CUPRA occasions

De geschiedenis van CUPRA gaat terug tot 1985. Destijds wilde Seat meer successen boeken in de racerij onder de naam Seat Sport. Die wens kwam al gauw uit, want Seat bleek uitstekend uit de voeten te kunnen op de internationale circuits. Succes werd geboekt in rally-wedstrijden, maar ook op het circuit, waarna Seat besloot om de sportiever uitgevoerde modellen een CUPRA-badge mee te geven. 

CUPRA wordt een grote naam

Had een Seat ‘CUPRA’ in de naam, dan had je een model dat sportiever was en beschikte over meer vermogen dan de conventionele varianten. Het eerste model dat met de nieuwe badge op de markt werd gebracht, was de Seat Ibiza GTI CUPRA Sport in 1996. Onder andere de Seat Cordoba en Leon kregen later dezelfde behandeling. 

Sinds 2018 losstaand merk

De CUPRA-varianten bleven maar komen, totdat in 2018 werd besloten om van CUPRA een eigen merk te maken. Dat betekent overigens niet dat Seat geen CUPRA-modellen meer maakt, maar vooral dat je bij het nieuwe merk auto’s kunt vinden die deze sportieve uitrusting en uitstraling standaard hebben.

CUPRA occasion is divers

Sinds het ontstaan van CUPRA als apart merk, zijn er vier verschillende modellen uit de fabriek komen rollen. Stuk voor stuk hebben ze een vinnige, agressieve vormgeving en is er veel aandacht besteed aan sportief rijgedrag. Vaak zijn het gezinsauto’s die de behandeling krijgen, waardoor je tegelijk voldoende ruimte hebt voor een gezin van vier of meer plus hun bagage.

• De CUPRA Leon is een middenklasse hatchback die ook als stationwagon te krijgen is. Net zoals de Seat Leon is dit een geduchte concurrent van de Volkswagen Golf, Audi A3 en Mercedes A-klasse. De CUPRA Leon is echter duidelijk sportiever, wat te zien is aan het vermogen (240 tot bijna 300 pk) en het feit dat de auto lager op zijn wielen staat en duidelijk is afgesteld op een sportieve bestuurder.


• De CUPRA Ateca is een crossover SUV die prima geschikt is als gezinsauto. Ook hier is het model wat exclusiever dan menig concurrent; 19-inch aluminium velgen zijn standaard en de auto kan rijden in de zogenaamde ‘CUPRA’-stand, wat betekent dat hij harder is geveerd en dat je als bestuurder meer motorgeluid hoort in het interieur.


• De CUPRA Formentor is de grote broer van de Ateca en het eerste volledig door CUPRA ontwikkelde model. Het is eveneens een crossover SUV die, dankzij zijn motoren die tot meer dan 300 pk leveren, behoorlijk pittig kan doorrijden. De Formentor is in de basis een benzinemodel, maar is ook verkrijgbaar als hybride auto.


• De CUPRA Born is een volledig elektrische hatchback die vergelijkbaar is met de Volkswagen ID.3 Deze auto’s komen beide uit de stal van Volkswagen en delen dan ook veel van de onderhuidse techniek. De Born is sinds 2021 op de markt en is verkrijgbaar in meerdere uitvoeringen, waarbij het vlaggenschip een actieradius heeft van meer dan 500 kilometer.

Sportieve CUPRA, stevige prijs

Al deze exclusiviteit komt natuurlijk tegen een prijs, wat betekent dat je voor een CUPRA vaak net wat meer kwijt bent dan voor iets minder spannende concurrenten. Je krijgt echter wel iets bijzonders terug voor dat geld; een CUPRA koop je minder met het hoofd en meer met het hart. Is de styling en het rijgedrag iets wat bij je wensen voor een auto past, dan zal het veel minder pijn doen om net even wat dieper in de buidel te moeten tasten.