kom je zo’n 610 kilometer ver, conform WLTP. Dat accupakket is 77,4 kWh groot. De kleinere is 53 kWh en bereikt zo’n 429 kilometer. Het interieur is minimalistisch en opgetrokken uit duurzame luxe materialen. Het dashboard en infotainment is verwerkt in 2 schermen, elk 12,3 inch groot.

Kenmerken van deze Hyundai Ioniq 6

  • Onder ideale omstandigheden laad je in 18 minuten van 10 tot 80%
  • Deelt de basis met de Ioniq 5
  • Met een Cw-waarde van 0,21 een van de meest aerodynamische auto’s
  • Bidirectioneel laden, kan dus stroom leveren aan andere auto’s
  • Leverbaar met achter- en vierwielaandrijving

Interessante uitvoeringen van de Hyundai Ioniq 6

In de basis is de Hyundai Ioniq 6 een complete auto. Zo krijg je verschillende assistenten mee voor veiligheid onderweg en met zaken als automatische airco heb je bovendien voldoende comfort. Voor wie de actieradius als voornaamste punt van aandacht heeft is de achterwielaangedreven uitvoering met de 77,4 kWh accu de beste optie. Heb je meer pk’s in je wensenpakket, dan is diezelfde variant met vierwielaandrijving de beste optie, deze levert 325 pk. Maar laten we realistisch zijn, met 429 kilometer actieradius en een flinke laadsnelheid kun je met de instapper ook al heel goed uit de voeten.

Hyundai Ioniq 6

Veelgestelde vragen over de Hyundai Ioniq 6

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

De liefde voor auto’s borrelde bij Jaap altijd al onder het oppervlak. Sinds een paar jaar komt deze passie volledig tot uiting voor deze nuchtere noorderling. Jaap is actief als copywriter voor Gaspedaal.nl en werkt verder als veelzijdig online ambachtsman voor verschillende opdrachtgevers.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autorai.nl
  • autovisie.nl
  • autoweek.nl
  • hyundai.com
  • topgear.com

Dit artikel is gepubliceerd op 11 maart 2026