Waarom kiezen voor een sportieve cabrio?
Een sportieve cabrio bezorgt je de ultieme manier van autorijden. Je hebt immers heel veel pk’s onder je rechtervoet, maar geniet met het dak open nog meer van de snelheidssensatie. Wat is er heerlijker dan de wind door je haren, terwijl het gebulder van de motor je trommelvliezen streelt? Ook is het in een sportieve cabrio heerlijk cruisen. Met de zon op je huid tik je talloze kilometers weg in de mooiste omgevingen. Tot slot ziet een sportieve cabrio er vaak heel stijlvol uit.
Waar moet je op letten bij het kopen van een sportieve cabrio?
Als je nadenkt over de aanschaf van een sportieve cabrio moet je allereerst nagaan of je de auto echt vaak open gaat rijden. Weet bijvoorbeeld dat een cabrio soms net wat minder stijf is dan een vergelijkbare coupé. Ook is een cabrio meestaaal zwaarder. Als je echt voor sportiviteit gaat, kan dat dus wat afbreuk doen aan de rijervaring. Koop je een gebruikte sportieve cabrio, controleer dan zeker de staat van het dak en van het dakmechanisme. Opent en sluit het dak goed, is het lekvrij en houdt het de rijgeluiden goed buiten de deur?
De 5 beste sportieve cabrio’s in 2026 volgens onze expert
Omdat sportieve auto’s zo geschikt zijn om open te rijden, kom je ze veel als cabrio tegen. Uit dat grote aanbod hebben wij de 5 beste sportieve cabrio’s in 2026 voor je geselecteerd. We hebben om ieder wat wils te bieden een shortlist gemaakt waarin zowel goedkopere als duurdere modellen voorkomen, waarbij er plek is voor vier-, zes- en achtcilinders. Naast de bekende stoffen kap vind je in onze shortlist ook een auto terug met een hard klapdak. Hoewel allemaal verschillend, hebben de modellen die wij voor je uitkozen ook één overeenkomst: ze zijn stuk voor stuk achterwielaangedreven.
Mazda MX-5
- De atmosferische viercilinder met 184 pk is krachtig en zuinig
- De ‘Exclusive-Line’ voorziet in lederen bekleding, maar de ‘Homura’ is goed voor Alcantara-sportstoelen
- Gemiddeld verbruik van 1 op 14,5
- Sprint in 6,5 tellen van 0 naar 100
- Topsnelheid van 219 km/u
De Mazda MX-5 is met een lengte van 3,91 meter heerlijk compact. Die bescheiden buitenmaten zorgen ervoor dat de Japanse cabrio nog geen 1.000 kilo weegt. De atmosferische viercilinder benzinemotor met 184 pk is meer dan sterk genoeg voor zeer aansprekende prestaties. Hoewel de Mazda MX-5 uitnodigt tot sportieve ritten, draait de cabrio zijn hand evenmin om voor comfortabele kilometers. De basisuitrusting voorziet bijvoorbeeld in een interieur met lederen bekleding. De MX-5 is met zijn lange neus en stoffen kap een plaatje om te zien. Wil je desondanks toch liever een inklapbare hardtop, dan biedt de MX-5 RF uitkomst.
Voor- en nadelen van de Mazda MX-5
- Voordelen
- Grote mate van rijdynamiek
- Heerlijke atmosferische motoren
- Razendsnel te openen stoffen kap
- Nadelen
- Best rumoerig
- Slechts 131 liter aan bagageruimte
- Amper opbergmogelijkheden in het interieur
Waarom kiezen voor de Mazda MX-5?
De Mazda MX-5 staat al decennia bekend als dé betaalbare cabrio met sportieve pretenties. Kenmerkend voor de compacte Japanner zijn z’n achterwielaandrijving, ideale gewichtsverdeling en scherpe stuurgedrag. Typisch Mazda is dat de krachtbronnen atmosferisch zijn. Het gaspedaalgevoel is daarmee optimaal en het motorgeluid lekker vol. De motor is ook erg betrouwbaar, waarmee de toch al solide Mazda MX-5 nauwelijks is stuk te krijgen. De Mazda MX-5 is al met al een heerlijke tweezitter met een razendsnel te openen elektrische softtop. Op het gebied van rijassistenten is de veilige MX-5 bij de tijd: van blindehoekdetectie tot rijbaanassistent, het zit erop.
