Voor- en nadelen van de Toyota RAV4
- Voordelen
- Aantrekkelijk laag verbruik
- Zeer hoge betrouwbaarheid
- Veel veiligheid standaard
- Nadelen
- Motor duidelijk hoorbaar bij het optrekken
- Eerste bouwjaren verouderd infotainment
- Basismodel aan de kale kant
Voor- en nadelen van de Toyota Highlander
- Voordelen
- Uitstekende isolatie rijgeluiden
- Derde zitrij voor kinderen
- Trekt tot 2.000 kg
- Nadelen
- Onderstel neigt tot deinen
- Materialen her en der aan de goedkope kant
- Gewicht is voelbaar tijdens rijden
In het kort
| Specificatie | Toyota RAV4 | Toyota Highlander |
|---|---|---|
| Gemiddelde occasionprijs* | € 38.093 | € 57.502 |
| Nieuwprijs | € 38.010 tot € 60.915 | € 70.290 tot € 84.990 |
| Carrosserievarianten | SUV | SUV |
| Motorvermogen van/tot | 150-265 pk | 248 pk |
| Koppel van/tot | 250-350 Nm | 270 Nm |
| Topsnelheid van/tot | 186-193 km/h | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h van/tot | 7,9-10,3 sec. | 8,3 seconden |
| Bagageruimte | 446 – 1.977 liter | 453 – 2.387 liter |
| Brandstofverbruik van/tot | 1 op 15,2-71,4 (WLTP) | 1 op 14,1-15,2 (WLTP) |
| Euro NCAP-score | 5 sterren | 5 sterren |
| Aandrijving | Benzine, mild-hybrid en plug-inhybride | Full hybrid |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.500 x 1.865 x 1.650 mm | 4.966 x 1.930 x 1.755 mm |
| Maximaal trekgewicht | 1.210-1.650 kg. | 2.000 kg |
| Onderhoudsinterval | 20.000 km / 1 jaar | 15.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 5 jaar / onbeperkt | 10 jaar / 200.000 km |
| Garantie carrosserie | 12 jaar | 12 jaar |
* Gebaseerd op de gemiddelde occasionprijs op Gaspedaal.nl van de periode februari 2026 tot en met juli 2026.
** Omdat de meetmethoden van NEDC en WLTP niet overeenkomen, dient deze vergelijking alleen ter indicatie.
*** Voor specifieke uitvoeringen en/of modelupdates kunnen de maten enkele centimeters afwijken.
Rijgedrag
Toyota RAV4
Toyota Highlander
Toyota RAV4
- Stabiel en comfortabel onderstel
- Hybride aandrijflijnen zeer verfijnd
- e-CVT laat motor loeien bij snelle acceleratie
Toyota Highlander
- Soepel en comfortabel onderstel
- Gewicht is goed voelbaar
- Korte oneffenheden voelen bonkig
De Toyota RAV4 heeft een nieuw platform gekregen dat stabieler is. In combinatie met een laag zwaartepunt levert dat een direct sturende en comfortabele SUV op die amper overhelt. De e-CVT is aangenaam stil bij een rustige rijstijl. Trap je het gaspedaal dieper in, dan begint de motor flink geluid te produceren.
De Toyota Highlander heeft een wat Amerikaans karakter, waarbij ontspannen rijden centraal staat. De besturing is aan de lichte kant en het gewicht is voelbaar als je de bocht omgaat. Ondanks het forse gewicht is de Highlander een wendbare auto waarmee je in de stad uit de voeten kunt.
Interieur en uitrusting
Toyota RAV4
Toyota Highlander
Toyota RAV4
- Infotainment voor update verouderd en traag
- Knopverlichting is irritatiepuntje
- Flinke bagageruimte
Toyota Highlander
- Derde zitrij vooral voor kinderen
- Vroege modellen hebben oud infotainment
- Riante ruimte achterin
Het interieur van de Toyota RAV4 is robuust en no-nonsense. De aankleding is goed, maar het is aan de zakelijke kant. Verder krijgt het geheel veel waardering: de beenruimte is goed en de verstelbare achterbank is prettig. Het verouderde, trage infotainment is bij de facelift enorm verbeterd.
Bij de Toyota Highlander valt vooral de beenruimte op: die is riant. Bovendien is de achterbank verschuifbaar. Het Amerikaanse karakter is ook in het interieur zichtbaar: veel bekerhouders en dergelijke, maar wel minder mooie materialen. Ook de Highlander kreeg eerst het verouderde infotainment, maar bij de update is dit sterk verbeterd.
Betrouwbaarheid
Toyota RAV4
- 12-volt accu soms plots leeg
- Aandrijving is oerdegelijk
- Voorkomende punten zijn verholpen
Toyota Highlander
- Techniek zeer betrouwbaar
- Remmen slijten door het hoge gewicht
- Elektronica kent weinig storingen
De Toyota RAV4 staat te boek als een uiterst betrouwbare SUV. Er is slechts af en toe sprake van een storing in een sensor, maar dat mag geen naam hebben. Een puntje van aandacht is een snel leeglopende 12-volt accu. Problemen met een hoogspanningskabel en het ESP-systeem heeft Toyota kundig verholpen.
Ook de Toyota Highlander scoort goede cijfers op betrouwbaarheid. Problemen komen amper voor. De remmen kunnen wel sneller slijten dan normaal vanwege het hoge gewicht. Daarnaast zouden elektronische assistenten erg aanwezig zijn of opvallend vroeg ingrijpen. Dit zijn vooral instellingen in plaats van storingen.
