Voor- en nadelen van de Volkswagen Transporter
- Voordelen
- Cabine met goede ergonomie
- Zeer bruikbare laadruimte
- Vernieuwde besturing prettig licht
- Nadelen
- Onbeladen erg stug afgeveerd
- DSG-automaat vraagt om precies onderhoud
- Stevige instapprijs
Voor- en nadelen van de Mercedes-Benz Vito
- Voordelen
- Rijcomfort van hoog niveau
- Goede isolatie erg prettig
- Keuzevrijheid in aandrijvingen
- Nadelen
- Onderhoud aan de dure kant
- Opbergruimte cabine beperkt
- Aankleding gedateerd i.c.m. harde kunststoffen
In het kort
| Specificatie | Volkswagen Transporter | Mercedes-Benz Vito |
|---|---|---|
| Gemiddelde occasionprijs* | € 34.279 | € 36.607 |
| Nieuwprijs | € 20.750 tot € 101.828 | € 16.990 tot € 103.743 |
| Carrosserievarianten | Bestelwagen of personenbus | Bestelwagen of personenbus |
| Motorvermogen van/tot | 90-204 pk | 88-239 pk |
| Koppel van/tot | 220-450 Nm | 230-500 Nm |
| Topsnelheid van/tot | 152-203 km/h | 157-210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h van/tot | 9,1-16,4 sec. | 7,9-15,4 sec. |
| Bagageruimte | 5.800-9.300 liter (Kombi) | 3.600 - 6.600 liter |
| Brandstofverbruik van/tot | 1 op 12-14,3 (WLTP) | 1 op 14,3 (WLTP)-12,3 (NEDC) |
| Euro NCAP-score | 4 sterren | n.b. |
| Aandrijving | Diesel | Diesel en elektrisch |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.904 x 1.904 x 1.990 mm | 4.895 x 1.928 x 1.910 mm |
| Maximaal trekgewicht | 2.200-2.500 kg | 0-2.000 kg |
| Onderhoudsinterval | 30.000 km / 1 jaar | 20.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 4 jaar / 100.000 km | 2 jaar / onbeperkt |
| Garantie carrosserie | 12 jaar | 2 jaar |
* Gebaseerd op gemiddelde occasionprijs op Gaspedaal.nl van de periode februari 2026 tot en met juli 2026.
** Omdat de meetmethoden van NEDC en WLTP niet overeenkomen, dient deze vergelijking alleen ter indicatie.
*** Voor specifieke uitvoeringen en/of modelupdates kunnen de maten afwijken.
Rijgedrag
Volkswagen Transporter
Mercedes-Benz Vito
Volkswagen Transporter
- Motor- en rijgeluiden komen door
- Besturing is licht en direct
- Met lading neemt comfort toe
Mercedes-Benz Vito
- Stabiele wegligging erg goed, zeker beladen
- Automaten werken soepel en geruisloos
- Parkeerrem niet meer van deze tijd
Het rijgedrag van de Volkswagen Transporter is erg volwassen en zet de standaard in het segment. De nieuwe stuurbekrachtiging die de bus heeft gekregen, zorgt voor licht stuurgedrag, wat de wendbaarheid ten goede komt. Het onderstel is afgesteld om geladen te worden. Zonder lading is het wat stug. Neem je lading mee, dan wordt het een stuk comfortabeler.
De Mercedes-Benz Vito heeft een stabiele wegligging door de onafhankelijke wielophanging en voelt daardoor koersvast, ook op de snelweg. Verder valt op dat de motor soepel en rustig zijn werk doet en dat de isolatie daarnaast bijdraagt aan de rust in de cabine.
Interieur en uitrusting
Volkswagen Transporter
Mercedes-Benz Vito
Volkswagen Transporter
- Infotainment vrij basic
- Veel open opbergvakken
- Zitcomfort valt tegen
Mercedes-Benz Vito
- Zitpositie opvallend laag
- Basismodel weinig verfijnd
- Verouderd infotainment
De Volkswagen Transporter krijgt standaard een wat zakelijke aankleding met vooral stevige kunststoffen. Die zijn vooral erg hufterproof, maar ogen eenvoudig. Tegen meerbetaling kun je dit upgraden, bijvoorbeeld naar een Digital Cockpit. Daar staat tegenover dat er veel opbergruimte is in de cabine. Het interieur is in de basisversie ook toereikend, maar upgraden brengt wel meer comfort.
In de Mercedes-Benz Vito is ook veel stevig, weinig verfijnd kunststof gebruikt. Natuurlijk kun je de aankleding tegen betaling flink opwaarderen, zoals we gewend zijn van Mercedes-Benz. Het infotainment in de Vito is flink verouderd. Latere generaties krijgen pas het zeer gewaardeerde MBUX-systeem.
Betrouwbaarheid
Volkswagen Transporter
- Software vertoont soms storingen
- DSG vereist strikt onderhoud
- Let op storingen m.b.t. emissietechniek
Mercedes-Benz Vito
- Let op slijtage van de turbo bij kleinere motoren
- Bekend met enkele aandachtspunten
- Let op uitvoering van terugroepactie koelvloeistofpomp
In de basis is de Volkswagen Transporter een betrouwbare auto. De EGR- en AdBlue-systemen kunnen bij hogere kilometerstanden echter wel storingen veroorzaken. Verder vereist de DSG-automaat altijd strikt onderhoud om slijtage te voorkomen.
