Voor- en nadelen van de Ford Kuga
- Voordelen
- Hoog trekgewicht
- Flexibel interieur
- PHEV erg zuinig als je stekkert
- Nadelen
- Gewicht van de PHEV is voelbaar
- Kunststoffen in zakelijk interieur
- Terugroepacties m.b.t. accupakket
Voor- en nadelen van de Nissan Qashqai
- Voordelen
- e-Power opereert soepel en zuinig
- Mooie materialen in hogere uitrustingsniveaus
- Zeer goede isolatie
- Nadelen
- Basismodel erg kaal
- Oudere modellen met oud infotainment
- e-Power beperkt trekgewicht
In het kort
| Specificatie | Ford Kuga | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Gemiddelde occasionprijs* | € 32.553 | € 31.329 |
| Nieuwprijs | € 35.145 tot € 49.045 | € 31.840 tot € 51.740 |
| Carrosserievarianten | SUV | SUV |
| Motorvermogen van/tot | 120-243 pk | 140-206 pk |
| Koppel van/tot | 200-240 Nm | 240-330 Nm |
| Topsnelheid van/tot | 184-200 km/h | 170-206 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h van/tot | 7,3-12,5 sec. | 7,9-10,2 sec. |
| Bagageruimte | 395 - 1.534 liter | 436 - 1.447 liter |
| Brandstofverbruik van/tot | 1 op 17,3-83,3 (NEDC) | 1 op 14,3-22,7 (WLTP) |
| Euro NCAP-score | 5 sterren | 5 sterren |
| Aandrijving | Benzine of plug-inhybride | Mild-hybride of full-hybrid |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.615 x 1.882 x 1.651 mm | 4.425 x 1.835 x 1.625 mm |
| Maximaal trekgewicht | 1.500-2.100 kg | 750-1.800 kg. |
| Onderhoudsinterval | 30.000 km / 1 jaar | 15.000 km / 2 jaar |
| Algemene garantie | 2 jaar / onbeperkt | 3 jaar / 100.000 km |
| Garantie carrosserie | 12 jaar | 12 jaar |
* Gebaseerd op gemiddelde occasionprijs op Gaspedaal.nl van de periode februari 2026 tot en met juli 2026.
** Omdat de meetmethoden van NEDC en WLTP niet overeenkomen, dient deze vergelijking alleen ter indicatie.
*** Voor specifieke uitvoeringen en/of modelupdates kunnen de maten enkele centimeters afwijken.
Rijgedrag

Ford Kuga

Nissan Qashqai
Ford Kuga
- Besturing heeft veel gevoel
- ST-Line kan stoterig aanvoelen
- Weinig last van overhellen
Nissan Qashqai
- Afgestemd op comfort
- Uitstekende geluidsisolatie
- Besturing afstandelijk en licht
Het vernieuwde onderstel van de Ford Kuga brengt iets minder dynamiek dan de voorgaande generatie, maar alsnog is het de meest dynamisch sturende SUV in het segment. De Kuga helt weinig over in de bochten en dat is prettig. Wel voel je het gewicht van de PHEV goed op drempels en rotondes.
Bij de Nissan Qashqai ligt de nadruk op comfort. De besturing is behoorlijk licht, maar daardoor krijg je iets minder feedback. Op de snelweg gedraagt de Qashqai zich rustig en volwassen. Op oneffen wegdek wordt het onrustiger, tenzij je de multilink-achterwielophanging hebt; die filtert alles prima weg.
Interieur en uitrusting

