Waarom kiezen voor een grote benzineauto?
Een grote benzineauto biedt in de eerste plaats natuurlijk veel ruimte. Dat is erg prettig voor grotere gezinnen die regelmatig met zijn allen op pad gaan. Maar ook mensen die graag van luxe en comfort genieten onderweg, kiezen graag voor een grote auto. Een grote benzineauto beschikt daarnaast niet zelden over een flinke motor. Hoewel deze op inhoud wel iets ingeleverd hebben de laatste jaren, is er doorgaans een overschot aan vermogen dat een lange rit tot een uiterst comfortabele maakt. En die grote motor heeft als extra voordeel dat het trekken van een behoorlijke aanhanger of trailer gewoon mogelijk is.
Wat voor soorten grote benzineauto’s zijn er?
Bij een grote benzineauto denken veel mensen direct aan de SUV. Logisch, want SUV’s zijn erg populair. Het voordeel is dat een SUV een hoge instap heeft en veel overzicht biedt over de weg. Van oudsher is ook de sedan erg populair als grote benzineauto. Vooral de Duitse en Engelse merken staan bekend om de zeer grote en luxe sedans die je nog steeds veel ziet. Een andere categorie, die je minder vaak ziet, is de MPV. Deze auto’s hebben vaak flink wat ruimte en bieden praktisch gemak. Maar de MPV is inmiddels ingehaald door de SUV.
De 5 beste grote benzineauto’s in 2026 volgens onze expert
Het aanbod van grote benzineauto’s is breed en gaat verder dan alleen de SUV. Verschillende merken bieden grote modellen aan die passen bij de doelgroep die zoekt naar ruimte en comfort. We hebben daarbij gekeken naar factoren als beenruimte, hoofdruimte en het aantal zitplaatsen aan boord. Om inzicht te krijgen in het aanbod van grote benzineauto's zetten we de beste 5 voor je op een rij. We hebben ze voor je op alfabetische volgorde gezet.
In het kort
Heb je geen tijd om de hele blog te lezen? Hieronder vind je de beste grote benzineauto’s van 2026 in één oogopslag:
- Audi Q7 TFSI: Luxe, stille en ruime gezins-SUV met veel technologie en optionele derde zitrij.
- Bentley Mulsanne: Handgebouwde high-end limousine met een iconische 6.75-liter V8 en pure topklasse in afwerking.
- BMW X7 M60i: Vlaggenschip-SUV met enorme prestaties, luxe interieur en verrassend dynamisch rijgedrag.
- Lexus LS 500: Stil, comfortabel en zeer betrouwbaar alternatief voor de Duitse topklasse, met rijke uitrusting.
- Mercedes-Maybach S680: Ultieme directiewagen met V12-motor, extreme stilte en royale achterbank in Executive-stijl.
Benieuwd waarom juist deze modellen zo goed scoren? Lees verder voor alle details en onze volledige beoordeling.
Audi Q7 TFSI
- 3,0-liter V6 TFSI
- Pro Line, Pro Line Advanced, Pro Line S
- Gemiddeld verbruik: 1 op 40 (WLTP)
- Luxe SUV
- Bagageruimte: 295 tot 1.993 liter
Toen de SUV populair werd, besloot Audi in dit segment te stappen en introduceerde de Audi Q7. Hoewel de Q7 vooral als luxe SUV wordt neergezet, krijgt de grote benzineauto direct quattro vierwielaandrijving. Destijds was het een van de weinige SUV’s die over een optionele derde zitrij beschikte. ‘Pas’ in 2015 kwam Audi met de tweede generatie van de Q7. De nieuwe Q7 kwam op een nieuw platform te staan. Deze deelt de Q7 onder andere met de Porsche Cayenne en de Lamborghini Urus. Ook de technologie aan boord kreeg een upgrade met de Audi Virtual Cockpit en verschillende rijhulpsystemen.
Voor- en nadelen van de Audi Q7
- Voordelen
- Veel ruimte aan boord
- Comfortabele en stille rit
- Veel high-end technologie
- Nadelen
- Optionele derde zitrij is krap
- Onderhoud en reparaties zijn duur
- Minder geschikt voor de stad
Waarom kiezen voor de Audi Q7?
