De Triumph TR4 voor- en nadelen
- Voordelen
- Klassiek Britse roadster uitstraling
- Gesynchroniseerde versnellingsbak met overdrive
- Onafhankelijke achterwielophanging voor betere wegligging
- Nadelen
- Gevoelige koppeling vereist aandacht
- Opdraaibare ramen vergen enige moeite
- Elektra is gevoelig
Prestaties en rijcomfort
- 2,1 liter vier-in-lijn benzinemotor
- Laag wagengewicht
- Gesynchroniseerde versnellingsbak met overdrive
Exterieur en carrosserievorm
- Klassiek vormgegeven Britse roadster
- Surrey Top' dakontwerp
- Aanduiding ‘IRS’ duidt op onafhankelijke achterwielophanging
Interieur
- Houten dashboard
- Handrem tussen stoelen bij de TR4A IRS
- Opdraaibare ramen
Betrouwbaarheid
- Betrouwbare motor
- Gevoelige koppeling
- Roestvorming komt voor
Actueel aanbod van de Triumph TR4 op Gaspedaal.nl
Gemiddelde prijs
€ 22.934
Meest voorkomende bouwjaar
1962
Gemiddelde kilometerstand
51.259 km
Aangeboden auto’s
Triumph TR4 per generatie 1961-1967
De Triumph TR4 leent het chassis van zijn voorganger, de Triumph TR3A, maar ziet er een stuk frisser uit dankzij het carrosserie-ontwerp van Giovanni Michelotti. Ook kreeg de 2,1-liter viercilinder lijnmotor een flinke upgrade, voortaan is er 100 pk aan boord. Triumph installeert bovendien een volledig gesynchroniseerde versnellingsbak. Verder is het interieur luxer en ruimer dan de vorige generatie. In 1965 verschijnt de Triumph TR4A IRS. Zijn onafhankelijke achterwielophanging (vandaar de afkorting ‘IRS’: Independent Rear Suspension) is de voornaamste verbetering. Met de upgrade bedekken de Britten het dashboard met hout. De handrem krijgt een andere plek.
Kenmerken van deze Triumph TR4
- Compacte roadster
- 2,1-liter viercilinder lijnmotor met 100 pk
- Geslaagd design van Giovanni Michelotti
- Houten dashboard in TR4A IRS
- Sportief 'Surrey Top' dakontwerp
'Houten dashboard'
Interessante uitvoeringen van de Triumph TR4
De Triumph TR4 is er met maar één krachtbron. Wel kom je versies tegen zonder of juist mét overdrive. Het voordeel van de overdrive is meer comfort bij hogere snelheden. Meer rijcomfort biedt ook de TR4A IRS. Deze geüpgrade versie van de Triumph TR4 beschikt immers over onafhankelijke achterwielophanging. De motor van de TR4A IRS krijgt er bovendien 4 pk bij, maar omdat het nieuwe model ook zwaarder is dan het model zonder IRS, blijft het sportieve gehalte van de Triumph TR4 per saldo gelijk. Een handgeschakelde vierversnellingsbak is standaard op de Triumph TR4.
Veelgestelde vragen over de Triumph TR4
Is de Triumph TR4 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Triumph TR4 geleverd?
Is een Triumph TR4 zuinig?
Is een Triumph TR4 betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Triumph TR4 beschikbaar?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/triumph_tr4_faq_79aa52a399.jpeg?width=1200&height=1200)
