Voor- en nadelen van de Mazda CX-5
- Voordelen
- Soepele motoren
- Ruim model
- Goede caravantrekker
- Nadelen
- Plug-inhybride mist in het aanbod
- Motoren buitenspiegels gaan soms stuk
- Infotainmentsysteem bedien je rijdend met een draaiknop
Voor- en nadelen van de Mazda 6
- Voordelen
- Sportieve rijdynamiek
- Stil interieur
- Uitermate betrouwbaar
- Nadelen
- Achterbank is niet de ruimste in zijn klasse
- Geen hybride aandrijflijnen
- Kort zitvlak voorstoelen
In het kort
| Specificatie | Mazda CX-5 | Mazda 6 |
|---|---|---|
| Gemiddelde occasionprijs* | € 29.534 | € 21.253 |
| Nieuwprijs | € 31.050 tot € 64.850 | € 29.190 tot € 61.250 |
| Carrosserievarianten | SUV | Sedan en stationwagon |
| Motorvermogen van/tot | 165-194 pk | 145-196 pk |
| Koppel van/tot | 213-445 Nm | 210-445 Nm |
| Topsnelheid van/tot | 195-210 km/h | 206-223 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h van/tot | 8,9-10,5 sec. | 8,1-10,0 sec. |
| Bagageruimte | 477 – 1.620 liter | 474 liter (sedan) 522 – 1.648 liter (stationwagon) |
| Brandstofverbruik van/tot | 1 op 13,2-20,0 | 1 op 13,2-19,6 |
| Euro NCAP-score | 5 sterren | 5 sterren |
| Aandrijving | Benzine, mild-hybride en diesel | Benzine en diesel |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.575 x 1.845 x 1.680 mm | 4.865 x 1.840 x 1.450 mm |
| Maximaal trekgewicht | 1.800-2.100 kg | 1.500-1.600 kg |
| Onderhoudsinterval | 20.000 km / 1 jaar | 20.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 6 jaar / 150.000 km | 6 jaar / 150.000 km |
| Garantie carrosserie | 12 jaar | 12 jaar |
* Gebaseerd op gemiddelde occasionprijs op Gaspedaal.nl van de periode februari 2026 tot en met juli 2026.
Rijgedrag
Mazda CX-5
Mazda 6
Mazda CX-5
- Stevige vering en demping
- Helt amper over in bochten
- Soepele turboloze motoren
- Ook verkrijgbaar met vierwielaandrijving
- Prima caravantrekker
Mazda 6
- Scherpe besturing
- Stille en soepele motoren
- Fijne automaat
- Kan ook met een aanhanger overweg
De Mazda CX-5 mag dan een SUV zijn, de Japanner stuurt als een hatchback. De CX-5 ligt namelijk als een blok op de weg, stuurt scherp en helt in bochten nauwelijks over. De demping en vering zijn stevig, maar niet overdreven. Door zijn krachtige motoren en vierwielaandrijving is de CX-5 een prima caravantrekker.
De Mazda 6 is net als de CX-5 voorzien van een prima onderstel: lekker straf, maar niet té. De automaat schakelt heel soepel en de turboloze motoren zijn schakellui te rijden. Ook bij lage toeren pakt de motor mooi op. De motoren zijn bovendien erg stil.
Interieur en uitrusting
Mazda CX-5
Mazda 6
Mazda CX-5
- Ruim vanbinnen
- Rijke uitrusting en premium materialen
- Prima ergonomie
- Middelste deel achterbank kun je omklappen via een hendel
Mazda 6
- Genoeg beenruimte op de achterbank, maar niet grensverleggend in zijn klasse
- Multimediasysteem bedien je via centrale draaiknop
- Stoelen bieden na 2017-facelift meer comfort
- De juiste zitpositie instellen kan wat tijd kosten
De Mazda 6 is een stuk langer dan de Mazda CX-5, maar daardoor niet automatisch ruimer. De ‘zes’ biedt echt wel veel bagageruimte, maar de SUV biedt toch net wat meer. Op de achterbank van beide modellen zit je ook als volwassene goed, waarbij de Mazda 6 niet de ruimste in zijn klasse is.
Met de 2017-facelift zijn de voorstoelen in de Mazda 6 comfortabeler geworden. Een fijne zithouding vinden kost soms wat moeite, maar is zeker mogelijk. De bediening van het multimediasysteem in beide modellen gaat vooral via een centrale draaiknop. Het touchscreen is alleen bij stilstand geactiveerd.
Betrouwbaarheid
Mazda CX-5
- Zeer betrouwbaar model
- Oliedrukslang diesel kan loslaten
Mazda 6
- Erg betrouwbare auto volgens de Wegenwacht
- Motor van de zijspiegel weigert soms dienst
De Wegenwacht omschrijft de Mazda CX-5 als een ‘Japans topproduct’. Een paar euvels zijn desondanks bekend. Diesels kunnen last krijgen van een lekkende intercoolerslang. Je merkt dat snel genoeg, want het motorvermogen valt dan weg. Soms gaan de motoren van de buitenspiegels kapot.
De Mazda 6 wordt ‘zeer betrouwbaar’ genoemd door de bekende pechhulpservice. Er zijn bij de ANWB geen mankementen bekend die zich vaker dan eens voordoen. Berijders noemen echter een dienstweigerende motorspiegel, net als bij de CX-5, een bekend probleem. Een dot smeerolie lost het probleem soms op.
