In de strijd om het populairste automerk staat Volkswagen met stip bovenaan. Met een indrukwekkend marktaandeel van 11,6 procent voert het Duitse merk de lijst aan, op flinke afstand gevolgd door Toyota en Opel. Volvo sluit de top-10 af met zo'n 411.000 auto's.
Kijken we naar specifieke modellen, dan is de Volkswagen Polo de absolute nummer één. Er rijden momenteel bijna 280.000 Polo's rond in Nederland. De Golf volgt met 248.452 exemplaren, en verrassend genoeg staat de Ford Fiesta op plek drie met 168.900 auto's. De top-5 wordt compleet gemaakt door de Kia Picanto (162.397) en Toyota Aygo (161.582).
De grijs-revolutie in autokleuren
Fascinerend is de enorme verschuiving in kleurvoorkeuren door de jaren heen. Anno 2024 is maar liefst 35 procent van alle nieuwe auto's grijs. Ter vergelijking: in 1974 was slechts 6 procent van de auto's grijs. Met rood zien we precies het omgekeerde: waar dit in de vroege jaren '90 nog de favoriete kleur was met bijna 25 procent, kiest nu nog maar 5 procent voor een rode auto.
De gemiddelde Nederlandse auto in cijfers
2019 blijkt het meest voorkomende bouwjaar in ons wagenpark, met 542.000 geregistreerde auto's. In datzelfde jaar werden ook de meeste grijze auto's op kenteken gezet: ongeveer 182.000 stuks. Ben jij de trotse eigenaar van een grijze Volkswagen Polo uit 2019? Dan rijd je statistisch gezien in de meest doorsnee auto van Nederland.
Importauto's en gewicht: opvallende trends
Meer dan een kwart van alle auto's in Nederland (2,7 miljoen) is als occasion geïmporteerd. Dit suggereert dat er een behoorlijke mismatch is tussen wat Nederlandse dealers nieuw aanbieden en wat autokopers eigenlijk willen.
Een verrassend detail: de gemiddelde Nederlandse auto is nu net zo zwaar als in 1940. Best opmerkelijk als je bedenkt dat auto's toen nog werden gebouwd met zware ladderchassis en zonder moderne lichtgewicht materialen. Die SUV-trend laat dus echt zijn sporen na in de statistieken.
