Smart ForTwo

De Smart ForTwo is een compacte stadsauto ontworpen door Mercedes-Benz, ideaal voor drukke steden.

Smart ForTwo
Jens Holierhoek5 minuten leestijd31 juli 2026

Wat niet iedereen weet is dat automerk Smart ooit bedacht is door Mercedes-Benz en horlogemerk Swatch. De nieuwkomer wilde net voor de eeuwwisseling de markt opschudden met een zeer compacte stadsauto: de Smart ForTwo. Met een lengte van 2,5 meter was er alleen plek voor twee inzittenden. Ook voor bagage was nauwelijks plaats. Wat je wél kreeg: veel aandacht én veel manoeuvreergemak in de allerdrukste steden. Liefst 25 jaar lang, verspreid over drie generaties, werd de Smart ForTwo gebouwd. In het voorjaar van 2024 stopte de productie. De tweezitter leeft als interessante occasion echter nog altijd voort.

De Smart ForTwo voor- en nadelen

  • Voordelen
  • Zeer manoeuvreerbaar in drukke stedelijke gebieden
  • Verkrijgbaar als zowel coupé als cabrio
  • Zeer eenvoudig te parkeren
  • Nadelen
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
  • Stoffen kap cabrio minder isolerend
  • Versnellingsbak vroege modellen werkt niet altijd even goed

PrijsinformatieSmart ForTwo

195Aangeboden op Gaspedaal.nl

Smart ForTwo: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Bekijk aanbod

195

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Laatste update: vandaag om 11:05

Prijsinformatie Smart ForTwo

195

Aangeboden op Gaspedaal

Smart ForTwo: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Aantal Smart ForTwo occasions per prijsklasse. De meeste Smart ForTwo occasions zijn beschikbaar in de prijsklassen €0–€5.000 (85 occasions) en €5.000–€10.000 (64 occasions).
Prijsklasse Aantal
€0 – €5.00085
€5.000 – €10.00064
€10.000 – €15.00026
€15.000 – €20.00011
€20.000 – €25.0007
€25.000 – €30.0002

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Gemiddelde prijs van een Smart ForTwo occasion per kilometerstand. Het grootste aanbod bevindt zich tussen 90.000–100.000 km (21 occasions, gemiddeld € 6.227), 20.000–30.000 km (17 occasions, gemiddeld € 16.372), 130.000–140.000 km (13 occasions, gemiddeld € 5.637).
Kilometerstand Gemiddelde prijs Aantal
0–10.000 km€ 17.8323
10.000–20.000 km€ 16.5796
20.000–30.000 km€ 16.37217
30.000–40.000 km€ 22.8374
40.000–50.000 km€ 8.4986
50.000–60.000 km€ 11.2986
60.000–70.000 km€ 8.7608
70.000–80.000 km€ 7.25310
80.000–90.000 km€ 5.84212
90.000–100.000 km€ 6.22721
100.000–110.000 km€ 6.15311
110.000–120.000 km€ 4.35611
120.000–130.000 km€ 4.3928
130.000–140.000 km€ 5.63713
140.000–150.000 km€ 7.1857
150.000–160.000 km€ 5.0098
160.000–170.000 km€ 3.74113
170.000–180.000 km€ 4.8438
180.000–190.000 km€ 3.7195
190.000–200.000 km€ 4.2257
200.000–210.000 km€ 3.5993
210.000–220.000 km€ 2.6722
220.000–230.000 km€ 1.9501
230.000–240.000 km€ 4.6501
240.000–250.000 km€ 00
250.000–260.000 km€ 3.9501
260.000–270.000 km€ 1.2501
270.000–280.000 km€ 00
280.000 km€ 1.9991

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Minimumprijs, gemiddelde prijs, maximumprijs en aantal Smart ForTwo occasions per bouwjaar. Het grootste aanbod bestaat uit Smart ForTwo occasions uit bouwjaar 2010 (19 occasions met een gemiddelde prijs van €4.618), gevolgd door 2011 (18 occasions met een gemiddelde prijs van €4.778) en 2013 (15 occasions met een gemiddelde prijs van €6.228).
Bouwjaar Minimumprijs Gemiddelde prijs Maximumprijs Aantal
2010€ 2.899€ 4.618€ 11.79019
2011€ 1.650€ 4.778€ 11.95018
2012€ 3.650€ 7.833€ 15.4509
2013€ 3.450€ 6.228€ 9.43515
2014€ 2.500€ 7.573€ 17.9507
2015€ 3.950€ 7.909€ 14.75010
2016€ 6.500€ 7.032€ 7.7506
2017€ 4.749€ 11.998€ 29.45013
2018€ 6.400€ 10.711€ 14.9508
2019€ 0€ 0€ 00
2020€ 9.245€ 12.061€ 14.4503
2021€ 9.995€ 13.769€ 16.2509
2022€ 12.994€ 17.831€ 24.5003
2023€ 12.945€ 14.448€ 17.9504
2024€ 17.950€ 20.324€ 21.9007

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het actuele aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.

