Dieselhybride auto’s in 2026

Waarom een dieselhybride kopen?

Als je veel kilometers maakt, dan is een dieselhybride een slimme koop. Door de ondersteuning van een elektromotor verbruik je namelijk minder brandstof dan je zou doen met een toch al zuinige dieselauto. In het geval een dieselhybride een plug-inhybride is, kun je stukken volledig elektrisch rijden. Dat vermindert de uitstoot en verlaagt je brandstofkosten. De dieselhybride is vaak ook een erg krachtige auto met veel pk’s en koppel en daarmee een sportief model of een goede caravantrekker.

Soorten dieselhybrides

Er bestaan 3 soorten dieselhybrides. De eerste is de mild-hybride diesel. Dat is een diesel waarbij een kleine elektromotor ervoor zorgt dat de brandstofmotor efficiënter werkt. Vooral bij het wegrijden scheelt dat in het verbruik. Bij een full hybrid kan de elektromotor ook de wielen aandrijven. Een full hybrid diesel heeft geen stekker. Het accupakket aan boord laat op tijdens het rijden en remmen. Tot slot is er de plug-inhybride diesel. Zoals de naam al zegt moet dat model wél aan de stekker, maar dat betekent ook dat je tientallen kilometers volledig elektrisch kunt rijden.

Dieselhybride vs benzinehybride

Een hybride betekent dat twee soorten motoren samenwerken. Dat kan een benzinemotor en een elektromotor zijn, maar ook een dieselkrachtbron en een elektromotor. Zo heb je benzinehybrides en dieselhybrides. De dieselhybride is echter in de minderheid, omdat dieseltechniek van huis uit al duur is. In combinatie met eveneens prijzige hybridetechniek wordt een hybride diesel snel duur. Ook hebben diesels al een relatief lage CO2-uitstoot. De techniek toepassen op een benzinemotor levert dus meer emissiewinst op. Diesels zijn daarnaast minder populair dan benzineauto’s. Verder is de motorrijtuigenbelasting voor een dieselhybride hoger dan voor een benzinehybride.

Dieselhybride en milieuzones

Een dieselhybride is schoner dan een diesel zonder de hulp van een elektromotor. Toch maakt dat voor het inrijden van milieuzones niet uit. In steden als Amsterdam en Utrecht mogen inmiddels alleen dieselauto’s met de emissienorm van euro 5 of hoger de milieuzone binnenrijden. Dat geldt dus ook voor dieselhybrides. Dat een plug-inhybride diesel ook flink wat volledig elektrische kilometers kan maken, maakt voor een milieuzone dus ook niet uit. 

De 5 beste dieselhybrides in 2026 volgens onze expert

Het aanbod dieselhybrides is niet gigantisch groot. Toch hebben we 5 zeer interessante dieselhybrides aan je kunnen voorstellen. Want de dieselhybrides die er zijn, hebben stuk voor stuk meerdere pluspunten. Zo hebben we een plug-inhybride diesel voor je gevonden die ook offroad kan, een sportieve dieselhybride gezinsauto en zelfs een limousine waarin je achterin zit als een koning. Op basis van onder meer rijeigenschappen, binnenruimte en comfort zijn dit de 5 beste dieselhybrides in 2026 volgens ons:

• De GLC 300 de is een 313 pk sterke plug-inhybride
• De ‘Business Line’ is de rijk uitgeruste basisversie. Luxer is de ‘AMG Line’
• De diesel hybride met offroad eigenschappen
• De GLC 300 de is 4,71 meter lang, 1,89 meter breed en 1,64 meter hoog
• De bagageruimte varieert van 620 liter tot 1.530 liter

De Mercedes-Benz GLC is een 4,71 meter lange SUV op basis van de C-Klasse. Naast de reguliere versie is er ook een sportiever ogende coupé-SUV. Bijzonder aan de GLC dat er een plug-inhybride diesel van bestaat. Deze Mercedes-Benz GLC 300 de heeft een elektrische actieradius van ruim 100 kilometer en dat drukt het dieselverbruik aanzienlijk. Volgens de fabrieksopgaven kom je op 1 liter diesel liefst 62,5 kilometer ver. Naast zuinig is de GLC 300 heel krachtig. 313 pk en een vermogen en 550 Nm aan koppel zorgen voor een snelle sprint en 2.000 kg aan trekkracht.

Waarom kiezen voor de Mercedes-Benz GLC 300 de?

