Volkswagen domineert het SUV-feest
Als we kijken naar welke SUV's het beste verkopen, dan heeft Volkswagen de boel compleet in de pocket. De T-Roc staat op nummer 1 met 196.123 registraties in de eerste 11 maanden van 2025, wat zelfs nog eens 4,5 procent meer is dan het jaar ervoor. Dat is best knap voor een auto die eigenlijk op zijn laatste benen liep en aan vervanging toe was.
Vlak daarachter volgt de Tiguan van hetzelfde merk, met 180.562 verkopen. Dat is een wat bescheidener groei van 1 procent, maar nog altijd solide. Samen zorgen deze twee ervoor dat Volkswagen de absolute leider is in het meest populaire autosegment van Europa.
De underdog blijft bovenaan
Maar hier wordt het interessant: ondanks alle SUV-liefde staat er gewoon nog altijd een klassieke hatchback op nummer 1 van de totale verkooplijst. De Dacia Sandero heeft tot november 225.862 exemplaren verkocht, en dat lijkt genoeg te zijn om zijn kroon te behouden. Ook al daalden de verkopen met 8,7 procent ten opzichte van 2024.
De Renault Clio doet ook nog altijd prima mee met 206.583 registraties en een groei van 5,2 procent. Die achterstand van bijna 20.000 auto's lijkt te groot om de Sandero nog in te halen. Net als bij de T-Roc gaat het bij de Clio grotendeels nog om het oude model, want beide werden eind 2025 compleet vernieuwd.
Hatchbacks verliezen wel terrein
De cijfers laten wel zien dat de traditionele hatchback het zwaar heeft. In 2020 waren ze nog goed voor 35 procent van alle autoverkopen, maar dat is inmiddels gekrompen tot 23,9 procent. In absolute aantallen betekent dat een daling van 4,2 miljoen verkochte hatchbacks in 2020 naar naar schatting 2,9 miljoen in 2025.
Sedans hebben het nog moeilijker. Hun marktaandeel zakte van 4,7 procent in 2020 naar 3,5 procent nu. Dat komt neer op een daling van 565.244 naar ongeveer 426.000 registraties. Stationwagons kregen ook klappen: van 10,2 procent marktaandeel naar 7,1 procent in vijf jaar tijd.
Waarom kleine auto's toch overleven
Het is eigenlijk logisch dat auto's als de Sandero en Clio het nog altijd goed doen. Voor de meeste mensen is de prijs nog altijd het belangrijkste criterium bij het kopen van een nieuwe auto. En als je gewoon een betrouwbare, zuinige auto nodig hebt voor een scherpe prijs, dan is een hatchback vaak de meest voor de hand liggende keuze.
Dat verklaart waarom de Europese top 20 vol staat met betaalbare modellen als de Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris en Citroën C3. Ook de Skoda Octavia doet het goed, vooral in landen als Polen, Tsjechië en Slowakije waar dat merk traditioneel sterk staat.
De SUV-golf lijkt onstuitbaar, maar blijkbaar is er nog altijd ruimte voor een simpele, goedkope hatchback die gewoon doet wat-ie moet doen.