Ook de motoren van de Mercedes-Benz Vito zijn degelijke werkpaarden, maar met kanttekeningen. De moderne 2,0-liter motoren hebben een koelvloeistofpomp die bekendstaat om lekkage. De oudere 2,1-liter motoren hebben bij hogere kilometerstanden soms een rammelende distributieketting door een versleten kettingspanner. Tot slot kan de uitstootsensor (NOx) verkeerde gegevens doorgeven. Hierdoor kan de bus in een noodloop gaan.
Kosten
Volkswagen Transporter
- Duurder door ‘Bulli-tax’
- Oude modellen weinig assistenten
- Prijs steeg enorm door chiptekorten
Mercedes-Benz Vito
- Opties behoorlijk prijzig
- Latere modellen kregen meer luxe
- Basismodel scherp geprijsd
De Volkswagen Transporter is niet de voordeligste bestelbus van het segment. Dit is toe te schrijven aan zijn reputatie. Tegelijk weet de Transporter zijn waarde vast te houden. Hoewel veel assistentiesystemen technisch al beschikbaar waren in 2019, kreeg de Transporter er niet veel standaard mee. De meeste assistenten zijn optioneel.
De Mercedes-Benz Vito is scherper geprijsd en krijgt in de basis meer veiligheidsassistenten mee dan de Transporter. Wil je de Vito aankleden met andere opties, dan lopen de kosten snel op. Na 2021 kreeg Volkswagen te maken met chiptekorten, waardoor de prijs steeg en je bij de Vito meer kreeg voor je geld.
Voorbeeld kostenvergelijking
Om inzage te geven in de kosten hebben we onderstaande kostenvergelijking gemaakt van de Volkswagen Transporter en de Mercedes-Benz Vito. De kosten verschillen sterk per regio. De vergelijking is daarom een indicatie van de werkelijke kosten:
- Volkswagen Transporter L2H1 2.0 TDI 150pk (2020)
- Mercedes-Benz Vito Lang 119 CDI (2020)
- Kilometerstand: 150.000
- Gebruiksduur: 5 jaar / 45.000 km/jaar
- Regio: Gelderland
| Kostenpost | Volkswagen Transporter | Mercedes-Benz Vito |
|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 33.150 | € 35.960 |
| Afschrijving* | n.b. | n.b. |
| Brandstof* | € 6.683 | € 6.415 |
| Wegenbelasting (MRB)* | € 2.816 | € 2.996 |
| Verzekering* | € 838 | € 890 |
| Onderhoud* | € 2.721 | € 3.026 |
| Totale kosten per maand excl afschrijving* | € 1.088 | € 1.111 |
| Totale kosten per maand incl. afschrijving* | n.b. | n.b. |
* Gebaseerd op gegevens van AutoWeek (mei 2026).
De resultaten van de kostenberekening zijn puur indicatief, er kunnen geen rechten aan ontleend worden.
Volkswagen Transporter of Mercedes-Benz Vito: oordeel
De Volkswagen Transporter en de Mercedes-Benz Vito zijn populaire keuzes in het segment van de midsize bestelwagens. De Transporter is populair vanwege zijn ergonomie in de cabine: alles zit waar je het verwacht. Ook de gunstige restwaarde is een sterk argument.
De Vito is aantrekkelijk vanwege de comfortabele rit: het is stil in de cabine en het rijgedrag is stabiel. De strijd gaat vaak verloren als het aankomt op prijs. Dan komen kopers al snel uit bij bestelwagens uit de Stellantis-groep: Opel Vivaro, Fiat Scudo etc. De Ford Transit Custom wordt juist gekozen als meest dynamisch rijdende optie.
Waarom kiezen voor de Volkswagen Transporter?
De Volkswagen Transporter wordt geroemd om een aantal punten, te beginnen bij de ergonomie. In de cabine heb je veel opbergvakken en zit de bediening waar je het verwacht. En ook de zitpositie is goed: je zit meer rechtop, wat voor langere ritten erg prettig is.
Het ontwerp van de Transporter is een volgend argument. De vormgeving is zodanig dat er optimaal gebruik wordt gemaakt van de ruimte. Dat is handig voor het vervoeren van spullen en personen, maar ook voor het inbouwen van kastsystemen. Hoewel de aanschaf best stevig is, heb je aan de Transporter een complete en gebruiksvriendelijke bestelwagen.
Waarom kiezen voor de Mercedes-Benz Vito?
De Mercedes-Benz Vito wordt gezien als het comfortabele werkpaard met een uitstekende balans in rijgedrag. Beladen en onbeladen biedt de Vito door de onafhankelijke achterwielophanging comfort dat een personenauto benadert.
Daarnaast is iedere rit erg comfortabel door de rustige loop van de motoren en de goede isolatie. Je hoort de aandrijving veel minder werken. Dat is vooral prettig als je personen vervoert. Binnen het segment is het ook de enige optie die te kiezen is met voor-, achter- en vierwielaandrijving. Hoewel het ook niet de goedkoopste optie is in het segment, heb je aan de Vito een complete bestelwagen.
Welke zou ik kiezen?
Binnen het segment staan de Volkswagen Transporter en de Mercedes-Benz Vito te boek als de premium opties, beide met sterke argumenten. De Transporter is wat meer een rauw werkpaard, maar wel een waar goed over is nagedacht: goede ergonomie en bruikbare ruimte. De Vito is het verfijnde alternatief met uitstekend rijcomfort en goede isolatie, maar natuurlijk ook een werkpaard.
Zit je vaker op de snelweg, op weg met of naar klanten, dan is de Vito een uitstekende keuze. Doorkruis je de stad met pakketten of bouwmaterialen, met in- en uitstappen erbij? Dan past de Transporter beter bij je.
