Laadprijzen Fastned: met 74 cent per kilowattuur vaak duurder dan benzine

Dylan Smit2 minuten leestijd24 september 2025

Bij snellaadaanbieder Fastned betaal je momenteel 74 cent per kilowattuur voor elektrisch laden. Volgens CEO Michiel Langezaal blijven de kosten daarmee "veel lager dan benzine tanken", maar klopt dat wel? We duiken in de cijfers en vergelijken drie populaire modellen die zowel als EV als benzineversie verkrijgbaar zijn.

Voor een zuivere vergelijking kijken we naar de huidige benzineadviesprijs langs de snelweg van € 2,112 per liter. Dat is waar ook de meeste Fastned-stations staan. We nemen de zuinigste uitvoering van elk model en vergelijken de kosten per 100 kilometer.

Kosten per 100 kilometer - populaire modellen vergeleken

Peugeot 208

  • Elektrisch (14 kWh/100 km): € 10,36
  • Benzine (4,7 l/100 km): € 9,93

Kia Niro

  • Elektrisch (16,2 kWh/100 km): € 11,99
  • Benzine hybride (4,4 l/100 km): € 9,29

Audi A6 Limousine

  • Elektrisch (13,7 kWh/100 km): € 10,14
  • Benzine (6,9 l/100 km): € 14,57

De uitkomst is verrassend: bij twee van de drie modellen is benzine tanken zelfs met de hoge snelwegprijzen voordeliger dan laden bij Fastned. Alleen bij de Audi A6, die relatief veel benzine verbruikt, is elektrisch rijden echt goedkoper.

Bij de compacte Peugeot 208 liggen de kosten ongeveer gelijk - rond de € 10 per 100 kilometer. De hybride Kia Niro is op benzine zelfs € 2,70 per 100 kilometer voordeliger dan de elektrische versie.

Nuances bij de berekening

Er zijn natuurlijk manieren om voordeliger te laden. Met een Fastned-abonnement krijg je 30 procent korting voor € 11,99 per maand. En net zoals je benzine goedkoper kunt tanken bij onbemande stations, kun je ook vaak voordeliger terecht bij reguliere laadpalen.

De conclusie is helder: de stelling dat elektrisch laden bij Fastned "veel goedkoper" is dan benzine tanken, klopt niet. Het hangt sterk af van met welk model je vergelijkt. Vooral bij zuinige (hybride) benzineauto's pakt snelladen bij de huidige tarieven juist duurder uit.

Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door

Van kinds af aan is Dylan al bezig met het aanleggen van een mentale database vol met allerlei auto-info. Als kind van een automonteur is dat ook niet zo gek. Tegenwoordig past hij de kennis toe bij Gaspedaal.nl. Ondertussen sleutelt hij nog wel eens aan zijn klassieke Opel Monza.

Dit artikel is gepubliceerd op 24 september 2025

Ook interessant voor jou

Nieuws

Plug-inhybrides met groot bereik blijken juist de grootste v

31 december 2025
Je zou denken dat een plug-inhybride met meer elektrisch bereik ook schoner zou zijn. Nou, vergeet het maar. Een gloednieuwe analyse van Transport & Enviro
Nieuws

Deze Duitse uitvinding lost het winterprobleem van je EV op

30 december 2025
We kennen het allemaal: zodra de temperatuur daalt, krimpt de actieradius van je elektrische auto als een leeggeprikte ballon. Frustrerend, want je wilt ge
Nieuws

Skoda Elroq wint november, maar deze comeback valt pas echt

29 december 2025
November bracht een voorzichtige opleving voor de Nederlandse automarkt, met 35.601 nieuwe registraties. Dat betekent een plus van 3,3 procent vergeleken m
Nieuws

Van Koks kwartje tot inflatiecorrectie: waarom je zoveel bet

24 december 2025
Je hebt het vast wel eens gehoord: "De benzineprijs bestaat voor de helft uit belastingen." Maar wat klopt daar precies van? En hoe werkt dat eigenlijk, di
Nieuws

Duitse druk lijkt Brussel te overtuigen over verbrandingsmot

24 december 2025
Het ziet ernaar uit dat de EU haar harde lijn over verbrandingsmotoren gaat verzachten. Volgens de Duitse zakenkrant Handelsblatt komt er waarschijnlijk ru
Nieuws

Youngtimer-rijders betalen de rekening voor gunstigere bijte

23 december 2025
De Tweede Kamer heeft de bijtellingsplannen voor elektrische auto's drastisch aangepast. Waar EV's oorspronkelijk vanaf 2026 zouden vallen onder hetzelfde