De Mercedes-Benz GLC 300 de is als zuinige plug-inhybride een prima kilometervreter. Zeker omdat de GLC baadt in luxe. Je zit in heerlijke stoelen en wordt omgeven door het moderne MBUX-infotainmentsysteem dat snel en logisch werkt. Voor extra comfort is het speciale Energizing-pakket te bestellen. Daarmee creëer je in no-time de perfecte ambiance. De bagageruimte is met minimaal 620 liter gigantisch, terwijl er veel plek aan boord is voor passagiers. De Mercedes-Benz GLC rijdt door de aanwezigheid van luchtvering erg prettig, met nadruk op comfort. Voorzien van vierwielbesturing is de draaicirkel bovendien opvallend klein. Ook offroad staat de Duitser z’n mannetje.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Mercedes-Benz GLC 300 de

De Mercedes-Benz GLC is een comfortabele SUV. In reviews van de Mercedes-Benz GLC lees je wat de autopers vindt van dit model.

• Audi S6 Avant TDI is voorzien van een dubbele turbo
• Als S-model altijd rijk uitgerust
• De sportieve diesel hybride
• De S6 Avant is 4,93 meter lang, 1,88 meter breed en 1,49 meter hoog
• Bagageruimte loopt uiteen van 565 liter tot 1.680 liter

Waar Audi zijn sportieve versies van de A6 lang uitvoerde met benzinemotor, is de Audi S6 van de vijfde generatie een diesel. En niet zomaar eentje, want de 3.0 V6 TDI krijgt hulp van een elektrische compressor én een 48V elektrisch systeem. De mild hybride diesel is daarmee erg krachtig, met een koppel van 620 Nm en 286 pk aan vermogen. In 5,7 seconden accelereert de S6 van 0 naar 100. Dankzij vierwielaandrijving heeft de Audi S6 Avant TDI altijd voldoende grip en door de dynamische vierwielbesturing is de draaicirkel heel kort dankzij de tegensturende achterwielen.

Waarom kiezen voor de Audi S6 Avant TDI?

Waar de Audi RS6 Avant altijd voorzien is van een potente benzinemotor, kiest de S6 tussen 2019 en 2020 voor een mild hybride diesel. Prima keuze, want het flinke koppel waar een diesel bekend om staat komt de rijdynamiek ten goede. De S6 is pijlsnel, maar rijdt door de vierwielaandrijving als op rails. De S6 Avant vergeet ondertussen niet dat het ook gewoon een praktische gezinsauto is. Er mag een aanhanger achter van 2.000 kg en achterin is er plek voor 565 liter aan bagage. Comfortabel is de S6 zeker, onder meer dankzij de aanwezigheid van airconditioning met 4 klimaatzones.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Audi S6 Avant TDI

De Audi S6 Avant is een sportieve gezinsauto. In reviews. van de Audi S6 Avant lees je wat de autopers als pluspunten ziet bij dit model.

• De Hybrid4 is een 200 pk sterke hybride diesel
• Boven de volledige ‘Business’-basisversie, staat de ‘Business Executive’
• De eigenzinnige diesehybride
• De DS 5 is 4,53 meter lang, 1,87 meter breed en 1,50 meter hoog
• De bagageruimte varieert van 465 liter tot 1.288 liter

De DS 5 startte zijn leven als Citroën DS 5, maar veranderde zijn naam met de 2015-facelift. Wat bleef is de bijzondere mix aan carrosserievormen. De DS5 heeft immers eigenschappen van een vijfdeurs hatchback én van een stationwagon. Net als een SUV staat de Fransman hoger op zijn wielen en er is sprake van een coupé-daklijn. De crossover is er bovendien als zelfopladende hybride diesel. Dankzij een vermogen van 200 pk rijdt de DS 5 Hybrid4 soepel, terwijl vierwielaandrijving voor veel grip zorgt. Dankzij de vele personaliseringsopties en luxe extra’s is de DS 5 rijk uitgerust.

Waarom kiezen voor de DS 5 Hybrid4?

De 4,53 meter lange DS 5 is een behoorlijk ruime auto. Dat zie je terug in de 465 liter aan bagageruimte die achterin past, maar ook in de voldoende beweegruimte binnenin. De zitpositie is lekker hoog en dat is goed voor het overzicht. Het rijk uitgeruste interieur is onderscheidend vormgegeven. Eyecatchers zijn de haaientandvormige schakelaars in het plafond. Ook aan boord zijn een heads-up display en een uitstekend audiosysteem. De DS 5 Hybrid4 rijdt heel comfortabel, maar laat merken ook best sportief te zijn. In 8,6 tellen staat de naald al op 100 km/u.

Bekijk aanbod

Meer weten over de DS 5 Hybrid4

De DS 5 is een eigenzinnig en comfortabele crossover. In reviews van de DS 5 lees je hoe de autopers aankijkt tegen dit model.

