Euro 5 dieselauto’s in 2025

Voor welke bouwjaren geldt Euro 5?

De Euro 5-emissienorm trad in 2009 in werking als opvolger van de Euro 4-emissienorm. De dan nieuwe Europese milieustandaard gold voor auto’s die tussen 2009 en 2014 nieuw op de markt kwamen. Om preciezer te zijn: vanaf 1 september 2009 moesten alle modellen met een DET (datum eerste toelating) van na die datum voldoen aan deze norm. Op 1 september 2014 werd de norm opgevolgd door strengere Euro 6-norm.

Mag je met een Euro 5 dieselauto milieuzones in?

Steeds meer Nederlandse steden stellen milieuzones in. Dat zijn zones waarin je alleen met je bestel- of personenauto mag binnenrijden als die voldoet aan bepaalde emissie-eisen. Voorlopig is het nog toegestaan om met je Euro 5 diesel-personenauto de milieuzones te betreden, maar de verwachting is dat dit binnen een afzienbare termijn alleen nog geldt voor Euro 6-modellen. Ben je dus op zoek naar een diesel en wil je de komende jaren de zogenaamde ‘blauwe zone’ in kunnen van de grotere steden, kies dan voor een Euro 6 diesel.

De 5 beste Euro 5 diesels in 2025 volgens onze expert

Euro 5 diesels zijn diesels met een datum eerste toelating van voor 1 september 2014 (en na 1 september 2009). Uit het grote aanbod diesels binnen die periode hebben we de 5 interessante modellen voor je geselecteerd. Omdat we je een gevarieerd aanbod willen voorschotelen, kom je in de lijst zowel een MPV tegen als een compacte coupé, een luxe en sportieve sedan, een fijne hatchback en een elegante shooting brake. We zijn verder uitgegaan van krachtige dieselmotoren, een hoge mate van rijcomfort en een net verbruik. Kortom, dit zijn volgens ons de 5 beste Euro 5 diesels in 2025.

• De 2.0 HDi is 160 pk sterk
• De Peugeot RCZ is in de basis al erg rijk uitgevoerd
• De rijdersauto Euro 5 diesel
• De Peugeot RCZ is 4,28 meter lang, 1,84 meter breed en 1,35 meter hoog
• De bagageruimte loopt uiteen van 321 tot 760 liter

De Peugeot RCZ werd in 2007 gelanceerd als studiemodel. De fraai gelijnde coupé viel zo in de smaak dat het Franse merk het model 3 jaar later echt in productie nam. Met de 270 pk sterke RCZ R als topmodel is de Peugeot een sportieveling, maar in de basis is de Fransman een echte Gran Tourer. Op lange ritten is de 2.0 HDi een heerlijke auto. De 160 pk sterke diesel is vlot - de 0-100 km/u sprint verloopt in 8,7 tellen - maar de Euro 5 diesel is ook zuinig. Het gemiddelde verbruik bedraagt 1 op 18,9.

Waarom kiezen voor de Peugeot RCZ HDI?

De Peugeot RCZ combineert sportiviteit en comfort moeiteloos. Deze fijne rijdersauto is namelijk ook heel luxe en praktisch. De kofferbak is met een inhoud van 321 liter behoorlijk groot. En standaard is de RCZ uitgerust met een licht- en regensensor, climate control en parkeersensoren. Ga je rijden, dan geniet je om te beginnen van het opzwepende motorgeluid. Het onderstel blijkt vervolgens gemaakt voor snel genomen bochten en de besturing is heerlijk scherp. De HDI heeft bovendien altijd trekkracht over. Rustig toeren vindt de RCZ echter ook geen probleem, dan komt zijn comfortabele Franse inborst bovendrijven.

• Sterkste diesel is (voorafgaand aan de facelift) de TDI met 177 pk
• De ‘Comfortline’ voorziet in automatische airco en parkeersensoren. De ‘Highline’ in onder meer adaptieve cruise control, lederen bekleding en stoelverwarming
• De zevenzits Euro 5 diesel
• De Volkswagen Sharan is 4,85 meter lang, 1,90 meter breed en 1,74 meter hoog
• De bagageruimte varieert van 885 liter tot 2.430 liter

De Volkswagen Sharan wordt 2 generaties lang gebouwd. De laatste generatie is duidelijk de langste van de twee en meet 20 centimeter meer. De Sharan is zelfs zo lang geworden dat er plek is voor een derde zitrij. Ofwel: de Volkswagen Sharan is een zevenzitter. Ben je met minder personen aan boord en klap je alle stoelen neer, dan loopt de bagageruimte op tot ruim 2.400 liter. Verhuizen is dus nooit meer een probleem. De Sharan TDI kom je tegen in diverse motoriseringen, variërend van 140 tot 177 pk. Bijzonder is dat de Sharan als diesel soms ook vierwielaangedreven is.

Waarom kiezen voor de Volkswagen Sharan TDI?

De Volkswagen Sharan is de droom van een gezinsauto. Je neemt net zo makkelijk 7 personen mee als dat je het interieur tot een volledig vlakke laadvloer omtovert. Het EasyFold-systeem is dan echt een uitkomst. En zo beschikt de Sharan over meer slimmigheden die het leven een stuk makkelijker maken. De instap is bijvoorbeeld eenvoudig dankzij de grote schuifdeuren. Tel even mee: de Sharan beschikt over liefst 33 opbergvakken aan boord. In sommige uitvoeringen is er een automatische parkeerassistent aan boord, waarmee de auto zich zelfstandig inparkeert. De Volkswagen Sharan TDI is een fijne reisauto met comfortabele vering en demping.