Kosten
Toyota RAV4
- Basismodel netjes, zonder overdaad
- Scherpere vanafprijs
- Veiligheidsuitrusting basismodel is goed
Toyota Highlander
- Instapper rijk uitgerust
- Stevige vanafprijs
- Weinig uitrustingsniveaus beschikbaar
De Toyota RAV4 heeft een aanzienlijk scherpere vanafprijs dan de Toyota Highlander. Die laatste wordt dan ook neergezet als vlaggenschip-SUV door het Japanse merk. De RAV4 is daarentegen een middenklasse-SUV.
Dat verklaart ook de basisuitrusting van de twee: de Highlander krijgt vanaf de instapper (als je het zo mag noemen) al de nodige luxe mee. De RAV4 is netjes uitgerust, maar het is zeker niet overdadig. Je krijgt vooral veel veiligheidsassistenten mee. Bij Toyota zijn losse opties nagenoeg niet mogelijk. Wil je meer luxe of comfort, dan ben je aangewezen op een hoger uitrustingsniveau met een rijkere uitrusting.
Voorbeeld kostenvergelijking
Om de Toyota RAV4 en de Toyota Highlander te vergelijken hebben we onderstaand kostenoverzicht gemaakt. Omdat de kosten per regio en per periode kunnen verschillen, kun je het overzicht beschouwen als indicatie. Voor de vergelijking hebben we de volgende gegevens gebruikt:
- Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2WD Dynamic (2023)
- Toyota Highlander 2.5 Hybrid AWD Premium (2023)
- Kilometerstand: 45.000
- Gebruiksduur: 8 jaar / 35.000 km/jaar
- Regio: Limburg
| Kostenpost | Toyota RAV4 | Toyota Highlander |
|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 51.115 | € 86.195 |
| Afschrijving* | € 3.650 | € 5.900 |
| Brandstof* | € 4.608 | € 5.740 |
| Wegenbelasting (MRB)* | € 1.148 | € 1.592 |
| Verzekering* | € 1.063 | € 1.670 |
| Onderhoud* | € 1.867 | € 2.114 |
| Totale kosten per maand excl afschrijving* | € 724 | € 926 |
| Totale kosten per maand incl. afschrijving* | € 1.100 | € 1.535 |
* Gebaseerd op gegevens van AutoWeek (juli 2026).
De resultaten van de kostenberekening zijn puur indicatief, er kunnen geen rechten aan ontleend worden.
Toyota RAV4 of Toyota Highlander: oordeel
De Toyota RAV4 en de Toyota Highlander vissen niet bepaald in dezelfde vijver. De RAV4 is een middenklasse-SUV en de Highlander een premium SUV van formaat. De RAV4 heeft concurrentie van onder andere de Volkswagen Tiguan, die als hoogwaardiger wordt gezien, en de Koreaanse tweeling: Hyundai Tucson en Kia Sportage, die vooral scoren door hun futuristische dashboard.
Voor de Highlander zijn Kia en Hyundai ook concurrenten, maar dan met de Kia Sorento en de Hyundai Santa Fe, die gekozen worden vanwege de PHEV-aandrijving. Ook is er concurrentie van een andere Amerikaanse import: de Ford Explorer PHEV. Verder is er de Volvo XC90 die de Highlander passeert als pure premium SUV.
Waarom kiezen voor de Toyota RAV4?
De Toyota RAV4 is veel gekozen met de hybride aandrijflijn. Deze is door de jaren heen verfijnd en oerdegelijk. Bovendien is deze aandrijflijn aantrekkelijk door zijn lage verbruik in de praktijk. Zeker voor een SUV is dit behoorlijk laag.
Die combinatie van een degelijke en zuinige aandrijflijn maakt de RAV4 dan ook een waardevaste SUV. De volop aanwezige veiligheidssystemen zijn daarbij van toegevoegde waarde. Ondanks het zakelijke interieur, dat overigens degelijk in elkaar steekt, is de Toyota RAV4 een SUV die over de gehele linie ruime voldoendes scoort en daarmee een zeer geschikte keuze is voor nuchtere bestuurders met een gezin.
Waarom kiezen voor de Toyota Highlander?
De Toyota Highlander heeft Amerikaanse wortels, die van de SUV een zeer geschikte reisgenoot maken. Je hebt een zee aan ruimte aan boord en het rijcomfort is van hoog niveau, zolang je geen scherpe bochten neemt.
De Highlander is een zevenzitter die je ook kan zien als een waardige opvolger van de MPV, vooral ook door de derde zitrij. De Highlander is door Toyota als vlaggenschip neergezet en dat betekent dat je veel luxe aan boord hebt. Daarom is de Toyota Highlander een zeer geschikte keuze voor wie luxe, ruimte en comfort bovenaan de wensenlijst staan.
Welke zou ik kiezen?
De Toyota RAV4 en de Toyota Highlander spreken verschillende doelgroepen aan. De RAV4 is de rationele, zuinige SUV en spreekt daarmee de rationele koper aan. De Highlander biedt meer luxe en zit in een hoger segment waar emotie meer om de hoek komt kijken.
Ik zou zeggen dat als je vaker op de weg bent voor kortere afstanden zoals woon-werkverkeer of op zaterdag naar de sport, de RAV4 een prima keuze is. Heb je een groot gezin, reis je veel over lange afstanden of heb je gewoon veel ruimte nodig? Dan is de Highlander een zeer geschikte keuze.
