Voor- en nadelen van de Audi A4
- Voordelen
- Fijne mix van comfort en sportiviteit
- Premium interieur
- Prima vierwielaangedreven caravantrekker
- Nadelen
- Geen plug-inhybride in het aanbod
- Infotainmentsysteem is storingsgevoelig
- Sportonderstel heeft straffe afstelling
Voor- en nadelen van de Alfa Romeo Giulia
- Voordelen
- Rijdt erg sportief
- Fraai interieur
- Opwindend design
- Nadelen
- Beperkte hoofdruimte achterin
- Smalle toegang kofferbak
- Niet erg zuinig
In het kort
| Specificatie | Audi A4 | Alfa Romeo Giulia |
|---|---|---|
| Gemiddelde occasionprijs* | € 25.071 | € 40.929 |
| Nieuwprijs | € 38.540 tot € 153.891 | € 39.950 tot € 154.900 |
| Carrosserievarianten | Sedan en stationwagon | Sedan |
| Motorvermogen van/tot | 150-450 pk | 136-520 pk |
| Koppel van/tot | 250-700 Nm | 330-600 Nm |
| Topsnelheid van/tot | 210-290 km/h | 210-308 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h van/tot | 3,9-8,9 sec. | 3,9-8,9 sec. |
| Bagageruimte | 480 liter (sedan) 495 – 1.510 liter (Avant) |
450 – 480 liter |
| Brandstofverbruik van/tot | 1 op 10,2-21,3 | 1 op 9,9-23,8 |
| Euro NCAP-score | 5 sterren | 5 sterren |
| Aandrijving | Benzine, diesel en mild-hybride | Benzine en diesel |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.762 x 1.847 x 1.431 mm | 4.639 x 1.874 x 1.433 mm |
| Maximaal trekgewicht | 1.500-1.900 kg | 1.600 kg |
| Onderhoudsinterval | Variabel / 2 jaar | 15.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 2 jaar / onbeperkt | 5 jaar / onbeperkt |
| Garantie carrosserie | 12 jaar | 8 jaar |
* Gebaseerd op de gemiddelde occasionprijs op Gaspedaal.nl van de periode februari 2026 tot en met juli 2026.
Rijgedrag

Audi A4

Alfa Romeo Giulia
Audi A4
- Vindt de balans tussen comfort en sportiviteit
- 450 pk sterke RS4 Avant is de uitdagende topversie
- Prima vierwielaangedreven caravantrekker
- Veel uitvoeringen hebben vierwielaandrijving
- Plug-inhybride mist in het aanbod
Alfa Romeo Giulia
- Uitdagende rijdersauto
- Voelt lichtvoetig aan
- Kies uit drie rijmodi: Dynamic, Normal en Advanced Efficiency
- Na de 2023-facelift heeft de Giulia minimaal 280 pk en vierwielaandrijving
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is een ‘klavertjevier’ met 520 pk
De rijdynamiek van de Audi A4 vindt het midden tussen comfort en sportiviteit. Als allemansvriend is de Duitser niet erg uitgesproken. Gelukkig staan er zeer dynamische uitvoeringen in het aanbod. Wedden dat je hart sneller gaat kloppen van de vierwielaangedreven Audi S4 en RS4?
De Alfa Romeo Giulia heeft in de 520 pk sterke Quadrifoglio een goede tegenstrever. Maar ook de 200 pk sterke instapversie van de Giulia is al erg sportief. De Italiaan is een echte rijdersauto die je achter- of vierwielaandrijving biedt. Via diverse rijmodi bepaal je zelf het rijkarakter van de Giulia. In de Dynamic-sportmodus kan het feest beginnen!
Interieur en uitrusting

