Kia e-Soul occasions

Kia Soul EV PS

In andere landen kun je de Kia Soul nog op oersappen bestellen, maar in Nederland is het vanaf de PS-generatie in 2014 gedaan met verbrandingsmotoren voor deze grappige mini-MPV (of is het een crossover?). De toevoeging ‘EV’ laat er geen twijfel over bestaan: de PS Kia Soul is een stekkeraar. De 110 pk sterke elektromotor brengt je voortaan waar je moet zijn. Ligt die bestemming binnen 212 kilometer (vanaf 2018: 250 kilometer), dan moet dit volgens de fabrieksopgave ook nog op één acculading kunnen. Door de plaatsing van het 27 kWh (vanaf 2018: 30 kWh) accupakket ligt het zwaartepunt van de PS Kia Soul EV laag en is er ten opzichte van zijn voorganger geen binnenruimte verloren gegaan. Ten opzichte van de concurrenten uit zijn tijd weet de Soul EV opvallend goed te presteren. Bovendien krijgt hij nieuw uit de fabriek, net als andere Kia’s, zeven jaar garantie mee.

+ Het zicht rondom is heel goed – met dank aan het grappige uiterlijk.
+ Intelligente systemen houden het verbruik zo efficiënt mogelijk.
+ Al met al is het een zeer aantrekkelijk aanbod.

- De vormgeving moet je liggen.
- De bagageruimte houdt niet over.
- Het is geen rijdersauto.

Kia e-Soul SK3

Het silhouet van de SK3-generatie is onmiskenbaar dat van een Kia Soul, maar deze e-Soul (want waarom zou je de naam Soul EV blijven hanteren?) is voor de rest een volledig nieuwe auto. De frivoliteit maakt deels plaats voor agressievere looks en die staan de auto bijzonder goed. Ook vanbinnen is het goed toeven in deze nieuwe SK3-generatie. Voor de aandrijving is aanvankelijk alleen een 204 pk elektromotor met 64 kWh accupakket, goed voor 452 kilometer actieradius, beschikbaar. Die combinatie maakt dat deze Kia e-Soul verbluffend veel waar voor zijn geld biedt in vergelijking met de concurrentie. Het jaar erop zet Kia bovendien een goedkopere 136 pk sterke 39,2 kWh-variant in de showroom. Die maakt elektrisch rijden nog betaalbaarder en komt 276 kilometer ver. Sportievelingen doen er goed aan de GT-Line te kiezen. Wil je een SK3 e-Soul die oogt als een onverzettelijk terreinbeul? Kies dan de X-Line.

+ Weinig tot geen EV’s bieden zo veel auto voor dit geld.
+ De actieradius is dik voor elkaar.
+ De aandrijving voelt prettig en doet zijn werk goed.

- Hij is krapper vanbinnen dan een e-Niro.
- Driefasenladen is niet beschikbaar.
- Echt verfijnd rijdt hij niet.

Kia Soul EV / e-Soul review

Voor zijn aanschafprijs biedt hij verrassend veel kilometers actieradius (al zul je op vakantieritten veelal moeten bijladen) en je krijgt een markant uiterlijk op de koop toe. Is de Kia Soul EV of zijn opvolger e-Soul de auto voor jou? Lees onze review om deze auto in één minuut te leren kennen.

Rijgedrag Kia Soul EV / e-Soul

Het rijgedrag van deze elektrische Kia Soul is met ‘prima’ misschien wel het best omschreven. Er gebeurt niets spannends achter het stuur van deze Koreaan, maar er is ook niets mis mee. Wie niet gewend is aan een EV, zal in deze elektrische Soul even moeten wennen. De manier waarop deze auto zijn energie terugwint bij het afremmen, is bijvoorbeeld iets dat nieuw zal aanvoelen. Ook het altijd aanwezige koppel zal je – in positieve zin – verrassen.

Betrouwbaarheid Kia Soul EV / e-Soul

Als je als merk zeven jaar garantie op je nieuwe auto’s geeft, ben je zeker van je zaak. Inmiddels weten we dat Kia synoniem is voor betrouwbaarheid en ook de elektrische auto’s (waaronder deze Soul EV en e-Soul) stellen hierin niet teleur. Grote problemen doen zich niet voor en ook kleinere probleempjes zien we nauwelijks op deze auto’s. Je kunt dus zorgeloos met een Soul EV of e-Soul op pad.

Kosten Kia Soul EV / e-Soul

Als de aanschaf achter de rug is, heb je financieel weinig meer te vrezen in deze Kia Soul EV en e-Soul. In het gebruik zijn ze door hun elektromotoren en hoge mate van betrouwbaarheid lekker goedkoop.

Meer weten? Ontdek alles over de Kia E-Soul: van prestaties en rijcomfort tot interieur en betrouwbaarheid.