Zo koop je een (eerste) elektrische auto

Deel 1 - bepalen welke auto bij je (budget) past

Zo bepaal je welke auto het wordt

Je kan natuurlijk Gaspedaal.nl openen en scrollen door ons totale aanbod. Dat zijn ruim 345.000 auto’s. Dan kan je nog filteren op alleen elektrische auto’s, maar dan kijk je alsnog naar ruim 35.000 exemplaren.

Hoe weet je nou welke van deze auto’s bij jou passen? Daarvoor gebruik je onze filters. Volg deze stappen om deze filters goed in te vullen en systematisch tot de juiste auto’s te komen:

Budget || De grootste schifting maak je waarschijnlijk door je budget te bepalen. Alles wat daarbuiten valt, kan je namelijk links laten liggen. Als je de auto koopt, denk dan ook aan de maandelijkse kosten. Die worden bepaald door de catalogusprijs, het gewicht en het stroomverbruik van de auto.

Carrosserie || Een stadsautootje is niet geschikt voor het hele gezin en een zevenzitter is wat overdreven als je met zijn tweetjes bent. In elke carrosserievorm is wel een elektrische auto te vinden, dus kijk goed wat het beste bij je past.

Uitrusting || Veel elektrische auto’s zitten vol fijne opties, dus over het algemeen zit dit wel goed. Toch kan het zijn dat je net die ene optie, zoals geventileerde voorstoelen of vergaande zelfrijdende capaciteiten, belangrijk vindt.

Actieradius || Het sleutelwoord bij een elektrische auto is nog steeds ‘actieradius’. Hoe ver kom je op een volledig opgeladen accu? Tegenwoordig is 500 kilometer rijbereik eerder regel dan uitzondering, maar voor oudere auto’s kan dat nog minder zijn. Overigens is voor de gemiddelde automobilist een actieradius van 300 kilometer al meer dan genoeg. Let wel op: wat de fabrikant aan actieradius belooft, wordt in de praktijk zelden tot nooit gehaald – met name in de winter. Doe hier dus onderzoek naar.

Snellaadtijd || Als je dan stil komt te staan bij een snellader, is het fijn als je zo snel mogelijk weer op weg bent. De snellaadtijd kan sterk verschillen per auto en sommige (met name oudere en goedkopere) modellen kunnen helemaal niet snelladen. Dit zijn zaken om rekening mee te houden.

State of Health || Bij een tweedehands elektrische auto vraag je altijd om de SoH (State of Health) van de accu. Hiervoor bestaat een onafhankelijke certificering. Het werkt heel simpel: het percentage van de SoH geeft aan hoeveel capaciteit de accu nog heeft en dus hoeveel van de originele actieradius de auto nog heeft. Dus een auto die nieuw een actieradius van 500 kilometer had en een SoH van 90% heeft, haalt nog 450 kilometer op een volle accu.

Deel 2 - auto’s in verschillende prijsklassen

Onze tips voor jouw eerste elektrische auto per prijsklasse

Het speelveld van elektrische auto’s is heel snel heel groot geworden. Inmiddels is er zoveel te kiezen, dat iedereen een geschikt exemplaar kan vinden. Zelfs voor liefhebbers van cabrio’s en supercars zijn er mogelijkheden. Hieronder zie je per budget onze tips. Dit zijn zeker niet altijd de enige auto’s in hun klasse die aan de eisen voldoen, maar volgens ons de modellen om het eerst te bekijken. Voor de maximale range moeten we wel vermelden: het aanbod verandert snel. Dit is de stand van zaken in september 2026.

“Opvallend voor liefhebbers van een groot rijbereik is de Polestar 2 Long Range”, merkt Verweij op. De Polestar is al voor minder dan € 25.000 te koop en staat zelfs tot € 40.000 nog steeds in de top 3, dankzij een actieradius van maar liefst 655 kilometer!”

*In dit budget is het aanbod vooralsnog beperkt, met name als je veel waarde hecht aan een groot rijbereik. Auto’s met een rijbereik van meer dan 400 kilometer worden alleen met zeer hoge kilometerstanden aangeboden.

**De auto’s met maximale range hebben hoge kilometerstanden (meer dan 200.000 kilometer) en zijn schaars. Wil je meer keuze? Verhoog dan je budget met ongeveer € 5.000.

Deel 3 - de kosten van autorijden

Wat kost elektrisch rijden ten opzichte van andere aandrijvingen?

