Zo koop je een (eerste) gezinsauto

Deel 1 - bepalen welke gezinsauto bij je past

Zo bepaal je welke gezinsauto het wordt

Heb je nog helemaal niet nagedacht over de juiste auto of al een complete lijst met kandidaten? Het is in alle gevallen goed om onze tips voor het kiezen van de juiste gezinsauto erbij te pakken. Zo weet je zeker dat je niets overslaat.

De kans is groot dat je een auto wil die jou en je gezin in alle comfort veilig en zonder problemen van A naar B vervoert. Daarbij is het fijn als de kosten binnen de perken blijven. Als je deze tips aanhoudt, vind je de beste kandidaat het snelst:

Aanschaf-/leasebudget || Hoeveel wil je uitgeven? Dit is een mooi startpunt. Alles wat je niet kan of wil betalen, kan je namelijk alvast afstrepen. Dat scheelt keuzestress. In het volgende deel gaan we dieper in op de prijsklassen.

Gebruiksduur || Misschien heb je nu 1 kind, maar wil je graag een tweede. Of misschien komt de puberteit eraan voor 1 of meer van je kinderen. Ga je deze auto tegen die tijd inruilen, of wil je de auto langer houden en moeten de kinderen er allemaal in passen? Kies je nu een auto voor de komende jaren, dan scheelt dat gedoe met uitzoeken en inruilen in de toekomst. Aan de andere kant: een grotere auto kost meer in het gebruik. Je betaalt dus extra voor iets waar je nog geen gebruik van maakt.

Ruimte || Logischerwijs moeten alle gezinsleden die in de auto vervoerd worden, er ook in passen. De keuze valt daarom al snel op een SUV, stationwagon of MPV. Ook moet er ruimte zijn voor bagage. Bijvoorbeeld:

• In de eerste jaren zijn kinderen klein, maar moeten er wel veel spullen mee. Bagageruimte is in dit geval belangrijker dan beenruimte. Heb je (lange) pubers? Dan geldt het omgekeerde.
• Hobby’s, zoals muziek maken en sporten, nemen vaak de nodige ruimte in.
• Ga je eens of een paar keer per jaar op autovakantie, maar heeft (de rest van) het gezin de auto verder niet nodig? Overweeg dan geen of een kleine auto en huur een grotere auto voor de vakantie. Dat scheelt vaak veel geld.

Veiligheid || Hoog op de verlanglijst van veel gezinnen staat een veilige auto. Kies je voor een relatief nieuwe auto, dan zit het met de botsveiligheid over het algemeen goed. Sommige oudere auto’s kunnen eveneens vaak goed tegen een stootje. Hoe ouder de auto, hoe minder doorontwikkeld de botsveiligheid is. Daarnaast zijn er allerlei veiligheidssystemen verplicht geworden in de afgelopen jaren. De belangrijkste zijn deze:

• Airbags zijn officieel niet verplicht, maar sinds 1998 vind je 1 of meer van deze luchtzakken op vrijwel elke nieuwe auto.
• ABS voorkomt doorslippen bij remmen en is verplicht op alle nieuwe auto’s sinds 2004.
• ESP, dat bij kritieke situaties zorgt dat de auto in de richting beweegt die de bestuurder aangeeft, moet sinds november 2014 op alle nieuwe auto’s zitten.
• ISOFIX, een universele veilige bevestiging voor kinderzitjes, is eveneens sinds november 2014 verplicht in alle nieuwe auto’s.
• Sinds 7 juli 2024 moeten nieuwe auto’s verplicht een pakket aan rijhulp- en veiligheidssystemen hebben, waaronder parkeerhulp (sensoren of camera), vermoeidheidsherkenning, een rijstrookassistent, een noodremhulp en een Event Data Recorder, vergelijkbaar met de zwarte doos in vliegtuigen.

Betrouwbaarheid || Alleen langs de weg stilstaan is al niets en met een vermoeid en hongerig gezin op pechhulp staan wachten wordt helemaal een uitdaging. Een betrouwbare auto is daarom een verstandige keuze. ANWB kan je, aan de hand van de ervaringen van hun Wegenwacht, precies vertellen welke auto’s betrouwbaar zijn. Japanse merken, zoals Toyota, Lexus, Suzuki, Mazda en Honda, scoren altijd goed als het gaat om betrouwbaarheid.

Gebruiksgemak || De aanwezige opties, het formaat en de binnenruimte van een auto zeggen veel, maar niet alles. Als je kleine kinderen hebt, kijk dan bijvoorbeeld hoe goed je bij het kinderzitje op de achterbank kan. Vaak is dit bij SUV’s en MPV’s makkelijker dan bij stationwagons. Bovendien heb je een hogere instap en zit (vooral in een SUV), wat veel overzicht geeft. Wel til je bij een stationwagon en MPV de bagage makkelijker de achterbak in.

