De totale EV-verkopen in Europa groeiden met 26 procent in de eerste acht maanden van 2025. In augustus werden er 154.582 volledig elektrische auto's verkocht, goed voor een marktaandeel van 20 procent. In Nederland ligt dat percentage zelfs op 33,9 procent.
Volkswagen passeert Tesla
Volkswagen registreerde in augustus 16.105 elektrische auto's in Europa, een toename van 45 procent vergeleken met dezelfde maand in 2024. Tesla zakte naar de tweede plaats met 14.245 verkochte auto's, een daling van 23 procent. BMW completeerde de top drie met 12.546 elektrische voertuigen, een bescheiden groei van 7 procent.
Tesla's marktpositie verzwakt
De Tesla Model Y blijft weliswaar Europa's bestverkochte elektrische auto, maar de verkoopnummers dalen fors. In de eerste acht maanden van 2025 werden er 83.314 exemplaren verkocht, een daling van 34 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Ook de Model 3 laat een sterke daling zien met 50.237 verkochte auto's, 29 procent minder dan vorig jaar.
Toenemende concurrentie
Een belangrijke verklaring voor Tesla's terugval is het groeiende aanbod van elektrische modellen bij andere merken. Waar Tesla zich beperkt tot vier modellen, waarvan eigenlijk alleen de Model 3 en Model Y substantiële verkoopaantallen genereren, bieden andere fabrikanten steeds meer alternatieven in verschillende prijsklassen.
Recent geïntroduceerde modellen zoals de Skoda Elroq en Kia EV3 verbreden het aanbod. Ook Renault versterkt zijn positie met de nieuwe Renault 4 en Renault 5. Volkswagen profiteert vooral van de stabiele verkopen van de ID.3 en ID.4, aangevuld met de succesvolle introductie van de ID.7.
Sterke positie Volkswagen Group
De data laten zien dat Volkswagen's meer traditionele aanpak, met geleidelijke uitbreiding van het elektrische gamma naast conventionele modellen, succesvol is. Het concern slaagt erin om zowel in het elektrische segment als in de totale automarkt sterk te presteren, met onder meer de T-Roc als bestverkochte model in Europa in augustus 2025.
Deze cijfers tonen aan dat de transitie naar elektrisch rijden in Europa in volle gang is, maar dat de pioniersstatus van Tesla geen garantie meer biedt voor marktdominantie in een steeds competitievere markt met een groeiend aanbod aan elektrische modellen.
