Subsidie hybride auto in 2025

Ivo Pakvis4 minuten leestijd30 oktober 2024

Om elektrisch rijden te stimuleren, heeft de overheid diverse regelingen getroffen, zodat bijvoorbeeld een deel van de aanschafprijs gecompenseerd wordt. Wie zich afvraagt of er tevens subsidie voor een hybride auto in 2025 mogelijk is, wordt echter teleurgesteld. Er zijn geen subsidieregelingen mogelijk voor hybride auto’s, maar dat wil niet zeggen dat hybride rijden geen financieel voordeel op kan leveren. Het hele idee van hybride rijden is immers dat je zuiniger rijdt, iets wat wel degelijk te merken is in de portemonnee. En er zijn nog meer voordelen voor de hybride rijder, die overigens niet allemaal oneindig zullen blijken.

Geen subsidie, wel voordelen hybride auto voor particulieren

Het feit dat er geen subsidie is voor hybride auto’s, betekent dus dat je het volle pond moet betalen voor de aanschaf van zo’n model. En omdat de aanschafprijzen van hybride auto’s in de regel iets hoger liggen dan de aanschafprijzen voor auto’s met een ouderwetse benzine- of dieselmotor, is dat voor sommigen een probleem. Echter, met het oog op de wegenbelasting is er nog wel degelijk voordeel te genieten. In 2024 kreeg je nog 50% korting op je wegenbelasting, in 2025 gaat dat naar 25%. Vanaf 2026 is die voordeelregeling eveneens verdwenen.

Alternatieven voor hybride auto met subsidie

Wil je liever een subsidieregeling bij de aanschaf van een auto, dan zul je voor een elektrische auto moeten gaan. In 2024 was het subsidiebedrag bij de aanschaf van een nieuwe EV € 2.950,- en bij een gebruikte EV € 2.000,-. Deze regeling gaat echter eveneens op de schop, want in 2025 wordt dit potje geschrapt. Dat betekent dat de financiële voordelen die vanuit de overheid komen, enkel beperkt worden tot de korting op de wegenbelasting, zoals dat eveneens het geval is bij hybride auto’s. En, net als bij hybride auto’s, verdwijnt deze regeling ook na 2025.

Waarom krijg je geen subsidie op een hybride auto?

Hoewel hybride rijden dus aanzienlijke voordelen met betrekking tot de CO2-uitstoot met zich meebrengt, krijg je dus geen subsidie op de aanschaf ervan. Die subsidie is namelijk enkel en alleen bedoeld voor elektrische auto’s. Deze auto’s hebben welgeteld nul CO2-uitstoot en zijn op dit front dus duidelijk schoner dan hybride auto’s. En dat is precies waar de regeling zich op richt. Het gebrek aan die subsidie kan voor sommigen het verschil betekenen tussen wel of niet hybride rijden, al is de besparing die je kunt maken op de brandstofkosten minstens zo aantrekkelijk.

Andere voordelen dan motorrijtuigenbelasting voor hybride auto’s?

Hybride auto’s koop je dus zonder subsidie, maar voorlopig nog mét korting op de wegenbelasting. En als je eenmaal in een hybride auto rijdt, zal je merken dat er in het dagelijks leven veel meer voordelen kleven aan een dergelijke aandrijflijn. Sommige voordelen hebben directe invloed op je portemonnee, anderen zijn vooral gewoon aangenaam tijdens het rijden. Onthou wel dat er drie soorten hybride auto’s zijn: mild hybrid (MHEV), full hybrid (HEV) en plug-inhybrid (PHEV). Niet elk voordeel is op elke variant van toepassing.

Omdat elke hybride motor ondersteund wordt door een elektromotor, is het verbruik van je auto lager. Bij de MHEV is dit subtiel, bij de HEV en PHEV kan dit van grote invloed zijn.
Bij een plug-inhybride auto (PHEV) kan je een respectabele afstand rijden op de elektrische motor (meestal tussen de 40 en de 70 kilometer). Een HEV heeft vaak een kleinere accu en dus een kleinere elektrische actieradius en bij een MHEV kun je niet rijden op de accu.
De meeste hybride auto’s hebben lekker wat vermogen en dat brengt meerdere voordelen, waaronder meer trekkracht.

Meest gezochte hybride auto’s op Gaspedaal.nl

Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan hybride-modellen van 2024, maar welke zijn het populairst? Wij zijn in onze websitestatistieken gedoken van 2024 tot nu toe. Daarin hebben we vergeleken op welke modellen in onze filters het meest wordt gezocht. Hieruit volgt onderstaande top 20, gesorteerd op basis van populariteit.

Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door

Ivo Pakvis

Toen Ivo een jochie van 4 was, kon hij al alle automerken opnoemen terwijl zijn opa met hem door de stad fietste. Die liefde is nog altijd intact en inmiddels schrijft Ivo al zo'n 20 jaar over auto's en autosport. Met boeken over de Formule 1 en talloze automotive artikelen achter zijn naam, heeft hij een ervaring opgebouwd waar zijn vierjarige zelf trots op zou zijn.