Gebruikskosten || Net zo belangrijk als je aanschafbudget is je maandbudget. Hierbij is het afwegen wat je wil. De ene auto is duurder dan de andere. In grote lijnen kan je op basis hiervan je kosten voorspellen:

• Leeftijd en kilometerstand: Een oudere, meer ‘ervaren’ auto heeft vaak meer onderhoud nodig. Bovendien verbruiken oudere auto’s gemiddeld meer brandstof dan nieuwere auto’s.
• Formaat en gewicht: Grote en/of zware auto’s zijn in de regel dorstiger dan lichtere auto’s en kosten meer in onderhoud, motorrijtuigenbelasting en verzekering.
• Onderhoudsgeschiedenis: Is elke onderhoudsbeurt aantoonbaar op tijd en volgens de voorschriften uitgevoerd? Dan is de kans op onverwachte reparaties een stuk kleiner dan wanneer de auto in het verleden beurtjes gemist heeft. Bovendien kan gemist onderhoud betekenen dat eventuele fabrieksgarantie vervalt.
• Nieuwprijs: Veel auto’s die nieuw onbereikbaar zijn, zoals grote BMW’s, Mercedessen en zelfs Bentley’s, worden na verloop van tijd voor (relatief) weinig aangeboden. Vergis je niet: het onderhoud van deze auto’s is nog steeds peperduur. Houd daarom de regel aan: hoe hoger de nieuwprijs, hoe duurder het onderhoud.

Deel 2 - gezinsauto’s in verschillende prijsklassen

Wat kost een gezinsauto: onze aanraders per prijsklasse

Heb je al een budget in gedachten? Dan hebben we hieronder per prijsklasse 3 stationwagons, 3 SUV’s en 3 MPV’s om je alvast een idee te geven van het aanbod. Voor de tabel zijn we uitgegaan van auto’s van maximaal 10 jaar oud met een tellerstand tot 150.000 kilometer. Veel van de auto’s die hier genoemd worden, zijn ook in andere prijsklassen beschikbaar. De voorbeelden dienen vooral ter inspiratie.

“Hoe meer eisen je hebt, hoe hoger je budget zal moeten zijn”, zegt Verweij. “Dat is nu eenmaal een simpele regel. Staar je trouwens niet blind op de aanschafprijs: een voordelige, oudere SUV die nieuw behoorlijk duur was, zal bijvoorbeeld in het gebruik geen goedkope auto zijn.”

Deel 3 - stationwagon versus SUV

Stationwagon vs. SUV vs. MPV: wat kies je?

De SUV en stationwagon voeren de ranglijsten aan als het gaat om gezinsauto’s, maar vlak ook de MPV’s niet uit. Wat moet je kiezen? Dat hangt er helemaal van af wat je zoekt. We leggen het hier uit.

SUV: hip, hoog en ruim, maar dat kost wat

De SUV heeft sinds zijn komst de harten van autokopers wereldwijd veroverd. Dat komt in de eerste plaats door zijn stoere uiterlijk. Dat oogt leuk en biedt extra voordelen: je zit lekker hoog en de bouw in de hoogte zorgt voor meer binnenruimte. Wel moet je er rekening mee houden dat zijn populariteit voor relatief hoge occasionprijzen zorgt. Daarnaast is de SUV wat duurder in gebruik.

Stationwagon: rijdt lekker en goedkoper, maar minder stoer

Families hadden tot laat in de vorige eeuw maar 1 keuze: de stationwagon. Nog steeds is deze auto populair, want door zijn lage bouw stuurt hij strakker dan anders gezinsauto’s. Bovendien is een station goedkoper in gebruik en ben je relatief minder kwijt bij aanschaf. Grotere gezinnen moeten waarschijnlijk uitwijken naar een SUV of MPV, want zevenzitters zijn er nauwelijks.

MPV: meeste ruimte en waar voor je geld, maar lijkt op een busje

Voordat de SUV populair werd, kozen gezinnen met veel ruimtebehoefte voor de MPV. Inmiddels is dit type auto zo goed als uitgestorven. Veel mensen kunnen het busjesachtige uiterlijk niet waarderen. Daar zit ook een voordeel: weinig vraag betekent dat occasions scherp geprijsd zijn. Interessant voor koopjesjagers, want MPV’s bieden vaak veel luxe voor relatief weinig geld en zijn ongeslagen als het om binnenruimte gaat.

“We zien alleen maar Duitse en Zweedse merken in deze toplijstjes (de Focus wordt onder de Europese tak van Ford gemaakt, red.) en dat is opvallend”, zegt Verweij. “Japanse merken bieden namelijk veel waar voor hun geld en zijn op papier net zo goed, zo niet beter. Mijn keuze valt bij de stationwagons op de Ford, omdat die het meest betaalbaar is om te kopen en rijden. De Tiguan is de terechte nummer 1 van deze 3 SUV’s, want dat is een ijzersterke, betrouwbare keuze. Bij de MPV’s is het net waar je voorkeur naar uitgaat: de iets luxere Mercedes-Benz, de iets sportievere BMW of de allemansvriend van Volkswagen.”