• De 740d xDrive is een 286 pk sterke mild hybride diesel
• De standaarduitrusting is zeer luxe
• De diesel hybride voor CEO’s
• De 740d is 5,39 meter lang, 1,95 meter breed en 1,54 meter hoog
• De bagageruimte bedraagt 540 liter

De BMW 7 Serie kun je sinds de zevende generatie alleen nog in één lengtemaat verkrijgen. Dat is geen enkel probleem, want de 5,39 meter lange toplimousine is weer 13 centimeter langer dan het uitgaande model. De beide benzineversies zijn plug-inhybrides en de enige diesel - de BMW 740d xDrive – is een mild hybride. De 286 pk sterke 740d, voorzien van een 3,0-liter zes-in-lijn, verbruikt door die techniek gemiddeld 1 op 16,4. En dat is netjes voor zo’n groot model. De 740d xDrive is vierwielaangedreven. Vierwielbesturing maakt straatje keren kinderspel.

Waarom kiezen voor de BMW 740d xDrive?

De BMW 740d xDrive is de ultieme directie-limousine. Achterin – en daar draait het in dit model auto’s om - is de overvloed aan ruimte indrukwekkend. Zo kun je in zitpositie zelfs je benen geheel strekken. Een filmpje kijken kan ook, want als achterpassagier heb je een gigantisch 31,3-inch scherm tot je beschikking. De 7 Serie rijdt zeer comfortabel. In het stille interieur dringen om te beginnen geen motor- of windgeluiden door, maar ook hobbels in het asfalt worden weggefilterd alsof ze er niet zijn. De chauffeur wordt omgeven door een haast knoploze werkplek, want spraak- en touchbediening voert de boventoon.

Bekijk aanbod

Meer weten over de BMW 740d xDrive

De BMW 7 Serie is een regelrechte toplimousine. Lees reviews van de BMW 7 Serie om te ontdekken wat dit model zo bijzonder maakt.

• De Hybrid4 HDI is een zelfopladende hybride diesel
• De 3008 is erg compleet als Blue Lease Executive
• De innovatieve hybride diesel
• De Peugeot 3008 is 4,36 meter lang, 1,83 meter breed en 1,63 meter hoog
• Bagageruimte varieert van 512 tot 1.604 liter

De Peugeot 3008 kennen we inmiddels als stoere SUV, maar in de eerste generatie was de Fransman toch echt een crossover. Een beetje MPV, vleugje SUV en ook flink wat stationwagon. Zo innovatief als de carrosserievorm was, waren ook de aandrijflijnen. Als een van de eerste modellen was de 3008 te rijden als dieselhybride. Peugeot 3008 Hybrid4 HDI koppelt een vermogen van 200 pk aan vierwielaandrijving. De gezinsauto vertoont in die configuratie niet alleen heel veilig weggedrag, de 3008 is ook erg vlot. De crossover stuurt scherp en heeft een soepele zesversnellingsbak. Het is bovendien een zuinige en comfortabele reisauto.

Waarom kiezen voor de Peugeot 3008 Hybrid4 HDI?

De Peugeot 3008 Hybrid4 HDI is als crossover een goed voorbeeld van ‘het beste uit beide werelden’, of beter gezegd: uit meerdere werelden. De 3008 is om te beginnen erg ruim. Plek voor bagage en passagiers is er in overvloed in het fraai afgewerkte interieur. Slim is de gedeelde achterklep die in- en uitladen simpeler maakt op een nauwe parkeerplek. De 3008 is ook erg innovatief. Er zit gewoon een heads-up display op en een systeem dat de afstand tot je voorganger weergeeft. Fijn is dat je de vierwielaandrijving zelf aan- of uitschakelt.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Peugeot 3008 Hybrid4 HDI

De Peugeot 3008 is een comfortabele gezinsauto. In reviews van de Peugeot 3008 lees je wat de autopers van de Fransman vindt.

Meest gezochte hybride dieselvoertuigen op Gaspedaal.nl

Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan hybride dieselvoertuigen. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 12 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte hybride dieselvoertuigen. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.

1. Volvo V60
2. Mercedes-Benz E-klasse
3. Mercedes-Benz GLE-klasse
4. Audi Q7
5. Mercedes-Benz C-klasse
6. Audi A6
7. Mercedes-Benz GLC-klasse
8. Volvo XC90
9. Volvo XC60
10. Peugeot 508
11. Audi Q5
12. Volvo V60 Cross Country
13. Volvo V90
14. Audi A8
15. Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé
16. Audi A7
17. Land Rover Discovery Sport
18. BMW X5
19. Audi Q5 Sportback
20. Mercedes-Benz GLA-Klasse