Van die 50.000 respondenten kregen er 19 auto's een dikke onvoldoende. En we hebben niet alleen de gebruikelijke verdachten - er zitten ook een paar verrassingen tussen die je misschien niet verwachtte.
Hoe komen die cijfers eigenlijk tot stand
De Consumentenbond heeft het onderzoek vrij grondig aangepakt. Ze hebben automobilisten een uitgebreide vragenlijst voorgelegd over alle mankementen die ze hebben meegemaakt. Maar niet alle problemen tellen even zwaar mee in het eindcijfer.
Een mankement waardoor je langs de weg komt te staan, weegt veel zwaarder dan iets wat je volgende week bij de garage kunt laten repareren. En een probleempje dat nog wel even kan wachten tot de volgende grote onderhoudsbeurt, dat geeft weer minder puntenaftrek. Uiteindelijk krijgt elke auto een cijfer tussen 1 en 10.
Logisch systeem eigenlijk - een kapotte airco is vervelend, maar een motor die het begeeft terwijl je op de snelweg rijdt, dat is een heel ander verhaal.
De absolute wegzakkers
Het slechtste cijfer in het hele onderzoek was een magere 3,7. Die "eer" gaat naar twee Duitse auto's: de Opel Astra en de Volkswagen Sharan. Pijnlijk.
Maar ook de Renault Espace, Citroën C4 Grand Picasso en Range Rover Evoque bleven onder de 4,0 hangen.
In totaal zijn er 19 auto's die onder de 5,0 scoorden. Dat betekent dus een dikke onvoldoende voor betrouwbaarheid. Hier is de volledige lijst met schaamte:
De 19 minst betrouwbare auto's volgens de Consumentenbond
Opel Astra (2009-2015): 3,7 Volkswagen Sharan (2010-2020): 3,7 Citroën C4 Grand Picasso (2013-2018): 3,9 Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018): 3,9 Renault Espace (2015-2022): 3,9 Fiat Freemont (2012-2018): 4,0 Jeep Compass (2010-2018): 4,1 Peugeot 3008 (2009-2016): 4,2 Volvo EX30 (2023-nu): 4,3 BMW X1 (2010-2014): 4,4 Nissan Juke (2011-2018): 4,5 Mini Countryman (2010-2015): 4,6 Volkswagen Tiguan (2008-2017): 4,7 Citroën C4 Picasso (2013-2018): 4,7 Dacia Duster (2020-nu): 4,8 Skoda Enyaq (2009-2016): 4,8 Citroën C3 Picasso (2008-2017): 4,9 Land Rover Discovery Sport (2014-nu): 4,9 Volkswagen Touran (2006-2014): 4,9
Let wel even op het onderhoudsboekje
Voor je nu helemaal afschrikt van deze auto's, er is wel een belangrijke kanttekening. De meeste auto's in dit lijstje zijn tussen de 10 en 17 jaar oud.
En bij dat soort auto's zie je vaak dat het onderhoud wat minder aandacht heeft gekregen dan eigenlijk nodig was.Normale slijtage kan zo uitgroeien tot echte mankementen of pech onderweg.
Dus als je toch interesse hebt in een van deze modellen, check dan extra goed de onderhoudshistorie. Is het serviceboekje netjes bijgehouden? Heeft de verkoper misschien een stapel onderhoudsfacturen? En hoeveel eigenaren heeft de auto recent gehad?
Die details kunnen het verschil maken tussen een auto die je nog jaren trouw dient, en eentje die je portemonnee leegzuigt.
Ook twee jonge elektrische auto's teleurstellen
Het wordt nog pijnlijker als je ziet dat er ook twee splinternieuwe auto's tussen staan. De Volvo EX30 kreeg een 4,3 en de Skoda Enyaq een 4,8. Beide elektrisch, beide heel recent op de markt.
Bij zulke nieuwe elektrische auto's kun je veel problemen gelukkig via software-updates oplossen. De fabrikant stuurt gewoon een update naar je auto en hopelijk zijn de grootste irritaties verdwenen. Maar het blijft natuurlijk vervelend als je een gloednieuwe auto hebt die niet doet wat je verwacht.
Het onderzoek van de Consumentenbond laat weer eens zien dat een hoge prijs of een bekende merknaam geen garantie is voor betrouwbaarheid - soms moet je gewoon geluk hebben met je autokeuze.
