Voor- en nadelen van de Peugeot 108
- Voordelen
- Betrouwbaar model
- Betaalbare auto, zowel in aanschaf als gebruik
- Ook lange bestuurder vindt zijn plek
- Nadelen
- Basic interieur met veel hard plastic
- Multimediascherm is storingsgevoelig
- Distributieriem PureTech-motor heeft aandacht nodig
Voor- en nadelen van de Fiat 500
- Voordelen
- Iconisch retrodesign
- Als zuinige hybride en EV
- Uitstekend bochtengedrag
- Nadelen
- Alleen als driedeurs
- Windgevoelig op de snelweg
- Start niet als oliepeil te laag is
In het kort
| Specificatie | Peugeot 108 | Fiat 500 |
|---|---|---|
| Gemiddelde occasionprijs* | € 8.022 | € 12.149 |
| Nieuwprijs | € 8.995 tot € 17.990 | € 10.995 tot € 40.490 |
| Carrosserievarianten | Hatchback (drie- en vijfdeurs) | Hatchback (driedeurs), cabrio, Trepiuno |
| Motorvermogen van/tot | 68-82 pk | 60-118 pk |
| Koppel van/tot | 93-95 Nm | 88-220 Nm |
| Topsnelheid van/tot | 157-160 km/h | 150-182 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h van/tot | 12,6-14,3 sec. | 9,0-15,0 sec. |
| Bagageruimte | 196 – 780 liter | 185 – 550 liter |
| Brandstofverbruik van/tot | 1 op 20,8-26,3 | 1 op 16,4-27,0 |
| Euro NCAP-score | 4 sterren | 4 sterren |
| Aandrijving | Benzine | Benzine, mild hybride, EV, lpg, diesel |
| Lengte x breedte x hoogte | 3.475 x 1.615 x 1.460 mm | 3.571 x 1.627 x 1.488 mm |
| Maximaal trekgewicht | 0 kg | 0-800 kg |
| Onderhoudsinterval | 30.000 km / 1 jaar | 30.000 km / 2 jaar |
| Algemene garantie | 2 jaar / onbeperkt | 8 jaar / 160.000 km |
| Garantie carrosserie | 12 jaar | 8 jaar |
* Gebaseerd op de gemiddelde occasionprijs op Gaspedaal.nl van de periode april 2026 tot en met september 2026.
Rijgedrag
Peugeot 108
Fiat 500
Peugeot 108
- Onderstel mixt comfort met een vleugje sportiviteit
- Maakt veel geluid op de snelweg
- Benzinemotor na de 2018-facelift is wat krachtiger
- Gerobotiseerde vijfversnellingsbak (ETG5) mist raffinement
- Alleen te verkrijgen met benzinemotor
Fiat 500
- Straffe vering en demping
- Scherpe besturing
- Kleine draaicirkel
- Windgevoelig op de snelweg
- Ook als elektrische 500e
Het onderstel van de Peugeot 108 is zo afgesteld dat de compacte Fransman zowel comfort biedt als een vleugje sportiviteit. Je kunt met de 108 vlot de bocht door. De 108 stuurt prima en schakelt soepel. Met de 2018-facelift kreeg de benzinemotor er een paar pk bij. Op de snelweg maakt de 108 best wat geluid en ook moet je het gas flink intrappen om in te halen.
De Fiat 500 voelt wat volwassener aan bij snelweggebruik, maar is wel behoorlijk windgevoelig. De Italiaan is erg wendbaar in de stad, en beschikt over een prima onderstel en directe besturing.