De Audi Q7 kan je kwalificeren als luxe gezinsauto. Op de tweede zitrij heb je 3 volwaardige zitplaatsen die ook nog eens individueel instelbaar zijn. En daarachter heb je ook nog een optionele derde zitrij. Daarmee scoort de Q7 goed als praktische gezins-SUV. Maar de hoge standaard van Audi maakt dat de SUV ook zeer luxe is. De afwerking en materialen zijn van hoog niveau, net als het comfort. De cabine is uitstekend geïsoleerd en met de optionele luchtvering verhoog je het comfort naar nieuwe hoogten. De Audi Q7 past dus prima bij een gezin dat wat meer luxe zoekt.
Meer weten over de Audi Q7
Lees hier meer over de Audi Q7
Bentley Mulsanne
- 6,75-liter V8 twin turbo
- Naamloze ‘instapper’, Speed en Extended Wheelbase
- Gemiddeld verbruik: 1 op 5,9 (NEDC)
- High-end luxe
- Bagageruimte: 445 liter
De Bentley Mulsanne kennen we uit de jaren ‘80, uit het tijdperk dat Rolls Royce eigenaar was van het merk. In 1992 verdwijnt de naam echter, om in 2010 weer op te duiken, ditmaal onder de vleugels van de Volkswagen Groep. Toch is het een echte Bentley, met een eigen platform en de eigen, welbekende 6.75-liter V8-motor die is gemoderniseerd en voorzien van een dubbele turbo. Het design is volgens velen behoorlijk uitgesproken, knipogend naar de klassieke Bentley’s, waarbij de koplampen vooral wat kritiek te verduren kregen. Het handgemaakte interieur kreeg meer lof vanwege de hoogstaande kwaliteit.
Voor- en nadelen van de Bentley Mulsanne
- Voordelen
- Handgemaakt interieur van kwaliteit
- Bijzonder soepele 6.75-liter V8
- Comfort van hoog niveau
- Nadelen
- Aanwezige technologie is gedateerd
- Verbruik is stevig
- Onderhoud is kostbaar
Waarom kiezen voor de Bentley Mulsanne?
De Bentley Mulsanne opereert in de buitencategorie van grote benzineauto’s. In de Mulsanne ben je omgeven door mooie materialen die met de hand in elkaar zijn gezet. Datzelfde geldt voor de auto zelf die volledig met de hand wordt gebouwd. Bovendien wordt de Mulsanne als de laatste echte Bentley gezien, omdat dit het laatste model is dat op een eigen platform staat. Een stukje geschiedenis dus, dat versterkt wordt door het gebruik van de eigen 6.75-liter V8 met dubbele turbo. Een motor die niet vraagt om toeren, maar door zijn enorme koppel soepel en snel van de plek komt.
Meer weten over de Bentley Mulsanne
Lees hier meer over de Bentley Mulsanne
BMW X7 M60i
- 4,4-liter V8 met xDrive
- xDrive40i, M60i xDrive of xDrive40d
- Gemiddeld verbruik: 1 op 8,3 (WLTO)
- Vlaggenschip SUV
- Bagageruimte: 326 tot 2.120 liter.
De geschiedenis van de BMW X7 is niet lang, de grote SUV is in 2019 gelanceerd en vervangt de X5 als vlaggenschip SUV. Opvallend zijn de grote nieren aan de voorkant: een duidelijk ontwerpstatement. In 2022 kwam een facelift waarbij de 'split headlights’ werden geïntroduceerd, ook hier was niet iedereen even enthousiast over. Dat enthousiasme kwam wel los bij het interieur dat wordt gezien als luxe en kwalitatief hoogstaand. Bij de update verdwenen fysieke knoppen in het ‘BMW Curved Display’. Het ruimt op, maar de ergonomie verbetert er niet door.
Voor- en nadelen van de BMW X7
- Voordelen
- Ongekende prestaties in een SUV
- Besturing behoorlijk dynamisch
- Veel luxe en ruimte aan boord
- Nadelen
- Praktijkverbruik behoorlijk hoog
- Door afmetingen onhandig in de stad
- Ergonomie na update verslechterd
Waarom kiezen voor de BMW X7?
Ook de BMW X7 combineert luxe en praktisch gemak in een grote SUV. Aan boord is aandacht gegeven aan het interieur dat kwalitatief uitstekend in elkaar steekt. Daarbij heb je veel ruimte aan boord, de X7 is ook als zevenzitter te gebruiken. Maar waar de X7 zich onderscheidt is op de weg. Waar een grote SUV doorgaans log kan aanvoelen, heeft BMW ervoor gezorgd dat de X7 dynamisch aanvoelt. Ook in de bocht zul je niet snel merken met welk gewicht je onderweg bent. De BMW X7 past bij wie luxe en ruimte zoekt, maar niet wil inleveren op rijdynamiek.