Ford Kuga

Nissan Qashqai
Ford Kuga
- Dashboard oogt zakelijk
- Verschuifbare achterbank erg handig
- Stevige kunststoffen aanwezig
Nissan Qashqai
- Mooie materialen gebruikt
- Fysieke bediening deels gebleven
- Handige oplossingen bagageruimte
De Ford Kuga heeft een verschuifbare achterbank waardoor je speelt met been- of bagageruimte. Dit is handig voor gezinnen met opgroeiende kinderen. Tot de update was de ergonomie in de Kuga prima, al oogde het geheel erg zakelijk. Na de update zijn veel functies opgenomen in het infotainmentsysteem.
Aan boord van de Qashqai zijn mooie, zachte materialen gebruikt die een premium gevoel geven. Ook zijn veelgebruikte fysieke knoppen gebleven, wat de ergonomie ten goede komt. Verder heeft de Qashqai ver openslaande achterdeuren, waardoor de achterbank goed bereikbaar is voor ouders die kinderen in moeten snoeren.
Betrouwbaarheid
Ford Kuga
- Meerdere serieuze terugroepacties geweest
- Mechanisch zeer betrouwbaar
- 12-voltaccu soms plots leeg
Nissan Qashqai
- Aandrijving zeer betrouwbaar
- e-Power-aandrijving complex
- Storingen in software verholpen
Ford heeft in 2026 een nieuwe terugroepactie uitgerold voor de PHEV Ford Kuga, opnieuw vanwege brandgevaar door de hoogspanningsaccu. Dit is niet de eerste terugroepactie die hierop betrekking heeft, of überhaupt de eerste terugroepactie. Check daarom bij aanschaf of deze zijn uitgevoerd. De motoren en ook de CVT zijn daarentegen zeer betrouwbaar.
Nissan heeft de betrouwbaarheid bij deze generatie sterk verbeterd met de 1.3 DIG-T-aandrijving. Deze wordt gezien als zeer betrouwbaar. Vroege modellen van deze generatie hadden nog wel eens softwareproblemen, maar die zijn verholpen met updates.
Kosten
Ford Kuga
- Basismodel netjes uitgerust
- Opties beschikbaar in pakketten
- Hogere instapprijs
Nissan Qashqai
- Scherpe vanafprijs
- Instapmodel behoorlijk kaal
- Keuze uit verschillende uitrustingsniveaus
De Ford Kuga is als basismodel behoorlijk netjes uitgerust, maar toch is het basismodel niet overdadig. Na de facelift is dit nog eens een stapje verbeterd en ontbreken alleen de echte comfortzaken zoals stuurverwarming. Wil je gebruikmaken van extra’s, dan kun je kiezen uit verschillende pakketten.
De Nissan Qashqai is in de basis behoorlijk kaal uitgerust voor een scherpere prijs. Nissan biedt verschillende uitvoeringsniveaus voor de Qashqai. Losse opties om de auto volledig eigen te maken heeft Nissan niet. Rust je de modellen op vergelijkbaar niveau uit, dan liggen de prijzen redelijk bij elkaar in de buurt.
Voorbeeld kostenvergelijking
Voor inzicht hebben we onderstaande kostenvergelijking gemaakt van de Ford Kuga en de Nissan Qashqai. De kosten verschillen sterk per regio. De vergelijking is daarom een indicatie van de werkelijke kosten:
- Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line (2024)
- Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Hybrid N-Connecta (2023)
- Kilometerstand: 60.000
- Gebruiksduur: 3 jaar / 35.000 km/jaar
- Regio: Gelderland
| Kostenpost | Ford Kuga | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 45.590 | € 44.090 |
| Afschrijving* | € 4.700 | € 4.833 |
| Brandstof* | € 2.932 | € 5.174 |
| Wegenbelasting (MRB)* | € 1.424 | € 964 |
| Verzekering* | € 991 | € 906 |
| Onderhoud* | € 1.841 | € 1.397 |
| Totale kosten per maand excl afschrijving* | € 599 | € 751 |
| Totale kosten per maand incl. afschrijving* | € 1.047 | € 1.218 |
* Gebaseerd op gegevens van AutoWeek (juni 2026).
De resultaten van de kostenberekening zijn puur indicatief, er kunnen geen rechten aan ontleend worden.
Ford Kuga of Nissan Qashqai: oordeel
Ford en Nissan hebben met de Kuga en de Qashqai stevige concurrenten in het C-segment voor SUV’s. De Qashqai wordt door velen zelfs beschouwd als de grondlegger van het segment. Concurrentie komt van de Volkswagen Tiguan. Deze oogt wat zakelijk en ingetogen, maar biedt de beste balans tussen ruimte en afwerking. Ook de Kia Sportage en de Hyundai Tucson gooien als Koreaanse tweeling hoge ogen. Deze Koreanen vallen vooral op door hun vooruitstrevende ontwerp en de lange garantieperioden. Tot slot is er de Toyota RAV4, die vooral veel gekozen wordt vanwege de ver doorontwikkelde en soepel werkende aandrijflijn.
Waarom kiezen voor de Ford Kuga?
Sinds de update is de Ford Kuga alleen nog als PHEV te krijgen in Nederland. Dat maakt ‘m een zeer geschikte caravantrekker: je trekt met de Kuga tot 2.100 kg en door het hoge eigen gewicht is de combinatie zeer stabiel. Daarnaast heb je door de verschuifbare achterbank een uitstekende gezinsauto: beenruimte het hele jaar door en extra bagageruimte wanneer je op vakantie gaat.
Tot slot staat de Kuga te boek als de meest dynamisch sturende SUV in het segment. Dat is natuurlijk leuk, maar de stabiliteit is ook erg prettig als je geen sportieve rijder bent.

Waarom kiezen voor de Nissan Qashqai?
De Nissan Qashqai heeft twee gezichten. Aan de ene kant is er de e-Power-aandrijving die je ervaart als volledig elektrisch. Aan de andere kant is er de 1.3 DIG-T mild-hybride, een meer conventionele hybride aandrijving die wat voordeliger is in aanschaf en ook een caravan kan trekken. Beide hebben hun eigen karakter, maar doen hun werk uitstekend.
Verder is het aan boord van de Qashqai goed toeven met de mooie aankleding en sinds de update ook standaard Google-infotainment. De Qashqai is een comfortabele en simpelweg goede optie voor wie een SUV zoekt voor het gezin.

Welke zou ik kiezen?
Eerlijk gezegd kan ik moeilijk kiezen. De Ford Kuga overtuigt met zijn dynamische rijgedrag, nette basisuitrusting en de flexibele, praktisch bruikbare ruimte. Al oogt het interieur wat zakelijk met harde kunststoffen. De Nissan Qashqai doet dat beter met een mooie aankleding en een haast huiselijke sfeer. Daarbij doe je er goed aan een wat rijker uitgerust model te kiezen. Tegelijk lever je hier wat ruimte in.
Waar de Kuga inzet op een actieve benadering met plug-inhybride aandrijving, zet de Qashqai in op rust en comfort met de e-Power-aandrijflijn. Beide hebben sterke punten die het kiezen onmogelijk maken.