Je hebt waarschijnlijk de voordelen van elektrisch rijden al op een rij gezet voor jezelf, maar heb je ook de (maandelijkse) kosten al goed doorberekend? Een nauwkeurige berekening maken is lastig, want die heeft vooral te maken met je eigen situatie en rijstijl. Wel kunnen we een indicatieve berekening maken om je een idee te geven van de verschillen. Daarbij gaan we van het volgende uit:

• Jaarkilometrage: 20.000
• Gebruiksduur: 5 jaar
• Woonplaats bestuurder: Noord-Holland
• No-claimkorting verzekering: 50%.
• Bouwjaar auto’s: 2025
• Kilometerstand bij aanschaf: 5.000

Om een zo eerlijk mogelijke vergelijking te maken, gaan we uit van de BMW (i)X1. Die is er namelijk met 4 verschillende aandrijvingen: benzine, hybride, diesel en elektrisch. Hieronder zie je de specificaties van de auto’s zoals geraadpleegd bij Autoweek op 9 september 2026.

*fabrieksopgave.

**We gaan bij de specificaties uit van het model dat in 2025 nieuw geleverd werd, omdat onderstaande kostenberekening hier ook van uitgaat. Inmiddels is de auto vernieuwd.

Deze auto’s noteren onderstaande kosten, zoals eveneens op 9 september 2026 geraadpleegd bij AutoWeek.

Deel 4 - de bezichtiging en proefrit

Kijken en proefrijden

Heb je een of meer geschikte kandidaten gevonden? Dan begint nu het spannendste gedeelte: de proefrit. Doe altijd een proefrit. Zo kom je erachter of de auto in goede staat verkeert en of het type auto bij je past. Hiervoor hebben we een checklist die je kan volgen. Hieronder leggen we eerst uit per punt wat het inhoudt.

Voordat je naar de auto gaat kijken, doe je belangrijk voorwerk online en over de telefoon:

Vergelijk || Zoek naar auto’s van hetzelfde merk, model en type uit hetzelfde jaar met ongeveer dezelfde kilometerstand. Is de auto ongeveer gelijk geprijsd? Als de auto veel duurder of juist veel goedkoper is, wees dan extra kritisch.

Check de historie || Op rdw.nl kan je het kenteken invoeren en de historie van een auto checken. Als de auto geen logische kilometerstand heeft, veel eigenaren heeft gehad of geen geldige apk heeft, is het waarschijnlijk slim om de auto te laten staan.

Lees je in over de verkoper || Lees reviews over de verkoper, bijvoorbeeld op het advertentieplatform, Google en Trustpilot. Staar je niet blind op 1 of een paar negatieve verhalen, maar kijk wel of er sprake is van een patroon.

Controleer de accu || De accu is meestal het duurste onderdeel van een elektrische auto, dus die moet goed zijn. Controleer hoeveel procent resterende capaciteit de accu nog heeft (State of Health, SoH) in een onafhankelijk testrapport. Vaak wordt dit rapport bij de auto geleverd. Vraag ook na hoeveel kilometer of maanden garantie er nog op de accu zit.

Stel vragen || Bel de verkoper en vraag waar de auto vandaan komt. Vraag ook altijd of de auto gebreken heeft. Het is voor een professionele verkoper verplicht om dit te melden. Als je de auto koopt, laat het antwoord op deze vraag dan schriftelijk vastleggen.

Check de onderhoudshistorie || Ook een elektrische auto heeft onderdelen die onderhouden moeten worden. Controleer of dit volgens schema is gebeurd.

Neem een technische vriend(in) mee || Hoewel er minder technisch te bekijken valt dan bij een benzineauto, is het altijd slim om een extra paar ogen bij je te hebben.

Voordat je gaat rijden

Sta je naast de auto, klaar om een proefrit te maken? Wacht nog even. Loop een rondje om de auto en kijk binnenin. Let daarbij op het volgende:

Bekijk de banden en wielen || Elektrische auto’s verslijten hun banden gemiddeld dubbel zo snel als andere auto’s, dus check allereerst of er nog voldoende profiel op de banden zit. Zijn de banden van een goedkoop merk? Dan kan het zijn dat de eigenaar ook op de rest van het onderhoud heeft proberen te besparen – geen goed teken. Onregelmatig versleten banden kunnen duiden op een probleem in de uitlijning of ophanging.

Kijk goed naar de carrosserie || Kijk van een afstand naar de verschillende panelen. Zie je ongelijke naden of kleurverschil? Dan is er waarschijnlijk een schade niet netjes hersteld. Deukjes en krasjes moeten niet voor roest gaan zorgen, dus bekijk deze schoonheidsfoutjes aandachtig om te zien of er geen metaal door de lak zichtbaar is. Alle ruiten moeten vrij van sterretjes en barsten zijn. Dit geldt ook voor de lampen, waarin zich bovendien geen condens mag vormen. Loop de wielkasten, portieren, ruitrubbers en bodem na op roest, zelfs als de auto nog jong is.

