Rolls-Royce Silver Shadow

Met de Silver Shadow heeft het merk het patroon voor alle moderne Rolls-Royce modellen vastgesteld.

Rolls-Royce Silver Shadow
Jens Holierhoek4 minuten leestijd11 maart 2026

De Rolls-Royce Silver Shadow is nog altijd de meest verkochte Rolls-Royce ooit. Kostbaar of niet, er zijn er bijna 28.000 van geproduceerd. En dat in een periode van slechts 15 jaar. Overigens heeft de Silver Shadow een haast identiek broertje in de Bentley T1 en T2. Voor Rolls-Royce betekende de Silver Shadow in 1965 een enorme moderniseringsslag. De auto was van de nieuwste technologie voorzien – zoals hydropneumatische vering - waardoor de Silver Shadow uiterst plezierig reed. In het interieur van de Rolls-Royce Silver Shadow vind je niets anders dan de meest hoogwaardige materialen: van walnotenhout tot hoogpolig tapijt en natuurlijk Connolly-eer.

De Rolls-Royce Silver Shadow voor- en nadelen

  • Voordelen
  • Voorzien van moderne technologie waaronder hydropneumatische vering
  • Interieur met hoogwaardige, luxueuze materialen
  • Beschikbaar als sedan, coupé en cabriolet
  • Nadelen
  • Complex hydraulisch systeem is onderhoudsgevoelig
  • Identiek model beschikbaar als Bentley T1 en T2
  • Kostbaar om te bezitten en te onderhouden

Prestaties en rijcomfort

  • Soepele achtcilinder motor
  • Hydropneumatische vering
  • Onafhankelijke wielophanging

Exterieur en carrosserievorm

  • Als sedan, coupé en cabriolet
  • Met standaard en verlengde wielbasis
  • Iconische Spirit of Ecstacy op de neus\

Interieur

  • Tien centimeter meer beenruimte in versie met verlengde wielbasis
  • Glazen scheidingswand tussen voor- en achterbank
  • Hoogwaardige materialen rondom

Betrouwbaarheid

  • Hydraulisch systeem is zeer complex en gevoelig
  • Handgebouwd
  • Zeer verfijnde afwerking

Actueel aanbod van de Rolls-Royce Silver Shadow op Gaspedaal.nl

Gemiddelde prijs

€ 22.883

Meest voorkomende bouwjaar

1971

Gemiddelde kilometerstand

91.258 km

Aangeboden auto’s

Vinden(9)

Afbeelding van logo

Rolls-Royce Silver Shadow per generatie 1965-1980

Afbeelding van Rolls-Royce Silver Shadow per generatie 1965-1980

De Rolls-Royce Silver Shadow is goed beschouwd de eerste ‘moderne’ auto die het Britse merk bouwt. Zo introduceert de Silver Shadow een zelfdragende carrosserie, onafhankelijke wielophanging en een (samen met Citroën ontwikkeld) hydropneumatisch veersysteem. De Rolls-Royce Silver Shadow is buiten de eigen landsgrenzen voorzien van een 6,75-liter V8 benzinemotor met een vermogen van 189 pk. Met de Silver Shadow wordt vaak een sedan bedoeld, maar het model is er in de beginjaren ook als coupé en cabrio. Al snel krijgen die de naam ‘Corniche’. Als in 1977 de Silver Shadow II verschijnt, krijgt de Rolls-Royce onder meer centrale deurvergrendeling.

Kenmerken van deze Rolls-Royce Silver Shadow

  • Voorzien van 100 kilo geluidsisolerend materiaal voor extra rust aan boord
  • Ruimer interieur dan zijn voorganger
  • Extra beenruimte in de Silver Shadow Extended
  • Ook te vinden met ‘Serenity Seats’
  • Verbeterde ‘Magic Carpet Ride’

Interessante uitvoeringen van de Rolls-Royce Silver Shadow

De Rolls-Royce Silver Shadow wordt slechts één generatie gebouwd, maar verandert in zijn 15 bouwjaren wel degelijk. In 1977 worden onder meer stuurinrichting en voorwielophanging ingrijpend aangepakt, waarmee het Britse merk van de ‘Series II’ spreekt. Naast de reguliere Silver Shadow is er een versie met verlengde wielbasis. Daarin is er 10 centimeter meer beenruimte. Die versie heet binnen de ‘Series I’ de Silver Shadow Long Wheelbase en met ingang van de ‘Series II’ de Silver Wraith II. De Silver Shadow is er als sedan, coupé en cabrio. De laatste twee gaan echter al snel als ‘Corniche’ door het leven.

Rolls-Royce Silver Shadow (Andy Warhol)

Veelgestelde vragen over de Rolls-Royce Silver Shadow

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autoreview.nl
  • autocar.co.uk
  • autoweek.nl
  • rolls-roycemotorcars.com

Dit artikel is gepubliceerd op 11 maart 2026