Kosten
Mazda CX-5
- In aanschaf flink goedkoper dan de Mazda 6
- Als mild-hybride behoorlijk zuinig
Mazda 6
- Hogere afschrijving dan de Mazda CX-5
- Lagere wegenbelasting dan de Mazda CX-5
In 2024, het laatste bouwjaar van de Mazda 6, was de SkyActiv-G 2.0 165 Centre-Line de basisversie. Als we die uitvoering vergelijken met de meest betaalbare Mazda CX-5 in dat jaar, blijkt dat de CX-5 in aanschaf flink goedkoper is.
Ook in het gebruik is de Mazda 6 vervolgens duurder, onder meer als gevolg van de hogere afschrijving. Reken je de waardevermindering niet mee, dan gaan de gebruikskosten redelijk gelijk op. De Mazda 6 kent wel een hoger brandstofverbruik dan de mild-hybride CX-5, maar zet daar een lagere wegenbelasting tegenover.
Voorbeeld kostenvergelijking
Om je een indicatie te geven van wat de Mazda 6 en Mazda CX-5 in de praktijk kosten, hebben we onderstaande voorbeeldberekening voor je klaargezet. De bedragen in de tabel geven een richting, omdat de prijzen voor brandstof kunnen variëren. Verder verschilt de wegenbelasting per provincie. In deze vergelijking gaan we uit van:
- Mazda CX-5 SkyActiv-G 165 M Hybrid Centre-Line (2024)
- Mazda 6 SkyActiv-G 2.0 165 Centre-Line (2024)
- Kilometerstand: 70.000 km
- Gebruiksduur: 5 jaar, 10.000 km per jaar
- Eigenaar in Noord-Holland
| Kostenpost | Mazda CX-5 | Mazda 6 |
|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 40.000 | € 46.200 |
| Afschrijving* | € 2.560 | € 2.960 |
| Brandstof* | € 1.502 | € 1.617 |
| Wegenbelasting (MRB)* | € 1.012 | € 904 |
| Verzekering* | € 872 | € 958 |
| Onderhoud* | € 505 | € 511 |
| Totale kosten per maand excl afschrijving* | € 3.891 (per jaar) € 324,25 (per maand) |
€ 3.990 (per jaar) € 332,50 (per maand) |
| Totale kosten per maand incl. afschrijving* | € 6.451 (per jaar) € 537,58 (per maand) |
€ 6.950 (per jaar) € 579,16 (per maand) |
* Gebaseerd op gegevens van AutoWeek (mei 2026).
De resultaten van de kostenberekening zijn puur indicatief, er kunnen geen rechten aan ontleend worden.
Mazda CX-5 of Mazda 6: oordeel
De Mazda CX-5 en Mazda 6 nemen het in deze ultieme vergelijking tegen elkaar op, maar ook binnen hun eigen klasse hebben ze veel concurrentie. Zo staat de CX-5 onder meer naast de Renault Austral, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan en Opel Grandland. En misschien is het zelfs wel een betaalbaar alternatief voor premium SUV’s zoals de Volvo XC40, BMW X1 en Audi Q3.
De Mazda 6 neemt het op tegen modellen als de Ford Mondeo, Skoda Superb, Volkswagen Passat en Volvo V60. Maar als je moet kiezen tussen de Mazda CX-5 en Mazda 6, welke wordt het dan?
Waarom kiezen voor de Mazda CX-5?
De Mazda CX-5 oogt als een SUV, maar rijdt als een hatchback of sedan. De CX-5 helt namelijk amper over in bochten, heeft een formidabele wegligging en stuurt erg direct. Het rijcomfort is ook zo goed doordat het Japanse merk kiest voor grote turboloze motoren die schakellui rijden mogelijk maken. Ook bij lage toerentallen pikt de motor namelijk prima op.
Groot voordeel is dat de CX-5 er ook met vierwielaandrijving is. Daarmee is het niet alleen een veilige auto, maar ook een goede caravantrekker. De CX-5 is tot slot een heel betrouwbare auto met een ruim en premium aanvoelend interieur.
Waarom kiezen voor de Mazda 6?
De Mazda 6 is een zeer goed rijdende sedan en stationwagon. De betrokkenheid bij het rijden is groot, want het model laat precies weten wat er onder de wielen gebeurt. De motoren in de Mazda 6 zijn krachtig, waarmee sportief rijgedrag mogelijk is. De Mazda 6 schakelt soepel.
De Japanner is een erg stille auto en heeft een redelijk ouderwets, maar wel heel hoogwaardig aandoend interieur. De stoelen zitten goed en er is flink wat ruimte aan boord. De betrouwbaarheid van de Mazda 6 is erg goed; de kans op pech onderweg is bij periodiek onderhoud te verwaarlozen.
Welke zou ik kiezen?
De Mazda CX-5 en Mazda 6 hebben met elkaar gemeen dat ze erg goed en dynamisch rijden. De grote turboloze motoren zijn daarbij een heerlijkheid. Ook in betrouwbaarheid doen de modellen niet voor elkaar onder. In prijs is de Mazda CX-5 net wat goedkoper.
De CX-5 is ruim, luxe en bovendien een uitstekende vierwielaangedreven caravantrekker. Kortom, de Mazda CX-5 heeft alles wat de Mazda 6 heeft en nog wat meer, zoals bijvoorbeeld mild-hybride aandrijflijnen. Onze keuze is de Mazda CX-5.
