De cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC laten zien dat er in oktober precies 34.724 nieuwe auto's een kenteken kregen. Dat is een flinke sprong vooruit ten opzichte van de 32.074 registraties in oktober 2024. Over heel 2025 lopen we nog steeds 1,8 procent achter, maar deze opleving geeft wel hoop voor de laatste maanden van het jaar.
Skoda laat Kia achter zich
Bij de merkverkopen zie je een opvallende verschuiving. Volkswagen staat nog altijd bovenaan in oktober, maar daarachter heeft Skoda een resultaat neergezet dat ongeveer 10 procent hoger ligt dan dat van Kia. Voor het Koreaanse merk, dat jarenlang de Nederlandse markt domineerde, is dat waarschijnlijk een pijnlijke verrassing.
Over het hele jaar kunnen Volkswagen en Skoda hun Koreaanse concurrent echter niet meer inhalen. Kia heeft namelijk een flinke voorsprong opgebouwd met 31.832 registraties tot nu toe. Volkswagen staat op 23.466 stuks en Skoda op 20.515. Toyota en Renault maken de jaarlijkse top 5 compleet.
Elroq domineert de modellenlijst
Waar het echt interessant wordt, is bij de individuele modellen. De Skoda Elroq was niet alleen het bestverkochte model van Nederland in oktober, maar deed dat ook nog eens met ruim twee keer zoveel registraties als de Kia EV3 op de derde plek. Dat is een flinke klap voor Kia's nieuwe elektrische compact-SUV.
De strijd tussen deze twee elektrische nieuwkomers wordt steeds spannender. Tot en met oktober staat de Kia EV3 nog voorop met 8.720 registraties tegen 7.466 voor de Skoda Elroq. Maar met nog twee maanden te gaan en de huidige momentum van Skoda, zijn er nog maar 1.254 stuks verschil om goed te maken.
Tesla's wisselende fortuin
In de top 5 van elektrische auto's zie je ook Tesla terug, maar met wisselende resultaten. De Model Y boekte vrijwel hetzelfde resultaat als oktober vorig jaar, wat laat zien dat dit model zijn positie goed vasthoudt. De Model 3 daarentegen is dramatisch teruggevallen: van 600 registraties vorig jaar oktober naar slechts 24 dit jaar.
Ook opvallend is dat twee Volkswagen-klassiekers, de ID.3 en ID.4, weer tussen de bestverkochte elektrische auto's staan. Dat toont aan dat deze oudere elektrische modellen nog steeds hun publiek vinden, ondanks de hevige concurrentie van nieuwkomers.
Elektrische auto's rukken verder op
De elektrische automarkt laat indrukwekkende groeicijfers zien. In oktober werden meer dan 16.000 volledig elektrische auto's verkocht, een toename van ruim 5.000 stuks ten opzichte van vorig jaar. Daardoor steeg het marktaandeel van elektrische auto's van 34,1 naar 40,2 procent.
Deze groei komt niet uit de lucht vallen. Veel zakelijke rijders grijpen nog snel hun kans om te profiteren van de huidige bijtellingsregeling. Tot 1 januari geldt nog het verlaagde tarief van 17 procent over de eerste € 30.000 van de fiscale waarde van een elektrische auto.
De bijtellingsklif komt eraan
Vanaf 2026 verandert het speelveld compleet. Dan geldt voor alle auto's, ongeacht de aandrijving, het standaardtarief van 22 procent bijtelling. Voor veel zakelijke rijders verdwijnt dan een belangrijke financiële prikkel om elektrisch te gaan rijden. Dat zou wel eens tot een flinke terugval in de vraag kunnen leiden in de eerste helft van volgend jaar.
Het marktaandeel van hybrides klautert ondertussen richting de 50 procent. Daarbij worden ook mild hybrids meegeteld, oftewel auto's met een benzinemotor die ondersteund wordt door een startmotorgenerator. Deze technologie wordt steeds populairder als overgangstechnologie naar volledig elektrisch rijden.
Met nog twee maanden te gaan in 2025 wordt het spannend of Skoda zijn opmars kan voortzetten en misschien zelfs Kia nog kan inhalen in de jaarlijkse ranglijst - een scenario dat begin dit jaar nog ondenkbaar leek.
