Audi maakt schoon schip
Audi neemt in 2025 afscheid van maar liefst drie modellen. De compacte A1 en Q2 maken plaats voor een nieuw elektrisch instapmodel, mogelijk met de Q2 e-tron badge. De onlangs nog vernieuwde Q8 e-tron verdwijnt zelfs per direct vanwege tegenvallende vraag en interne concurrentie van de nieuwe Q6 e-tron.
De Brusselse fabriek waar de Q8 e-tron werd gebouwd sluit zijn deuren. Er zijn geruchten over een mogelijke opvolger die vanaf 2026 in Mexico gebouwd zou worden, maar dit is nog niet bevestigd.
BMW en Ford heroverwegen strategie
BMW schrapt de X4 uit het gamma. De reden is simpel: de nieuwe X2 is zo fors gegroeid dat de X4 overbodig is geworden. Voor liefhebbers van het coupé-SUV concept blijft de grotere X6 beschikbaar. Een elektrische iX4 staat wel op de planning.
Ford neemt afscheid van de Focus, maar betwijfelt nu al of dat slim is. Na het schrappen van de Fiesta blijkt het merk de kleinere segmenten te missen. CEO Jim Farley hint zelfs op een terugkeer naar traditionele personenauto's in plaats van SUV's.
Mercedes en Honda: afscheid van iconen
Mercedes zet het mes in zijn betaalbare modellen. De B-klasse, en Renault Kangoo-klonen Citan en T-klasse verdwijnen. De A-klasse krijgt nog respijt tot 2028.
Honda-fans moeten afscheid nemen van de Civic Type R in Europa. De 326 pk sterke hot hatch voldoet niet aan de nieuwe Euro 6e-bis norm. Een speciale Ultimate Edition vormt het slotakkoord, al blijft het model buiten Europa wel leverbaar.
Volkswagen Group: einde van een tijdperk
Volkswagen schrapt meerdere modellen. De stijlvolle Arteon Shooting Brake verdwijnt een jaar eerder dan gepland. De T-Roc Cabrio, Volkswagens laatste cabriolet, krijgt geen opvolger. De Touareg lijkt in 2026 te verdwijnen na 8 jaar productie.
Japanse merken rationaliseren aanbod
Mitsubishi's Space Star, een van de laatste auto's onder de € 20.000, is niet meer leverbaar.
De legendarische Nissan GT-R stopt nu ook definitief in Japan, al belooft Nissan dat de naam zal voortleven.
Suzuki schrapt waarschijnlijk de slecht verkopende Swace, een omgelabelde Toyota Corolla Touring Sports. De nieuwe elektrische e-Vitara laat nog tot 2026 op zich wachten.
Grote verschuivingen in autoland
Deze grote verschuiving in het modelaanbod laat zien hoe snel de auto-industrie verandert onder druk van strengere regelgeving en de overgang naar elektrisch rijden. Vooral betaalbare en sportieve modellen met verbrandingsmotor zijn het kind van de rekening.