Deel 4 - de bezichtiging en proefrit

Kijken en proefrijden

Heb je een of meer geschikte kandidaten gevonden? Dan begint nu het spannendste gedeelte: de proefrit. Doe altijd een proefrit. Zo kom je erachter of de auto in goede staat verkeert en of het type auto bij je past. Hiervoor hebben we een checklist die je kan volgen. Hieronder leggen we eerst uit per punt wat het inhoudt.

Vooraf

Al voordat je de auto gaat bekijken, regel je een paar zaken:

Doe vooronderzoek || Doe een RDW-kentekencheck op rdw.nl en bekijk of de kilometerstand logisch is. Heeft de auto veel eigenaren in korte tijd gehad? Dat is vaak een teken dat er iets mis is met de auto. Wanneer is de auto voor het laatst APK-gekeurd? Kijk wat voor reviews de verkoper krijgt. Ontevreden klanten zijn er altijd, maar als er sprake is van een bepaald negatief patroon, is dit zeker iets om op te letten.

Vergelijk || Is de prijs, gezien het bouwjaar en de kilometerstand, redelijk? Een prijs die veel hoger of juist lager ligt dan die van vergelijkbare auto’s is op zijn minst een reden om de dealer aan de tand te voelen.

Stel vragen || Bel de verkoper en vraag waar de auto vandaan komt. Vraag of de auto gebreken heeft. Een professionele verkoper is verplicht hier eerlijk op te antwoorden. Laat deze antwoorden schriftelijk vastleggen.

Check de onderhoudshistorie || Goed onderhoud is een must voor het behoud van je auto. Vraag de verkoper naar de onderhoudshistorie. Is deze niet vastgelegd? Kijk dan verder.

Neem een technische vriend(in) mee || Vier ogen zien meer dan twee, helemaal als jij al door een roze bril naar de auto kijkt.

Rondje om de auto

Ben je bij de verkoper voor een proefrit? Spring niet gelijk achter het stuur. Doe eerst dit:

Bekijk de banden en wielen || Onregelmatige slijtage van banden kan duiden op problemen in de ophanging of uitlijning. Weinig profieldiepte betekent dat je binnenkort moet investeren in nieuwe banden. Goedkope of verschillende merken banden duiden soms op bezuiniging op onderhoud, een slecht teken.

Loop de carrosserie na || Zie je kleurverschil tussen plaatdelen of ongelijke naden in de carrosserie? Dit kan duiden op slecht schadeherstel. Deukjes en krasjes zorgen voor waardevermindering en moet je dus in de prijs terugzien. Glaswerk (ook van de verlichting) moet uiteraard vrij van sterretjes en barsten zijn en in de lampen mag geen condensatie te zien zijn. Kijk of er geen roestvorming is bij de wielkuipen, portieren en ruitrubbers.

Kijk onder de auto || Kijk op de vloer of er vloeistoffen gelekt hebben en controleer de bodem en uitlaat op eventuele roest.

Open de motorkap || Hoe is het oliepeil? De olie zelf mag ook niet te dik en donker zijn. De koelvloeistof moet ook op peil zijn en er mag zich geen viezigheid onder de vuldoppen hebben gevormd. Slangetjes en bedrading moeten netjes zijn. Voel of de motor koud is. Een warme motor kan een teken zijn dat de verkoper een slechte koude start probeert te vermijden.

Kijk én ruik || Je neus is minstens net zo belangrijk als je ogen. Ruik je vreemde geurtjes onder de motorkap, zoals olie of een brandlucht? Ruikt het interieur rokerig, muf of juist extreem naar luchtverfrisser?

Past de auto bij je? || Als dit ’m wordt, ga je de komende tijd in deze auto rondrijden. Staat het uiterlijk je aan? Is hij goed in te zetten voor alles waar je hem voor wil gebruiken?

Na de proefrit

Als de proefrit voorbij is, is het nog niet gedaan met het controleren van de auto. Doe dit als je de auto weer hebt geparkeerd:

Kijk onder de auto || Kijk of er ook bij warme motor geen vloeistoffen lekken.

Ruik nog eens goed || Zijn er buiten de auto geen vreemde geuren van olie, brand, rubber of iets anders?

Open de motorkap || Zijn de vloeistofniveaus nog hetzelfde? Zijn ook hier geen vreemde geuren?

Onderhandel || Er valt veel te bespreken. Kan er iets van de prijs af? Vraag naar de mogelijkheden voor een onderhoudsbeurt, nieuwe apk en garantie bij aflevering.

Volg je gevoel || Alles kan nog zo fantastisch lijken, als je gevoel niet goed is, moet je de auto gewoon laten staan. Het is een dure aankoop, dus die moet goed zijn.

Checklist kijken en rijden