Bekijk aanbod

• De M550d is is 381 pk sterk
• De M550d is standaard voorzien van het luxe en sportieve M-pakket
• De dynamisch rijdende Euro 5 diesel
• De BMW 5 Serie is 4,91 meter lang, 1,86 meter breed en 1,45 meter hoog
• De bagageruimte van de sedan bedraagt 520 liter

Net voordat de Euro 6-dieselmotoren hun intrede doen, pakt BMW uit met zijn 550d. Deze 381 pk sterke vierwielaangedreven diesel is met een koppel 740 Nm een strepentrekker van jewelste. De 3,0-liter zes-in-lijn beschikt over meerdere turbo’s waardoor je bij geen enkel toerental om trekkracht verlegen zit. Voor de extra rijbeleving kun je schakelen met de flippers achter het stuurwiel, waarmee je de achttraps automaat een handje helpt. Ondanks zijn sportieve aspiraties is de BMW M550d behoorlijk zuinig. Een gemiddeld verbruik van 1 op 16,1 is volgens de fabriek haalbaar.

Waarom kiezen voor de BMW M550d?

De BMW M550d is er als sedan en als Touring, waarbij beide carrosserievarianten zich uitstrekken richting de 5 meter. Ruimte aan boord is er dus genoeg, waarbij de Touring met 560 liter aan bagageruimte de sedan met 40 liter de baas is. Dat de BMW M550d naast een sportieveling ook praktisch is, blijkt aan de aanwezigheid van vierwielaandrijving. Doordat er 2.000 kg aan de trekhaak mag, is de M550d een prima caravantrekker. De prima zittende stoelen, de rijke uitrusting en de sportieve accenten dankzij de M-uitdossing maken de BMW M550d een prettige auto om mee op stap te zijn.

Bekijk aanbod

• De 3.0 V6 turbodiesel levert 265 pk vermogen en 620 Nm aan koppel
• De standaarduitrusting van de CLS is heel luxe met onder meer elektrisch verstelbare stoelen en bi-xenon koplampen
• De comfortabel rijdende Euro 5 diesel
• De Mercedes-Benz CLS Shooting Brake is 4,96 meter lang, 1,88 meter breed en 1,41 meter hoog
• De bagageruimte varieert van 590 tot 1.550 liter

Op basis van zijn naam zou je verwachten dat de Mercedes-Benz CLS gebaseerd is op de C-Klasse. Toch neemt de CLS de E-Klasse als basis en kun je kiezen uit een sportief ogende vierdeurs sedan of een ruimere shooting brake. De sterkste diesel binnen de tweede generatie is de 265 pk sterke Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake. Je kunt het model rijden met speelse achterwielaandrijving of met vierwielaandrijving voor extra grip. Voor het trekgewicht maakt het overigens niet uit welke van de twee je kiest: met beide mag je op stap met een 2.100 kg zware caravan.

Waarom kiezen voor de Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake?

De Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake is ruimer achterin dan de sedan. Zo kun je liefst 590 liter aan bagage kwijt. En dat is fijn, want de CLS is een heerlijke reisauto. Rijcomfort staat voorop, waarbij er ook genoeg sportiviteit aan boord. De lage zit bijvoorbeeld, maar ook de achterwielaandrijving. Kies je voor een versie met luchtvering, dan kun je de rijdynamiek afstellen naar je voorkeuren. De Shooting Brake beschikt over goed zittende stoelen en een ruime driezits achterbank. Dat laatste is goed om te weten, want de sedan achterin heeft slechts 2 losse stoelen.

• De vijfcilinder D5 is 180 pk sterk
• De C30 is als ‘Momentum’ redelijk rijk uitgerust, al biedt de ‘R-Design’ meer sportiviteit
• De sportieve Euro 5 diesel
• De Volvo C30 is 4,26 meter lang, 1,78 meter breed en 1,44 meter hoog
• De bagageruimte varieert van 251 liter tot 894 liter

De Volvo C30 is een compacte driedeurs hatchback die in 2006 werd geïntroduceerd als afgeleide van de S40 en V50. Met zijn moderne ontwerp en karakteristieke glazen achterklep (zoals we kennen van de klassieke Volvo 1800 ES) richtte de C30 zich vooral op een jonger publiek. In het gigantische motorenaanbod valt de Volvo C30 D5 op. De 2,4-liter vijfcilinder diesel levert namelijk 180 pk en is daarmee erg sportief. De Volvo C30 D5 accelereert namelijk in 8,4 tellen van 0 naar 100. De Euro 5 diesel kent een gemiddeld verbruik van 1 op 14,5.

Waarom kiezen voor de Volvo C30 D5?

De Volvo C30 D5 is niet alleen voorzien van een sportieve dieselmotor, ook de rijdynamiek maakt een stevig potje sturen mogelijk. Zo is de vering aan de straffe kant, de wegligging dik in orde en stuurt de hatchback scherp. Door zijn lengte van 4,26 meter is de C30 ook erg wendbaar. Typisch Volvo zijn de uitstekend zittende voorstoelen. Ook is de ruimte op de twee achterstoelen (een traditionele bank ontbreekt) riant, dankzij de shooting brake-invloeden. De bagageruimte is minder uitbundig, maar met 251 liter toch goed bruikbaar. De Volvo C30 is betrouwbaar en veilig.

Bekijk aanbod