Cadillac SRX

De tweede generatie van de SRX heeft niets te maken met zijn voorganger. De basis van dit model is niet de CTS, maar de Chevrolet Equinox/GMC Terrain, een compacte, meestal voorwielaangedreven crossover. Hierdoor werd de SRX kleiner dan zijn voorganger en ging de derde zitrij verloren. Ook de V8 keerde niet terug. In plaats daarvan was er de keuze uit een 3,0- of 3,6-liter natuurlijk ademende V6 of een 2,8-liter met turbo. Die laatste motor werd in 2011 geschrapt, mede door vroegtijdig falen wanneer er op goedkopere benzine gereden werd.

Kenmerken van deze Cadillac SRX

• In basis voorwielaangedreven, ook met vierwielaandrijving
• 2,8-liter turbo V6 onderdeel van terugroepactie vanwege vroegtijdig falen
• Altijd met zestraps automaat
• Technisch gelijk aan Chevrolet Equinox, GMC Terrain en Saab 9-4X
• Alleen als vijfzitter

De SRX nam in 2003 de plek in de bedoeld was voor een geschrapte stationwagon-variant van de CTS. Dat zag je terug in het stationwagon-achtige crossover-ontwerp. De SRX was er alleen met drie zitrijen en zeven zitplaatsen en was standaard voorzien van een 3,6-liter V6 met 255 pk. Een 4,6-liter V8 met 320 pk was optioneel. Beide motoren waren gekoppeld aan een vijftraps automaat, tot in 2007 een zesbak leverbaar werd op V8-modellen. Beide motoren konden gecombineerd worden met een vierwielaandrijvingssysteem. De auto was voor de tijd bijzonder rijk aan te kleden.

Kenmerken van deze Cadillac SRX

• Uniek, karakteristiek hoekig design
• Opties als navigatie, verwarmde voorstoelen en Remote Start
• Maximaal trekgewicht van 1.928: perfect voor caravans
• Northstar V8 heeft geen ijzersterke reputatie
• Ruime zevenzitter