Interieur en uitrusting
Peugeot 108
Fiat 500
Peugeot 108
- Weinig plek voor bagage en krappe achterbank
- Drie- of vijfdeurs instap
- De ‘TOP!’-versie heeft een groot stoffen schuifdak
- Voor airco en cruise control kun je bij de duurste uitvoeringen terecht
- Veel plastic in het interieur
Fiat 500
- De 500 is altijd een driedeurs, al biedt de Trepiuno een half deurtje extra
- Modern en uitnodigend interieur
- Korte zittingen voorstoelen
- Ook als cabrio
- Veel speciale uitvoeringen, zoals de ‘Riva’ en ‘Giorgio Armani Edition’
De Peugeot 108 en de tien centimeter langere Fiat 500 zijn beide duidelijke ‘stadsmini’s’: de ruimte aan boord is beperkt. Zo kunnen er in beide modellen net iets minder dan 200 liter aan bagage mee en is de achterbank te krap voor volwassen passagiers.
De 108 is er echter als drie- en vijfdeurs, terwijl de Fiat 500 altijd een driedeurs is. Om de instap naar achteren te vergemakkelijken bestaat er wel een 500 ‘Trepiuno’: met een half deurtje extra. Het interieur van de Fiat 500 oogt speelser en moderner dan dat van de 108 waarin je veel hard plastic tegenkomt.
Betrouwbaarheid
Peugeot 108
- Zeer betrouwbare auto
- Terugroepactie heeft defect kofferbakslot opgelost
- Multimediasysteem kan storing krijgen
- PureTech-motor is een groot aandachtspunt
Fiat 500
- TwinAir-tweecilinderbenzinemotoren zijn onderhoudsgevoelig
- DuaLogic-robotautomaat laat het soms afweten
- Vuile contacten kunnen storingen veroorzaken
Volgens de Wegenwacht is de Fiat 500 een ‘prima betrouwbaar’ model. Een paar vaker voorkomende mankementen zijn bekend. Zo veroorzaken vuile contacten soms storingen. De DuaLogic-automaat weigert in enkele gevallen ook dienst. Houd bovendien je oliepeil in de gaten. De TwinAir- en MultiAir-motoren starten namelijk niet meer als je vergeet op tijd bij te vullen.
De Peugeot 108 is technisch gelijk aan de Toyota Aygo en profiteert daarmee van Japanse betrouwbaarheid, met name bij de 1,0-liter basismodellen. Een terugroepactie heeft problemen met een defect kofferbakslot opgelost. Het multimediasysteem kan ook storingen krijgen. Een software-update is dan nodig. De 1,2-liter PureTech-motor is berucht om problemen met de distributieriem, die zware motorschade kunnen veroorzaken.
Kosten
Peugeot 108
- Goed betaalbaar als beginnersauto
- Goedkoper in aanschaf dan de Fiat 500
Fiat 500
- Duurder in gebruik dan de Peugeot 108
- Veel onverhoopte mankementen gedekt door lange fabrieksgarantie
De Peugeot 108 werd tot 2021 gebouwd. De basisversie in dat laatste bouwjaar is de Peugeot 108 Access 1.0 e-VTi 72. De aanschafprijs van die uitvoering ligt een stuk lager dan de aanschafprijs van de instap-Fiat 500 in datzelfde jaartal.
Ook in het dagelijkse gebruik is de Fiat 500 flink duurder. Per maand scheelt het ongeveer drie tientjes. Wel is het goed om te weten dat de fabrieksgarantie op de 108 verlopen is.
De Fiat 500 wordt nog altijd gebouwd en is bovendien voorzien van een lange fabrieksgarantie, waarmee onverhoopte mankementen vaak gedekt zijn.