Laatste update: .

Prestaties en rijcomfort

  • Zeer manoeuvreerbaar
  • Sportief als Brabus
  • Stevig onderstel

Exterieur en carrosserievorm

  • Zowel als coupé en cabrio
  • Slechts 2,50 meter lang (eerste generatie)
  • Cabrio voorzien van stoffen kap

Interieur

  • Derde generatie biedt het meeste binnenruimte
  • Tot 260 liter aan bagage
  • Tweezitter

Betrouwbaarheid

  • Geen kenmerkende euvels bekend bij de Wegenwacht (tweede generatie)
  • Betrouwbare Mitsubishi-motoren (tweede generatie)
  • Enkele terugroepacties (tot aan 2020) bekend bij de RDW
Afbeelding van logo

Smart ForTwo per generatie 2014-2024

Afbeelding van Smart ForTwo per generatie 2014-2024

De Smart ForTwo van de derde generatie is even lang als zijn voorganger. De breedte neemt met 10 centimeter toe, waardoor beide inzittenden meer bewegingsruimte hebben. Belangrijke donor is nu de Renault Twingo die voor 70 procent gelijk is. De driecilinder benzinemotor is er met 60, 75 pk of – als turbo - met 90 pk. De Smart Fortwo Brabus pakt uit met een vermogen van 110 pk. De diesel keert niet terug. Vanaf 2020 is de Smart Fortwo alleen nog te koop als volledig elektrisch aangedreven EQ met een actieradius van 135 kilometer. Het bagagevolume bedraagt 260 liter.

Kenmerken van deze Smart EQ ForTwo

  • Grotendeels gelijk aan de Renault Twingo
  • Een stuk breder dan zijn voorganger
  • 260 liter aan bagageruimte
  • Achterwielaandrijving
  • Vanaf 2020 alleen nog als EV
Afbeelding van logo

Smart ForTwo per generatie 2007-2014

Afbeelding van Smart ForTwo per generatie 2007-2014

De tweede generatie van de Smart ForTwo is twintig centimeter langer dan zijn voorganger. Die extra lengte komt de botsveiligheid ten goede. De coupé en cabrio zijn terug, terwijl de benzinekrachtbronnen, ditmaal afkomstig van Mitsubishi, een vermogenssprong maken. Een turboloze 1.0 levert 71 pk, terwijl er ook een 1.0 turbo is met 84 pk. Topversie is de 102 pk sterke Brabus. Een diesel, nog altijd van Mercedes-Benz, maakt ook nog deel van het aanbod. Met de 2011-facelift krijgt de Smart ForTwo knie-airbags, een nieuw instrumentarium en optioneel een multimediasysteem. In 2011 verschijnt ook een volledig elektrische ForTwo.

Kenmerken van deze Smart ForTwo

  • 20 centimeter langer dan zijn voorganger
  • Toegenomen botsveiligheid
  • Benzinemotoren van Mitsubishi
  • 2011-facelift biedt onder meer knie-airbags
  • Voor het eerst ook volledig elektrisch
Afbeelding van logo

Smart ForTwo per generatie 1998-2007

Afbeelding van Smart ForTwo per generatie 1998-2007

In de eerste generatie van de Smart ForTwo meet de tweedeurs tweezitter 2,5 meter. Daarmee is de Smart de ideale stadsauto. Zelfs in het kleinste parkeervak kun je je auto kwijt. Er is zowel een coupé als een cabrio en er is een breed aanbod aan driecilinder turbomotoren. In eerste instantie beschikt de Smart ForTwo over een 599 cc motor met 45 of 51 pk. Later is er een 698 cc krachtbron aan boord met 50 of 61 pk. Dieselaars gaan voor de 41 pk sterke CDI, terwijl de Smart Fortwo Brabus met 75 pk de sportiefste versie is.

Kenmerken van deze Smart ForTwo

  • Tweezits stadsauto
  • Slechts 2,50 meter lang
  • Stevig afgesteld onderstel
  • Sportieve Brabus
  • Ook als zuinige diesel

Interessante uitvoeringen van de Smart ForTwo

Wil je echt een compacte auto, dan is de eerste generatie van de Smart ForTwo ideaal voor je, want zijn opvolger is een stuk langer. Generatie twee is echter een stuk veiliger. Uniek aan de derde generatie is de elektrische aandrijflijn vanaf 2020, al kom je de Smart ForTwo ook al vanaf 2011 tegen als EV. De Smart ForTwo is het sportiefst als Brabus. De motor is dan het sterkst en zijn uiterlijk is net wat stoerder. Verder moet je een keuze maken of je gaat voor de coupé of cabrio. De open versie is voorzien van een stoffen kap.

Smart ForTwo

Veelgestelde vragen over de Smart ForTwo

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autoreview.nl
  • autocar.co.uk
  • autoweek.nl
  • smart.com

Dit artikel is gepubliceerd op 11 maart 2026

en is voor het laatst bijgewerkt op 31 juli 2026