Ford Mustang Cabrio
- 5,0-liter V8 met 446 pk
- De Mustang Convertible is er alleen als rijk uitgeruste ‘GT’
- Gemiddeld verbruik van 1 op 8,3
- 0-100 km/u sprint in 5,0 tellen (automaat)
- Topsnelheid van 250 km/u
De voorlaatste generatie van de Ford Mustang Convertible kon je nog krijgen met een viercilindermotor, maar de nieuwste Mustang is gewoon weer op-en-top Amerikaans. Onder de motorkap huist dus een 5,0-liter V8 met 446 pk. Die machtige krachtbron stuwt de open Mustang in precies 5 tellen van 0 naar 100 als je voor de soepele tientrapsautomaat kiest. De Mustang Cabrio is op papier een vierzitter, maar in de praktijk zitten alleen passagiers met korte benen goed achterin. De bagageruimte is met 310 liter behoorlijk groot. Het stoffen klapdak vouwt zich razendsnel in. Er zijn slechts 8 tellen nodig.
Voor- en nadelen van de Ford Mustang Cabrio
- Voordelen
- Heerlijke diepe V8-sound
- Achterwielaangedreven ‘drifter’
- Stoer uiterlijk
- Nadelen
- Met kap gesloten flinke dode hoek
- Hoge BPM maakt hem prijzig
- Geen zuinigheidswonder
Waarom kiezen voor de Ford Mustang Cabrio?
De Ford Mustang is een icoon in uiterlijk en in rijden. Zo fijnbesnaard als de BMW Z4 in deze lijst is, is de Amerikaan zeker niet, maar een overdosis emotie maakt dat goed. In zowel geluid als besturing betrekt de Ford Mustang Convertible je enorm bij het rijden. Ook de direct schakelende handbak draagt bij aan het sportieve gevoel. Met de achterwielaangedreven Mustang kun je bovendien nog eens makkelijk overdwars in een bocht. Een speciale hydraulische drifthandrem is immers aan boord. Het simpel te ontgrendelen open dak houdt in gesloten vorm de rijgeluiden goed buiten.
BMW Z4 Roadster
- 3,0-liter 6-cilinder-in-lijn met 340 pk
- De M40i is een rijk uitgeruste M Performance
- Gemiddeld verbruik van 1 op 12,5 (M40i)
- 0-100 km/u sprint in 4,5 tellen
- Topsnelheid van 250 km/u
Lange neus, korte kont. De derde generatie BMW Z4 (G29) is net als de Mazda MX-5 een beauty om te zien. De Roadster is echter zo’n 40 centimeter langer dan de compacte Japanner en daarmee duidelijk meer auto. Dat veel duurdere Z4 zich op het premium segment richt, zie je ook terug in het motorenaanbod. Instappen doe je in de 197 pk sterke 20i, maar het topmodel is de 340 pk sterke BMW Z4 M40i Roadster. Diens 3,0-liter 6-cilinder-in-lijn TwinPower turbomotor is te allen tijde heerlijk soepel. De prettig zittende sportkuipen bieden veel ondersteuning.
Voor- en nadelen van de BMW Z4 Roadster
- Voordelen
- Uitdagende rijdynamiek
- Erg luxe
- Razendsnel te openen elektrisch dak (circa 10 seconden)
- Nadelen
- Geen achterbank
- Sportonderstel is stug op slechte wegen
- Prijzig in aanschaf en onderhoud
Waarom kiezen voor de BMW Z4 Roadster?
De BMW Z4 Roadster betrekt je enorm bij het rijden. Achter het dikke stuur zit je namelijk lekker laag, alsof je billen elk moment het asfalt kunnen raken. In combinatie met de achterwielaandrijving, precieze besturing en ideale gewichtsverdeling kun je met de open Duitser lezen en schrijven. Ga je op een mooie roadtrip, dan blijkt de Z4 Roadster zowel comfortabel als praktisch. De tweezitter beschikt immers over een bruikbare 281 liter aan bagageruimte. In het fraai afgewerkte interieur is er een overdaad aan luxe. De krachtigste Z4 is immers een M Performance, compleet met lederen sportstoelen en sportieve details.