Voorbeeld kostenvergelijking
De Peugeot 108 en Fiat 500 staan bekend om hun betaalbaarheid. Om je precies te laten zien hoeveel je maandelijks kwijt bent aan gebruikskosten hebben we onderstaande tabel voor je klaarstaan. Weet wel dat de bedragen in het overzicht indicatief zijn. De brandstofprijzen variëren immers en de wegenbelasting verschilt per provincie. In deze vergelijking gaan we uit van:
- Peugeot 108 Access 1.0 e-VTi 72, vijfdeurs (2021)
- Fiat 500 1.0 Hybrid Pop (2021)
- Kilometerstand: 70.000 km
- Gebruiksduur: 5 jaar, 10.000 km per jaar
- Eigenaar in Noord-Holland
| Kostenpost | Peugeot 108 | Fiat 500 |
|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 12.835 | € 15.562 |
| Afschrijving* | € 580 | € 760 |
| Brandstof* | € 1.109 | € 1.224 |
| Wegenbelasting (MRB)* | € 280 | € 476 |
| Verzekering* | € 338 | € 403 |
| Onderhoud* | € 354 | € 372 |
| Totale kosten per maand excl. afschrijving* | € 2.081 (per jaar) € 173,41 (per maand) |
€ 2.475 (per jaar) € 206,25 (per maand) |
| Totale kosten per maand incl. afschrijving* | € 2.661 (per jaar) € 221,75 (per maand) |
€ 3.235 (per jaar) € 269,58 (per maand) |
* Gebaseerd op gegevens van AutoWeek (mei 2026).
De resultaten van de kostenberekening zijn puur indicatief, er kunnen geen rechten aan ontleend worden.
Peugeot 108 of Fiat 500: oordeel
De Peugeot 108 en Fiat 500 hebben niet alleen elkaar als concurrent, de Fransman en Italiaan nemen het ook op tegen modellen zoals de Volkswagen up!, Hyundai i10, Renault Twingo en Opel Karl. De Peugeot 108 is bovendien technisch gelijk aan de Toyota Aygo en Citroën C1.
De keuze is dus reuze, maar de Peugeot 108 en Fiat 500 hebben elk genoeg sterke eigenschappen om zich te onderscheiden. We zetten de pluspunten per model nog even graag voor je op een rijtje.
Waarom kiezen voor de Peugeot 108?
De Peugeot 108 is amper 3,5 meter lang en daarmee een erg wendbare stadsauto. Eentje die heerlijk rijdt, met een fijne mix tussen comfort en een gezonde dosis dynamiek. Slimmigheid in het interieur is het instrumentarium dat meebeweegt met de stuurkolom. Ook kan de bestuurdersstoel flink naar achteren, handig als je wat langer bent.
De Peugeot 108 is betaalbaar in aanschaf en gebruik, waarbij de duurdere versies voorzien in airco en cruise control. Of je gaat voor de ‘TOP!’-versie met schuifdak. Als broertje van de Toyota Aygo is de Peugeot 108 de betrouwbaarheid zelve, mits je de 1,2-liter PureTech-motor vermijdt.
Waarom kiezen voor de Fiat 500?
Never change a winning team. Dat de Fiat 500 sinds zijn heruitgave in 2007 nauwelijks in uiterlijk veranderd is, geeft wel aan hoe geslaagd het tijdloze ontwerp is. Ook in het interieur hebben de Italianen een eigentijdse, speelse ambiance weten te creëren.
De originele stadsauto is een heerlijk rijdend model, want het onderstel van de Fiat 500 is lekker stevig. Je kunt met de lichtvoetige Italiaan dus met vaart door de bocht. Op de snelweg toont de 500 zich bovendien ook behoorlijk volwassen. Het motorenaanbod is divers, zo kies je uit een tweecilinder, diesel, hybride of de volledig elektrische 500e.
Welke zou ik kiezen?
De Peugeot 108 ziet er goed uit, rijdt uitstekend, is zeer wendbaar en je betaalt je niet scheel aan onderhoud en brandstof. Klinkt als een ideale combinatie. Toch is de 108 best lawaaiig op de snelweg en mist de auto daar wat pit. Hoewel de 108 betrouwbaar is, is de PureTech-motor geen aanrader.
De Fiat 500 rijdt zowel prettig in als buiten de stad, waarbij je met veel plezier bochten rondt. Met zijn geslaagde, tijdloze looks, moderne interieur en verscheidenheid aan aandrijflijnen voelt de veelzijdige 500 meer als een auto van nu en is daarmee onze keuze.
