Wat is een tijdelijk kenteken precies?
Een tijdelijk kenteken geeft een auto die nog niet op Nederlands kenteken staat toestemming om over de openbare weg te rijden. Daarnaast zorgt het tijdelijke kenteken ervoor dat de auto eenvoudiger verzekerd kan worden. Het tijdelijke kenteken is vooral een uitkomst als je een auto importeert uit een land waarbij de kentekens geregistreerd staan op de bestuurder, en niet de auto. In die gevallen krijg je de wagen immers altijd zonder kentekenplaten.
Soorten tijdelijke kentekens
In Nederland zijn er 3 verschillende soorten tijdelijke kentekens: het transitokenteken, exportkenteken en eendagskenteken. De rol van elk kenteken is als volgt:
Transitokenteken
Als je van plan bent door Nederland te rijden op weg naar het buitenland, dan heb je een transitokenteken nodig. Dit kenteken wordt ook wel een doorvoerkenteken genoemd. Voorwaarden zijn dat het startpunt én eindpunt van je reis buiten Nederland zijn. Je mag het kenteken dus niet gebruiken om een auto simpelweg het land in te rijden.
Exportkenteken
Het exportkenteken lijkt veel op het transitokenteken, met één belangrijk verschil. Het startpunt van je reis ligt namelijk in Nederland, met een eindbestemming buiten de landsgrenzen. Met dit kenteken mag je je auto dus over de openbare weg het land uit rijden. Belangrijk: in Nederland wordt niet gewerkt met een importkenteken. Het vervoeren van een niet-geregistreerde auto het land in zal daarom per vrachtwagen moeten verlopen.
Eendagskenteken
Moet je importauto gekeurd of ingevoerd worden bij de RDW? Dan moet je een eendagskenteken aanvragen. Met dit kenteken mag je op de dag van de keuring van en naar het RDW-keuringsstation rijden. Je mag het kenteken dus niet gebruiken voor andere ritjes of op andere dagen.
Een eendagskenteken aanvragen
Staat je vers geïmporteerde machine te wachten op keuren of invoeren en heb je geen eigen autotransport? Dan is het zaak om een eendagskenteken aan te vragen. Dat doe je bij de RDW. Aanvragen kan echter alleen als je al een keuringsafspraak gemaakt hebt. Via de website van de RDW en met behulp van je DigiD-app kun je eenvoudig een eendagskentekenbewijs aanvragen.
Deze krijg je per mail binnen, net als het kenteken zelf. Vervolgens zul je zelf kentekenplaten moeten maken, bijvoorbeeld van karton en A4-papier. Ook het kentekenbewijs moet je zelf uitprinten. Het eendagskenteken is gratis. Daarnaast moet je zorgen dat de auto verzekerd is. Dit zal voor die dag € 30 tot € 40 kosten.
De RDW noemt de volgende voorwaarden voor het gebruik van een eendagskenteken:
- Het eendagskenteken moet duidelijk leesbaar en op een witte achtergrond aangebracht zijn.
- Je moet het eendagskentekenbewijs uitprinten en meenemen.
- Je mag alleen op de dag van de keuring met het kenteken rijden.
- Je mag alleen van en naar het keuringsstation rijden.
- Je neemt een zo kort mogelijke route naar het keuringsstation.
- Het voertuig is in Nederland verzekerd.
- Het voertuig is in een veilige staat om mee te rijden.
Tijdelijke kentekens in het buitenland
Staat de auto die je op het oog hebt nog in het buitenland, en rij je hem liever zelf naar huis? Dan moet je dat land een tijdelijk kenteken aanvragen. Veel van onze buurlanden werken namelijk met een ander systeem, waarbij het kentekenbewijs verbonden is aan de eigenaar in plaats van de auto. Wanneer een auto in deze landen verkocht wordt, worden de kentekenplaten er zelfs af gehaald.
Vrijwel alle Europese landen werken met een exportkenteken, waarmee je in ieder geval naar de grens kunt rijden. Belangrijke uitzonderingen zijn Frankrijk en Italië: hier ben je veroordeeld tot een autotransporteur.
Een buitenlands exportkenteken aanvragen
Het aanvragen van een exportkenteken in het buitenland is vaak iets ingewikkelder dan in Nederland. Vaak komt er meer papierwerk bij kijken en krijg je te maken met de nodige procedures.
Als vuistregel geldt dat je de lokale variant van de RDW moet aanspreken voor de aanvraag. Daarbij moet je meestal het kentekenbewijs, aankoopbewijs, keuringsbewijs en verzekeringsbewijs overleggen. Verdiep je van tevoren verdiept in de specifieke procedures van het land waarin je de aanvraag wil doen. Zo voorkom je verwarring en vervelende situaties.
Het Oostenrijkse exportkenteken
Het zelf naar Nederland rijden van een auto die je wil importeren is zo goed als onmogelijk.
Dit is vooral te danken aan het ontbreken van een Nederlands importkenteken en de beperkte geldigheid van buitenlandse exportkentekens.
Er is echter een belangrijke uitzondering: het Oostenrijkse exportkenteken. Dit kenteken kan door elke EU-burger aangevraagd worden, is 21 dagen geldig binnen de complete Europese Unie en is inclusief een WA-verzekering. Dit kenteken kun je niet zelf aanvragen, tenzij je zelf een autobedrijf runt. In de meeste gevallen zul je daarom een specialistisch bedrijf moeten inschakelen die de aanvraag voor je doet. Dit kost minimaal zo’n € 390 euro.
