Bij deze automerken heb je maar twee jaar fabrieksgarantie

Autogarantie
Marek Debicki2 minuten leestijd26 juni 2025

Opvallend: terwijl veel autofabrikanten hun garantietermijnen steeds verder oprekken, zijn er nog steeds merken die vasthouden aan slechts twee jaar fabrieksgarantie. En dat zijn niet de minste namen. Een analyse van de meest beperkte garantieregelingen in de autobranche. De trend is duidelijk: automerken worden steeds guller met hun garantie. Kia zette in 2010 de toon door als eerste zeven jaar garantie te bieden. Inmiddels geven veel merken drie tot vijf jaar standaardgarantie, met soms zelfs uitloop naar tien jaar onder specifieke voorwaarden. Toch is er een select groepje automerken dat niet verder gaat dan twee jaar fabrieksgarantie. Dit zijn de elektrische modellen van Audi (let op: modellen met verbrandingsmotor krijgen wel drie jaar), Ford, Lamborghini, Mercedes, Polestar, Renault, de elektrische Volkswagens en Volvo. Bij de meeste van deze merken geldt de tweejarige garantie ongeacht het aantal gereden kilometers. Wel bieden vrijwel alle genoemde fabrikanten tegen betaling garantieverlenging aan.

Extra garantiejaren vaak met voorwaarden

Andere merken zijn schijnbaar genereuzer, maar lezen we de kleine lettertjes, dan zien we vaak aanvullende eisen. Toyota bijvoorbeeld biedt tot tien jaar garantie, maar alleen als je je auto bij de merkdealer laat onderhouden. Kies je voor een onafhankelijke garage, dan vervalt deze verlengde garantie. Stellantis hanteert in Nederland een vergelijkbare strategie. Na de initiële twee of drie jaar fabrieksgarantie kun je doorgroeien naar acht jaar - mits je het onderhoud laat uitvoeren bij een dealer van een Stellantis-merk zoals Peugeot, Opel, Citroën, Fiat of Jeep.

Wat valt buiten de garantie?

Fabrieksgarantie dekt lang niet alle problemen. Slijtageonderdelen zoals banden, remblokken, remschijven, koppelingen, ruitenwissers en lampjes vallen erbuiten. Dit geldt ook voor regulier onderhoud zoals olieverversing en het vervangen van filters. Ook schade door externe oorzaken zoals hagel, steenslag of aanrijdingen valt niet onder de fabrieksgarantie. Hiervoor ben je aangewezen op je autoverzekering. Alleen bij aantoonbare productiefouten in deze onderdelen kun je aanspraak maken op garantie. De data laat zien dat vooral premium- en elektrische merken nog vasthouden aan de minimale Europese garantietermijn van twee jaar. Een opvallende keuze, zeker gezien de hogere aanschafprijs van deze voertuigen.

Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door

Sinds hij zijn eerste woordjes kon zeggen, heeft Marek het over auto’s. Het is dan ook niet verwonderlijk dat Marek al zijn hele carrière actief is in de automotive. Als journalist en contentmaker heeft hij voor diverse automagazines, -merken en -platformen gewerkt. Voor Gaspedaal.nl schrijft en controleert Marek artikelen.

Dit artikel is gepubliceerd op 26 juni 2025

Ook interessant voor jou

Nieuws

Deze 11 merken zijn volgens onderzoek veiliger dan Volvo in

2 april 2026
Mazda staat bovenaan de eerste uitgebreide veiligheidsranglijst van Consumer Reports. Het Amerikaanse onderzoek brengt pijnlijk nieuws voor Volvo-fans: het
Nieuws

De 5 opvallendste 1 aprilgrappen van automerken van de afgel

1 april 2026
Bij Gaspedaal.nl vergelijken we graag auto’s en alles wat met auto’s te maken heeft. Zo ook de grappen die de verschillende automerken voor 1 april bedacht
Nieuws

Deze EV reed 900 kilometer op één acculading en toont wat er

1 april 2026
Weet je wat het gekke is met actieradius? Iedereen klaagt erover, maar eigenlijk weten we vaak niet eens wat er écht mogelijk is met onze elektrische auto.
Nieuws

Chinese merken grijpen hun kans in kwakkelende Europese auto

30 maart 2026
Terwijl Europese automerken worstelen met tegenvallende verkoopcijfers, zien Chinese fabrikanten hun kans schoon. Ze willen de ontstane overcapaciteit in E
Nieuws

Volkswagen en Stellantis willen Europese auto-industrie besc

27 maart 2026
Twee van Europa's grootste automakers slaan de handen ineen om hun thuismarkt te verdedigen. Volkswagen-CEO Oliver Blume en Stellantis-topman Antonio Filos
Nieuws

Dit ooit zo trotse volk zwicht massaal voor een goedkope Chi

26 maart 2026
Er gebeurt iets fascinerends in de Britse automarkt. Een Chinese SUV die vrijwel niemand kent, staat op het punt om de bestverkochte auto van het land te w