Forse prijssprong naar de Long Range-versie
Wil je meer actieradius, dan moet je flink dieper in de buidel tasten. De Model Y Long Range Achterwielaandrijving kost nu 51.990 euro en heeft 609 kilometer actieradius. Dat is dus 11.000 euro meer voor 75 kilometer extra bereik - een opslag van 147 euro per kilometer extra actieradius.
De overige uitvoeringen krijgen dezelfde prijsverhoging van 1.000 euro mee. De Long Range AWD (vierwielaandrijving) met 629 kilometer actieradius kost nu 54.990 euro. Het sportieve topmodel, de Model Y Performance AWD, staat nu op 63.990 euro.
Meer dan alleen extra kilometers
Natuurlijk krijg je voor die 11.000 euro niet alleen 14 procent meer actieradius. Tesla heeft bij de goedkoopste Model Y op verschillende fronten bezuinigd om de prijs zo laag mogelijk te houden. De Long Range-versies zijn eigenlijk hoe Tesla de Model Y bedoeld heeft: meer luxe, betere afwerking, meer comfort en superieure rijeigenschappen.
Die besparingen bij de instapversie merk je elke rit, van de eenvoudigere stoelbekleding tot minder verfijnde demping en geluidsisolatie. De Premium-modellen voelen dan ook aan als een andere auto, niet alleen door de specificaties op papier maar vooral in het dagelijkse gebruik.
Zelfrijden en 7 zitplaatsen
Alle Model Y-versies kunnen uitgerust worden met Tesla's Full Self-Driving (Supervised) systeem, dat sinds kort ook in Nederland gebruikt mag worden. Je betaalt hiervoor eenmalig 7.500 euro of kiest voor een maandabonnement van 99 euro.
Voor een 7-zits configuratie moet je minimaal de Long Range AWD van 54.990 euro bestellen en nog eens 2.500 euro extra betalen voor de derde zitrij.
De prijsverhouding bij Tesla's populaire SUV toont aan hoe complex elektrische auto-prijzen kunnen zijn: soms betaal je relatief veel voor wat extra actieradius, maar krijg je er wel een aanzienlijk betere auto voor terug.