Lexus LC Convertible
- Atmosferische 5,0-liter V8 met 477 pk
- De naamloze basisuitrusting maakt veel indruk in luxe en comfort, de ‘Obsidian Edition’ pakt uit met donkerkleurige accenten
- Gemiddeld verbruik van 1 op 8,5
- Accelereert in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u
- Topsnelheid van 270 km/u
De Lexus LC is er als coupé en als cabriolet. Waar de coupé er ook als hybride is, is de Convertible altijd voorzien van een 477 pk sterke 5,0-liter V8. Dat is een atmosferische motor en dat merk je in de rijbeleving – je hebt altijd respons op bewegingen met je rechtervoet – én geluid. De Lexus LC Convertible is ruim 2.000 kg zwaar en 4,77 meter lang. Daarmee is het geen cabrio die je makkelijk een bocht in smijt, maar meer een heerlijke Gran Tourer. Natuurlijk kun je flink plezier beleven op slingerwegen, maar de echte lichtvoetigheid ontbreekt.
Voor- en nadelen van de Lexus LC Convertible
- Voordelen
- Heerlijke GT
- Elegant ontwerp
- Premium interieur
- Nadelen
- Weinig bagageruimte
- Omslachtig infotainment
- Alleen met automaat
Waarom kiezen voor de Lexus LC Convertible?
De Lexus LC Convertible is een erg elegante verschijning om te zien. En na de instap blijft het idee overeind dat je met een gentleman op stap bent: het interieur is geraffineerd en verzorgd. De achterbank is vooral bestemd als extra bergruimte, naast de 149 liter achterin. Dat is overigens hoeveel je ter beschikking hebt met de stoffen kap open. Dat dak is viervoudig geïsoleerd, zodat je ook in gesloten toestand er premium bijzit. Een soepele tientraps automaat is standaard, net als prettig zittende sportstoelen en een hoogwaardig audiosysteem. De Lexus LC Convertible is naar goed Japans gebruik zeer betrouwbaar.
Ferrari Portofino M
- 3,9-liter V8 biturbo met 620 pk
- De rijke standaarduitrusting voorziet onder meer in een Manettino
- Gemiddeld verbruik van 1 op 8,8
- Sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100
- Topsnelheid van 320 km/u
Toen de Ferrari Portofino in 2021 een facelift kreeg, verscheen de letter ‘M’ voor Modificata achter zijn naam. Het vermogen van de twin turbo V8 steeg naar 620 pk en de open Italiaan werd aerodynamischer. Ook zijn er meer rijmodi aan boord, zoals een stand om veilig te rijden bij nat weer en een racemodus. Al met al werd de coupé-cabriolet de nodige techniek van de nauw verwante Ferrari Roma toebedeeld. De Portofino M rijdt zoals je dat van een Ferrari verwacht: alert en scherp. De Portofino M heeft echter ook een comfortabelere kant. De Italiaan is overigens voorzien van een inklapbare hardtop.
Voor- en nadelen van de Ferrari Portofino M
- Voordelen
- Zeer sportief als het moet, bruikbaar en comfortabel als het kan
- Manettino-schakelaar voorziet in verschillende rijmodi
- Lekker felle automaat met dubbele koppeliong
- Nadelen
- Niveau infotainment loopt wat achter bij prijs
- Geen die-hard Ferrari: net iets te comfortabel
- Interieur niet zo hoogwaardig als dat van de Roma
Waarom kiezen voor de Ferrari Portofino M?
Dat je in een open Ferrari niet altijd wil racen, maar ook soms wil cruisen, begrijpt de Ferrari Portofino M uitstekend. Hoewel de Portofino M echt wel wild en meeslepend durft te zijn, toont de cabriolet ook net zo graag zijn goedmoedige kant. De Ferrari is bovendien op andere punten praktisch in het gebruik. Het stalen klapdak is bijvoorbeeld razendsnel in positie. Daarbij houd je 292 liter aan bagage over als je open rijdt en dat is uitstekend. Dankzij de twee stoelen achterin kun je zelfs nog kinderen meenemen, al lijkt die ruimte beter geschikt voor een jas of tas.
Meest gezochte sportieve cabrio’s op Gaspedaal.nl
Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan sportieve cabrio’s. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 12 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte sportieve cabrio’s. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.
