De Daihatsu Cuore voor- en nadelen
- Voordelen
- Zeer zuinig en betrouwbaar
- Verrassend veel binnenruimte
- Compact en makkelijk te manoeuvreren
- Nadelen
- Geluid in de koppeling
- Instapmodel mist verschuifbare achterbank
- Basisuitvoeringen zonder airco
Prijsinformatie
Daihatsu CuoreDaihatsu Cuore: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
215
Prijsinformatie Daihatsu Cuore
Aangeboden op Gaspedaal
Daihatsu Cuore: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €0 – €5.000 | 215 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 2.250 | 1 |
| 10.000–20.000 km | € 0 | 0 |
| 20.000–30.000 km | € 2.475 | 2 |
| 30.000–40.000 km | € 0 | 0 |
| 40.000–50.000 km | € 0 | 0 |
| 50.000–60.000 km | € 3.256 | 4 |
| 60.000–70.000 km | € 2.582 | 7 |
| 70.000–80.000 km | € 2.562 | 4 |
| 80.000–90.000 km | € 3.137 | 4 |
| 90.000–100.000 km | € 2.502 | 11 |
| 100.000–110.000 km | € 1.775 | 7 |
| 110.000–120.000 km | € 2.054 | 9 |
| 120.000–130.000 km | € 1.923 | 17 |
| 130.000–140.000 km | € 2.225 | 15 |
| 140.000–150.000 km | € 1.614 | 11 |
| 150.000–160.000 km | € 1.701 | 20 |
| 160.000–170.000 km | € 1.719 | 17 |
| 170.000–180.000 km | € 1.827 | 10 |
| 180.000–190.000 km | € 1.629 | 13 |
| 190.000–200.000 km | € 1.612 | 14 |
| 200.000–210.000 km | € 1.275 | 12 |
| 210.000–220.000 km | € 1.109 | 9 |
| 220.000–230.000 km | € 1.386 | 8 |
| 230.000–240.000 km | € 1.348 | 4 |
| 240.000–250.000 km | € 1.130 | 6 |
| 250.000–260.000 km | € 1.325 | 2 |
| 260.000–270.000 km | € 1.084 | 4 |
| 270.000–280.000 km | € 1.128 | 3 |
| 280.000–290.000 km | € 0 | 0 |
| 290.000 km | € 1.950 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | € 2.950 | € 2.950 | € 2.950 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- Behoorlijk pittige motor
- Stuurt scherp
- Zeer zuinig met brandstof
Exterieur en carrosserievorm
- Hoge, hoekige opbouw
- Als drie- en vijfdeurs
- Compacte buitenmaten, dus goed manoeuvreerbaar in de stad
Interieur
- Ergonomisch verantwoord interieur
- Airco in veel uitvoeringen aanwezig
- Verschuifbare achterbank
Betrouwbaarheid
- Zeer betrouwbaar volgens Wegenwacht
- Slecht één klein euvels bekend: bijgeluiden in koppeling
- Relatief eenvoudige techniek
Daihatsu Cuore generatie 2007-2013
De zevende en in ons land laatste generatie van de Daihatsu Cuore heeft een 69 pk sterke motor die liefst negentien procent sterker is dan de krachtbron van zijn voorganger. De Cuore heeft daarmee flink wat pit. In combinatie met de scherpe besturing, biedt de Daihatsu veel rijplezier. De instap van de Cuore is prettig, mede dankzij de grote portieren die ver openzwaaien. De been- en hoofdruimte binnenin is als vanouds riant. In de meest luxe uitvoering is de achterbank verschuifbaar, waardoor er óf veel plek voor de achterpassagiers, óf voor de bagage.
Kenmerken van deze Daihatsu Cuore
- Pittige motor
- Scherpe besturing
- Makkelijke instap
- Verschuifbare achterbank in topversie
- Heel veel binnenruimte voor een compact model
Daihatsu Cuore generatie 2003-2007
De zesde generatie Daihatsu Cuore pakt uit met verrassend veel binnenruimte voor een auto van slechts 3,41 meter. Zo neemt de beenruimte achterin met vijf centimeter toe ten opzichte van zijn voorganger en is de Cuore binnenin zelfs acht centimeter breder. De 1,0-liter driecilinder benzinemotor levert 56 pk en is de stad voldoende pittig. De kleine draaicirkel zorgt ervoor dat je Cuore makkelijk door de smalste straatjes manoeuvreert. Het onderstel legt de nadruk op comfort. Van verkeersdrempels heb je weinig last. De Daihatsu Cuore is zeer zuinig en ook nog eens behoorlijk veilig.
Kenmerken van deze Daihatsu Cuore
- Verrassend veel binnenruimte
- Onderstel legt nadruk op comfort
- Zeer zuinig
- Behoorlijk veilig
- Zeer kleine draaicirkel
Daihatsu Cuore generatie 1980-2003
In de eerste generatie Daihatsu Cuore is er meteen als drie- en vijfdeurs, bijzonder voor een compacte stadsauto. Gezien zijn gewicht van slechts 585 kilo volstaat een 600 cc benzinemotor. De tweede generatie is hoekiger en ruimer, waarbij ook de motor een stuk groter is. De topsnelheid loopt op van 110 naar 135 km/u. De derde generatie kiest voor een aerodynamischer design, waarna de highlight binnen de vierde generatie vooral de viercilinder motor is. De vijfde generatie is voorzien van een 56 pk sterke 1,0 driecilinder en kom je ook tegen met drietrapsautomaat.
Kenmerken van deze Daihatsu Cuore
- Eerste generatie is zeer licht van gewicht
- Tweede generatie groeit in binnenruimte
- Derde generatie kiest voor aerodynamischer ontwerp
- In vierde generatie is een viercilinder benzinemotor voorhanden
- Vijfde generatie onder meer met drietrapsautomaat
'Airco in veel uitvoeringen aanwezig'
Interessante uitvoeringen van de Daihatsu Cuore
De Daihatsu Cuore is er vanaf het begin als drie- en vijfdeurs en dat is een bijzonderheid voor de compacte auto die hij is. Stadsauto’s zijn immers - zeker als de bouwjaren wat verder in het verleden liggen - doorgaans driedeurs. De meest volwassen Cuore is die van de zevende generatie. Die is voorzien van een behoorlijk pittige motor en flink wat binnenruimte. De meest volwaardige uitvoering is de ‘Complete’. Zoals de naam doet vermoeden ontbreekt het je aan niets. Erg praktisch is de verschuifbare achterbank. Verder is er airco aan boord.
Veelgestelde vragen over de Daihatsu Cuore
Is de Daihatsu Cuore beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Daihatsu Cuore geleverd?
Is een Daihatsu Cuore zuinig?
Is een Daihatsu Cuore betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Daihatsu Cuore beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Daihatsu Cuore?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/daihatsu_cuore_faq_26c0e0743d.jpeg?width=1200&height=1200)
