De aanleiding is helder: de Duitse auto-industrie heeft het momenteel zwaar. De verkopen van elektrische auto's zijn flink ingezakt sinds de vorige subsidieregeling begin 2024 werd stopgezet. Nu trekt de Duitse overheid € 3 miljard uit om de markt weer aan te jagen.
De nieuwe subsidie wordt waarschijnlijk maximaal € 4.000 per auto. Dat is een stuk minder dan de € 9.000 uit de vorige ronde. Ook komt er vermoedelijk een prijsplafond: alleen auto's onder de € 45.000 komen in aanmerking.
Waarom dit ook voor Nederlandse kopers interessant is
Het leuke is: fabrikanten gaan hun prijzen hier waarschijnlijk op aanpassen. Ze willen natuurlijk zoveel mogelijk modellen onder die € 45.000 grens krijgen om in aanmerking te komen voor de Duitse subsidie. Dat zou betekenen dat ook in Nederland de catalogusprijzen van sommige EV's omlaag gaan.
En daar zit nog een extra voordeel aan vast voor Nederlandse kopers. De bpm op een nieuwe elektrische auto is hier maar € 667 - een schijntje vergeleken met benzineauto's. Daardoor kan het straks extra aantrekkelijk worden om een nieuwe EV uit Duitsland te importeren.
Effect op de tweedehands markt
Het wordt nog interessanter als je kijkt naar wat dit doet met occasions. Als nieuwe EV's goedkoper worden, drukt dat automatisch ook de prijzen van tweedehands exemplaren. En bij import van een tweedehands EV betaal je nog minder bpm - voor een twee jaar oude elektrische auto bijvoorbeeld maar € 280.
De technische details
Laten we even naar de concrete cijfers kijken. De nieuwe Duitse subsidieregeling is een stuk bescheidener dan de vorige:
- Nieuw subsidiebedrag: maximaal € 4.000 (was € 9.000)
- Totaal beschikbaar budget: € 3 miljard (was € 10 miljard)
- Prijsgrens voor subsidie: € 45.000
Dit betekent dat vooral de wat compactere en middenklasse elektrische auto's interessant worden voor import. Juist in dit segment zitten veel populaire modellen die nu net boven die € 45.000 grens zitten.
Als je dus in 2026 een elektrische auto wilt kopen - nieuw of tweedehands - is het slim om de Duitse markt goed in de gaten te houden. De kans is groot dat je daar straks voordeliger uit bent, ook al krijg je als niet-Duitser geen directe subsidie.