Meer weten over de BMW X7
Lees hier meer over de BMW X7
Lexus LS 500
- 3,4-liter V6
- Luxury Line, F Sport Premium, Executive Line en President Line
- Gemiddeld verbruik: 1 op 12,5
- Luxe uitdager
- Bagageruimte: 430 liter
Lexus, of eigenlijk Toyota, kwam in 1989 met de Lexus LS op de markt. De LS was het eerste model van Lexus en moest de strijd aangaan met de gevestigde, vooral Duitse orde. En met succes, de auto werd geroemd om de stille en comfortabele rijervaring. Ook de betrouwbaarheid werd goed beoordeeld. De daaropvolgende generaties bouwen hierop voort en zijn vooral evoluties. In 2010 komt Lexus met de hybride aandrijving die een V8 met een elektromotor combineert. De opvolger komt in 2017, de LS 500 en de LS 500h, waarbij de LS 500 een 3,4-liter V6 met dubbele turbo meekreeg.
Voor- en nadelen van de Lexus LS 500
- Voordelen
- Zeer hoge betrouwbaarheid
- Basisuitrusting is rijk
- Aan boord verrassend stil
- Nadelen
- Infotainment tot 2021 ergonomische misser
- Hoofdruimte achterin valt tegen
- Automaat schakelt wel vaak
Waarom kiezen voor de Lexus LS 500?
De Lexus LS 500 kan de strijd aan met de welbekende Duitse modellen. Op luxe en bouwkwaliteit staat de Lexus minimaal op hetzelfde niveau. Het rijden in de LS 500 is dan ook vooral een comfortabele ervaring. De 3,4-liter V6 doet zijn werk prima, zonder al te veel aanwezig te zijn. Waar de Lexus vooral goed scoort is betrouwbaarheid. De gebruikte techniek is door en door ontwikkeld en zal je niet snel in de steek laten. Hoewel de LS 500 je niet direct omver blaast, zullen het comfort en de betrouwbaarheid je uiteindelijk voor ‘m winnen.
Meer weten over de Lexus LS
Lees hier alles over de Lexus LS
Mercedes-Maybach S680
- 6.0-liter V12
- Maybach S 4MATIC
- Gemiddeld verbruik: 1 op 7,5 (WLTP)
- Ultieme directiewagen
- Bagageruimte: 540 liter
De Mercedes-Benz S-Klasse gaat al een eind terug. In 1972 werd de eerste S-Klasse gelanceerd door het Duitse merk. Door de jaren heen evolueerde dit vlaggenschip tot de benchmark in zijn klasse. Het is ook het model dat veel innovaties kreeg, zoals dubbel glas en een V12-motor. In 2002 kocht Mercedes-Benz het oude Maybach op om het premium merk nieuw leven in te blazen, zonder veel succes. In 2015 werd Maybach het submerk zoals we dat nu kennen, Mercedes-Maybach. Dit submerk is weggelegd voor de meest exclusieve uitvoeringen. Een daarvan: de S-Klasse
Voor- en nadelen van de Mercedes-Maybach S680
- Voordelen
- De 6,0-liter twin turbo V12 en zijn souplesse
- Extra ruimte achterin met ‘Executive’ stoelen
- De absolute stilte aan boord
- Nadelen
- Premium merk voor een premium prijs
- Verbruik is stevig
- Opties drijven de prijs enorm op
Waarom kiezen voor de Mercedes-Maybach S680?
De Mercedes-Maybach S680 is een auto die je niet direct koopt om zelf te rijden, daarin laat je je rijden. Achterin heb je, in de ‘Executive’ stoelen, een zee aan ruimte door de verlengde wielbasis. De geluidsisolatie wordt op een eigen niveau gedaan door actief tegengeluid de cabine in te sturen om de stilte en de rust te verbeteren. Aan boord vind je de nodige technologie om je verblijf nog aangenamer te maken. En alsof dat niet voldoende is, de 6,0-liter V12 brengt je soepel van A naar B. De S680 staat vooral garant voor een extreme hoeveelheid comfort.
Meest gezochte grote benzineauto's op Gaspedaal.nl
Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan grote benzineauto's. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 12 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte grote benzineauto's. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.
