Voor- en nadelen van de Fiat 500
- Voordelen
- Onderscheidend retro design
- Hybride is erg zuinig
- Compacte formaat perfect voor de stad
- Nadelen
Voor- en nadelen van de Fiat 500X
- Voordelen
- Stabiel, volwassen rijgedrag
- Prettige, hoge instap
- Goede materialen gebruikt aan boord
- Nadelen
- Basismodel behoorlijk kaal, opties behoorlijk duur
- Infotainment is verouderd
- Kofferbak klein voor segment
In het kort
| Specificatie | Fiat 500 | Fiat 500X |
|---|---|---|
| Gemiddelde occasionprijs* | € 15.268 | € 16.428 |
| Nieuwprijs | € 11.500 tot € 40.490 | € 22.485 tot € 42.276 |
| Carrosserievarianten | Hatchback | SUV |
| Motorvermogen van/tot | 60-118 pk | 95-170 pk |
| Koppel van/tot | 88-220 Nm | 152-350 Nm |
| Topsnelheid van/tot | 135-188 km/h | 172-200 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h van/tot | 9-16,2 sec. | 8,6-12,9 sec. |
| Bagageruimte | 185 – 550 liter | 350 – 1.000 liter |
| Brandstofverbruik van/tot | 1 op 15,9-26,3 (NEDC) of 13-14,9 kWh/100 km (WLTP) | 1 op 15,6-24,4 (NEDC) |
| Euro NCAP-score | 5 sterren | 4 sterren |
| Aandrijving | Benzine, mild-hybride en elektrisch | Benzine, diesel en mild-hybride |
| Lengte x breedte x hoogte | 3.546 x 1.627 x 1.488 mm | 4.269 x 1.796 x 1.603 mm |
| Maximaal trekgewicht | 0-800 kg. | 350-1.450 kg. |
| Onderhoudsinterval | 30.000 km / 2 jaar | 30.000 km / 2 jaar |
| Algemene garantie | 2 jaar / onbeperkt | 5 jaar / onbeperkt |
| Garantie carrosserie | 8 jaar | 8 jaar |
* Gebaseerd op gemiddelde occasionprijs op Gaspedaal.nl van de periode februari 2026 tot en met juli 2026.
** Omdat de meetmethoden van NEDC en WLTP niet overeenkomen, dient deze vergelijking alleen ter indicatie.
*** Voor specifieke uitvoeringen en/of modelupdates kunnen de maten enkele centimeters afwijken.
Rijgedrag
Fiat 500
Fiat 500X
Fiat 500
- Zeer wendbare auto
- Stuiterig karakter
- Niet thuis op de snelweg
Fiat 500X
- Stevig, stabiel onderstel
- Besturing voelt niet natuurlijk
- Kleinere velgen bieden meer comfort
De Fiat 500 is een pure stadsauto met een korte wielbasis. Hierdoor voelt de auto stuiterig aan op oneffen wegdek. Tegelijk is het een wendbare auto die zich makkelijk laat verplaatsen in drukke steden. In 2015 zijn er aanpassingen gedaan die de stabiliteit hebben verbeterd, maar ondanks dat blijft de Fiat 500 onrustig op de snelweg.
De Fiat 500X heeft een stevig afgesteld onderstel, vooral bedoeld om overhellen in bochten te voorkomen. Dat voel je op slechter wegdek, maar op de snelweg is de SUV aangenaam stabiel, ook bij hogere snelheden. De besturing van de 500X is onnatuurlijk, maar direct.
Interieur en uitrusting
Fiat 500
Fiat 500X
Fiat 500
- Achterbank en bagageruimte zijn minimaal
- Zitpositie achter stuur erg hoog
- Materialen ogen mooi
Fiat 500X
- Achterbank is bruikbaar
- Infotainment is gedateerd
- Bagageruimte aan de kleine kant
Hoewel er veel kunststof is gebruikt, is er veel waardering voor de aankleding van de Fiat 500. Het retrodesign is goed uitgevoerd met gebruik van de carrosseriekleuren. Het infotainment viel tot 2015 wat tegen, maar dat is verbeterd, zij het nog aan de trage kant. Latere modellen hebben sterk verbeterde connectiviteit.
Aan boord van de Fiat 500X zijn veel soft touch-materialen gebruikt en dat voelt en oogt luxe. Het infotainment is mooi geïntegreerd, maar gedateerd. Dat laat zien waar de besparing zit. Wel zijn er fysieke knoppen gebleven voor veelgebruikte functies en dat is prettig.
Betrouwbaarheid
Fiat 500
- TwinAir-motoren zijn gevoelig
- Deurklinken kunnen afbreken
- Dualogic semi-automaat niet probleemvrij
Fiat 500X
- MultiAir-motoren gevoelig voor juiste olie
- Check of terugroepacties zijn uitgevoerd
- Meerdere elektronische storingen
In de Fiat 500 zijn TwinAir-motoren gebruikt. Deze zijn gevoelig voor het gebruik van de juiste olie en het juiste oliepeil. Check daarom regelmatig of de juiste olie is gebruikt en het oliepeil op orde is. Verder zijn de kabelboom bij de achterklep en de deurgrepen zwakke punten. Check deze extra. Ook de achterremmen kunnen gaan vastzitten door overmatige of ongelijke slijtage.