Kijk onder de auto || Als je toch onder de auto kijkt, kijk dan ook of er nergens op de bodem en op de vloer onder de auto tekenen van lekkage zijn.

Gebruik ook je neus || Bij een elektrische auto is vooral het interieur een plek om geuren op te snuiven. Ruikt het muf? Dan is er waarschijnlijk ergens lekkage. Een sterke geur van luchtverfrisser is vaak een teken dat de verkoper iets probeert te maskeren.

Is dit wat je zoekt? || Als je de auto veel gaat gebruiken, moet hij ook geschikt zijn voor alles wat je ermee wilt doen. Heb je genoeg ruimte, voldoende rijbereik en alles wat je aan opties wenst?

De proefrit zelf

Tot zover alles naar wens? Dan wordt het tijd voor de proefrit. Goed nieuws: het technische deel daarvan is een stuk minder ingewikkeld dan bij andere auto’s. Toch is het belangrijk om alert te blijven op het volgende:

Let op het onderstel || Hoor je gebonk bij hobbels of richels? Trekt het stuur naar 1 kant of trilt het? Dit zijn allemaal tekenen dat er iets niet goed zit in het onderstel.

Trap hard op de rem || Let wel eerst op dat er niet iemand achter je rijdt. Een auto hoort rechtuit te remmen, zonder te trillen of naar een kant te trekken. De remmen mogen niet piepen.

Controleer of alles werkt || De auto zit vol elektronica en dat moet allemaal werken. Probeer dus alle knopjes, schuifjes en schakelaartjes uit.

Let op lampjes || Tijdens het rijden mogen er geen waarschuwingslampjes op het dashboard gaan branden.

Is dit ‘m nog steeds? || Ook tijdens het rijden is je eigen mening belangrijk. Zit de stoel lekker? Vind je het interieur mooi (genoeg)? Presteert de auto voldoende?

De aankoop

Als je na het rijden nog steeds enthousiast bent, wordt het tijd voor de volgende stap:

Onderhandel || Traditioneel kijk je of er nog wat aan de prijs gedaan kan worden. Ruil je een auto in? Dan is dat onderdeel van de onderhandeling. Zo niet, dan valt er vast een korting te bedingen. Ook andere zaken dan de prijs kunnen belangrijk zijn. Denk aan een onderhoudsbeurt, nieuwe apk en garantie bij aflevering.

Volg je gevoel || Alles kan nog zo fantastisch lijken, als je gevoel niet goed is, moet je de auto gewoon laten staan. Het is een dure aankoop, dus die moet goed voelen.

Controleer het koopcontract || Zijn jullie eruit? Kijk dan of het koopcontract helemaal klopt voordat je het tekent. Uiteraard moeten jouw persoonsgegevens kloppen, maar ook de gemaakte afspraken moeten erin staan. Zaten er gebreken aan de auto die de verkoper benoemd heeft? Die moeten erin staan. Krijg je garantie of een onderhoudsbeurt bij aflevering? Dan moet het contract vermelden wat hier precies onder wordt verstaan. Verder moeten de afleverdatum en overige specificaties van de aflevering duidelijk vermeld worden.

Checklist kijken en rijden elektrische auto

Deel 5 - onderhandelen en auto kopen

De auto kopen en ophalen

Als je tevreden bent met de prijs en voorwaarden, komt het leukste gedeelte: de auto ophalen. Neem deze tips goed door, zodat je weet wat je koopt en je de auto ook daadwerkelijk mee naar huis mag nemen.

Vaak vergeten: daglimiet!

Je zal niet de eerste zijn die dit vergeet en daardoor de auto een dag later moet ophalen: verhoog je daglimiet op tijd! Je mag dagelijks slechts € 2.500 overboeken en een nieuwe daglimiet is pas na 4 uur actief. Stel dit dus bij voorkeur de avond van tevoren in.

Overschrijven

De auto overschrijven is zo gedaan, mits je je rijbewijs en de kentekencard en tenaamstellingscode van de auto bij de hand hebt. Met deze gegevens schrijf je de auto op rdw.nl over. Hier zijn kosten aan verbonden. Een professionele verkoper kan dit overigens meestal voor je verzorgen.

Is de auto gekeurd?

Je mag alleen met een auto de weg op als deze een geldige apk heeft. Is de auto niet goedgekeurd? Dan moet je dit eerst in orde maken.

Is de auto verzekerd?

Net als de tenaamstelling, regel je de verzekering in een handomdraai. Doe dit voordat je de auto gaat ophalen, want een onverzekerde auto mag niet op de openbare weg. Sterker nog: een onverzekerde auto op je naam levert je een boete op – zelfs als je er niet mee rijdt!