Audi A4

Alfa Romeo Giulia
Audi A4
- Comfortabele stoelen
- De rijk uitgeruste ‘ProLine’ geldt als basisversie
- Stille cabine
- Premium interieur voelt zakelijk aan
- De Avant blinkt uit in bagageruimte
Alfa Romeo Giulia
- Beperkte hoofdruimte achterin
- Sportief en hoogwaardig interieur
- 480 liter aan bagageruimte, net als in de Audi A4
- Hendels stoelverstelling voelen fragiel aan
- Bediening infotainmentsysteem is traag en omslachtig
De Audi A4 is in de sedanvorm zo’n 12 centimeter langer dan de Alfa Romeo Giulia. Dat verschil in wagenlengte zie je niet terug in de bagageruimte. Die is in beide modellen 480 liter. Op de achterbank biedt de A4 wel meer plek. Vooral de hoofdruimte is een stuk rianter. Het dak van de Giulia loopt immers scherper naar beneden.
Het interieur voelt in beide auto’s premium aan, maar Audi kiest voor zakelijk-elegant en de Alfa voor sportiviteit. Zeker in de luxere uitvoeringen ontbreekt het je aan niets. En eerlijk is eerlijk: een lederen interieur hoort bij zo’n Italiaanse sportieveling.
Betrouwbaarheid
Audi A4
- Betrouwbare auto
- Storingen in het infotainmentsysteem komen voor
Alfa Romeo Giulia
- Hoog kwaliteitsniveau
- Soms slaat de zekering door en werkt de klimaatregeling niet meer
De Wegenwacht noemt de Audi A4 een zeer betrouwbare auto. De pechhulpdienst kent geen mankementen die het vaker dan eens tegenkomt. Het infotainmentsysteem kan soms wel met storingen te maken krijgen. De koppeling met Android Auto lukt dan niet of het MMI valt uit.
Het kwaliteitsniveau van de Alfa Romeo Giulia is behoorlijk hoog, aldus de Wegenwacht. Wel slaat er soms een zekering door, waarna onder meer de klimaatregeling en het alarm niet meer werken. De Giulia is gevoelig voor de juiste motorolie.
Kosten
Audi A4
- Goedkoper in aanschaf dan de Alfa Romeo Giulia
- Lagere gebruikskosten dan de Giulia
Alfa Romeo Giulia
- Basisversie flink luxer en duurder na 2023-facelift
- Hoger brandstofverbruik dan de Audi A4
Na de 2023-facelift is de Alfa Romeo Giulia minimaal een vierwielaangedreven versie met 280 pk aan vermogen. Deze upgrade is ook zichtbaar in de vanafprijs. Waar de 200 pk sterke Giulia 2.0T nieuw nog ruim 45.000 euro kostte, is de instapper na 2023 zo’n 25.000 euro duurder.
Daarmee is de Giulia aanzienlijk duurder in aanschaf dan de Audi A4 35. Ook in het gebruik ben je meer geld kwijt aan de Italiaan. De krachtigere motor en vierwielaandrijving zorgen voor een hoger brandstofverbruik, terwijl ook de verzekering en de wegenbelasting hoger uitvallen.
Voorbeeld kostenvergelijking
Om je een indicatie te geven van wat de Audi A4 en Alfa Romeo Giulia in de praktijk kosten, hebben we een voorbeeldberekening voor je gemaakt. Weet wel dat de bedragen in onderstaande tabel kunnen variëren. Zo fluctueren de brandstofprijzen en is de hoogte van de wegenbelasting in elke provincie anders. In deze vergelijking gaan we uit van:
- Audi A4 35 TFSI Pro Line (2024)
- Alfa Romeo Giulia 2.0T 280 pk AWD Sprint (2024)
- Kilometerstand: 70.000 km
- Gebruiksduur: 5 jaar, 10.000 km per jaar
- Eigenaar in Noord-Holland
| Kostenpost | Audi A4 | Alfa Romeo Giulia |
|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 47.038 | € 70.200 |
| Afschrijving* | € 3.120 | € 4.500 |
| Brandstof* | € 1.409 | € 1.756 |
| Wegenbelasting (MRB)* | € 904 | € 1.012 |
| Verzekering* | € 979 | € 1.358 |
| Onderhoud* | € 448 | € 536 |
| Totale kosten per maand excl afschrijving* | € 3.740 (per jaar) € 311,66 (per maand) |
€ 4.662 (per jaar) € 388,50 (per maand) |
| Totale kosten per maand incl. afschrijving* | € 6.860 (per jaar) € 571,66 (per maand) |
€ 9.162 (per jaar) € 763,50 (per maand) |
* Gebaseerd op gegevens van AutoWeek (juli 2026).
De resultaten van de kostenberekening zijn puur indicatief, er kunnen geen rechten aan ontleend worden.
Audi A4 of Alfa Romeo Giulia: oordeel
De Audi A4 en Alfa Romeo Giulia nemen het op tegen elkaar, maar ook tegen modellen als de BMW 3 Serie en de Mercedes-Benz C-Klasse. Met een mix van comfort en dynamiek valt de Audi A4 precies tussen die Duitsers in. De Giulia zoekt duidelijk de concurrentie op met de sportieve BMW 3 Serie.
Een andere aantrekkelijke premium sedan is de Volvo S60, terwijl ook de Jaguar XE en de Lexus IS modellen zijn om te overwegen. Voordat we ons eindoordeel uitspreken in deze tweestrijd, sommen we graag eerst nog de pluspunten van de A4 en Giulia voor je op.
Waarom kiezen voor de Audi A4?
De Audi A4 is een echte allemansvriend. Dat merk je gelijk al als je met de premium Duitser gaat rijden. De A4 is namelijk comfortabel, maar biedt ook voldoende sportiviteit. Zeker met de zeer dynamische Audi S4 en RS4 Avant kun je je lol op.
Als luxe gezinsauto volstaat de A4. De auto is ruim en biedt als Avant zelfs nog wat meer plek voor je bagage. Doordat er meestal vierwielaandrijving aan boord is, is de Audi A4 een goede trekauto. De afwerking van het interieur is erg hoogwaardig. De A4 gooit verder hoge ogen als het gaat om veiligheid en betrouwbaarheid.

Waarom kiezen voor de Alfa Romeo Giulia?
De Alfa Romeo Giulia is een echte rijdersauto. Zo kom je de Italiaan tegen met achter- of vierwielaandrijving en is het onderstel aan de stevige kant. In combinatie met de directe besturing, een achttrapsautomaat, flippers achter het stuur en tot wel 520 pk aan vermogen zijn alle ingrediënten aanwezig voor heel veel rijplezier.
Via de DNA-rijmodi kun je zelf het accent verleggen richting meer comfort of extra dynamiek. En ook zo’n fijn detail: de startknop op het stuur. Hoewel smaken verschillen, zullen de meeste autoliefhebbers vallen voor de wulpse lijnen van deze Italiaanse schone.

Welke zou ik kiezen?
Koop je een auto puur met het hart, dan is de Alfa Romeo Giulia een wel erg fijne auto. De Italiaan smoelt goed en rijdt voortreffelijk. De Giulia is namelijk heel sportief. Komt het verstand ook om de hoek kijken, dan lijkt de Audi A4 de betere keuze.
De Duitser biedt namelijk meer plek op de achterbank en biedt meer comfort dan de stevig afgeveerde Giulia. Bovendien is de Audi A4 een stuk goedkoper in aanschaf, doordat de Giulia met de 2023-facelift een prijssprong maakte. Hoewel wij de Giulia een groter koperspubliek gunnen, kiezen wij dus voor de Audi A4.