De Fiat 500X wordt vooral geplaagd door elektronische problemen: een niet herkende sleutel of een koppelingssensor die afbreekt. Fiat heeft ook een terugroepactie gedaan voor de 500X vanwege een mogelijke fout in de rempedaalophanging. Tot slot zijn de MultiAir-motoren die in de 500X zijn gebruikt gevoelig voor vervuilde olie. Vervang de olie daarom tijdig.
Kosten
Fiat 500
- Basismodel aan de kale kant
- Opties vooral voor personalisering
- Gewicht is gunstig voor gebruikskosten
Fiat 500X
- Instapper mist essentiële zaken
- Opties in prijzige pakketten
- Gebruikskosten hoger door hoger gewicht
Binnen zijn segment is de Fiat 500 een van de duurdere modellen: de uitstraling van de auto komt met een prijskaart. Het basismodel is toereikend, maar mist een persoonlijke touch die je met opties krijgt. Deze richten zich vooral op personalisering.
De Fiat 500X is duurder, want hij zit een segment hoger. Het instapmodel is karig uitgerust als je het afzet tegen concurrenten in het segment. Opties richten zich vooral op zaken die je elders standaard krijgt. Qua gebruikskosten kom je met de Fiat 500 voordelig uit. De auto is lichter, wat gunstig is voor zowel de belasting als het verbruik.
Voorbeeld kostenvergelijking
Voor inzicht hebben we onderstaande kostenvergelijking gemaakt van de Fiat 500 en de Fiat 500X. De kosten verschillen sterk per regio. De vergelijking is daarom een indicatie van de werkelijke kosten:
- Fiat 500 1.0 Hybrid DolceVita (2022)
- Fiat 500X Cross DolceVita (2022)
- Kilometerstand: 50.000
- Gebruiksduur: 7 jaar / 25.000 km/jaar
- Regio: Utrecht
| Kostenpost | Fiat 500 | Fiat 500X |
|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 19.510 | € 30.180 |
| Afschrijving* | € 1.286 | € 1.814 |
| Brandstof* | € 2.945 | € 3.581 |
| Wegenbelasting (MRB)* | € 484 | € 812 |
| Verzekering* | € 466 | € 690 |
| Onderhoud* | € 988 | € 1.110 |
| Totale kosten per maand excl afschrijving* | € 407 | € 516 |
| Totale kosten per maand incl. afschrijving* | € 540 | € 703 |
* Gebaseerd op gegevens van AutoWeek (mei 2026).
De resultaten van de kostenberekening zijn puur indicatief, er kunnen geen rechten aan ontleend worden.
Fiat 500 of Fiat 500X: oordeel
De Fiat 500 en de Fiat 500X opereren in verschillende segmenten. Hoewel de namen weinig van elkaar verschillen, staat een stijlvolle stadsauto tegenover een B-segment-SUV. De Fiat 500 is de stijlvolle optie onder de stadsauto’s. Andere merken kunnen hier amper aan tippen. Tegelijk is het qua ruimte een van de minst gunstige auto’s in het segment.
De Fiat 500X kiest eenzelfde pad als een SUV die er niet als een SUV uitziet. Omdat de praktische bruikbaarheid zwaarder weegt dan de uitstraling, legt de 500X het echter af tegen modellen als de Renault Captur en de Volkswagen T-Roc.
Waarom kiezen voor de Fiat 500?
De Fiat 500 is dé stadsauto voor wie stijl boven functie verkiest. De auto heeft een unieke uitstraling en kan bovendien zeer goed gepersonaliseerd worden. Het is bovendien een uitstekende stadsauto, lekker wendbaar en met voldoende vermogen om je door de stedelijke jungle te verplaatsen.
Dat is tegelijk een klein beetje de zwakke plek. De auto past minder goed buiten de stad. De rijervaring op de snelweg is onrustig. Rij je vaak in de stad, soms daarbuiten en zoek je een auto die een verlengde is van jouw persoonlijkheid? Dan is de Fiat 500 een prima keuze.
Waarom kiezen voor de Fiat 500X?
Hoewel de insteek van de Fiat 500X vergelijkbaar is met die van de Fiat 500 (vorm boven functie), is de reden om de 500X te kiezen vooral de volwassen rijervaring. Het onderstel is aangenaam stevig en biedt veel stabiliteit, ook op de snelweg.
Ook heb je in de 500X een bekend voordeel van SUV’s: een aangename instap en een hoge zit met goed overzicht. En hoewel de systemen aan boord gedateerd zijn, is de Fiat 500X uitgerust met fysieke knoppen die het gebruik tijdens het rijden vergemakkelijken. De 500X is een uitstekende keuze voor wie een speelse SUV in het B-segment zoekt.
Welke zou ik kiezen?
De keuze tussen de Fiat 500 en de Fiat 500X loopt een beetje scheef. De Fiat 500 is een kleine stadsauto met weinig ruimte op de achterbank en in de kofferbak, maar met meer dan genoeg stijl om nog altijd gewild te zijn.
De Fiat 500X is een compacte SUV die de nodige standaard geachte luxe mist, maar uitstekende rijeigenschappen heeft en waarmee je op de snelweg prima uit de voeten kunt. In deze vergelijking gaat mijn keuze uit naar de Fiat 500. Deze kies ik puur vanwege de geschiedenis, het karakter en de uitstraling.
