In onze buurlanden België en Frankrijk liggen de limieten al hoger - respectievelijk 120 en 130 km/h. Maar er zijn landen waar je nog harder mag. Recent onderzoek laat zien hoe de maximumsnelheden in Europa sterk verschillen.
De hoogste snelheidslimieten in Europa
Polen heeft op hun autostrady's een limiet van 140 km/h. Let wel op het verschil met de drogi ekspresowe - snelwegen met gescheiden rijbanen maar een lagere limiet van 120 km/h. De borden geven altijd duidelijk aan welk type weg het is.
Tsjechië gaat nog een stapje verder. Ze starten binnenkort een proef waarbij op bepaalde snelwegtrajecten 150 km/h is toegestaan. Hiervoor worden speciale digitale borden geplaatst die de limiet kunnen aanpassen aan drukte of weersomstandigheden.
In Bulgarije varieert de maximumsnelheid tussen 130 en 140 km/h, waarbij de hogere limiet geldt op de nieuwste snelwegen. Ook Turkije kent variabele limieten van 120 tot 140 km/h, altijd duidelijk aangegeven met borden.
Duitsland: onbeperkt waar mogelijk
De Duitse Autobahn blijft natuurlijk het bekendste voorbeeld. Op trajecten zonder snelheidslimiet geldt alleen een adviessnelheid van 130 km/h. Je mag er theoretisch zo hard als je wilt, mits de omstandigheden het toelaten.
Die onbeperkte stukken worden wel steeds zeldzamer. Bovendien zorgen wegwerkzaamheden en drukte er vaak voor dat je alsnog moet afremmen. In stedelijke gebieden en bij regen gelden sowieso lagere limieten.
Een bijzonder geval: Isle of Man
Een unieke situatie vinden we op Isle of Man, een eiland tussen Engeland en Noord-Ierland. Buiten de bebouwde kom geldt hier helemaal geen snelheidslimiet. Wel kun je beboet worden voor roekeloos rijgedrag als je harder rijdt dan verantwoord is.
Een interessant geval was Oostenrijk, waar in 2019-2020 kort werd geëxperimenteerd met 140 km/h. Hoewel dit de doorstroming verbeterde, werd de proef vanwege toegenomen CO2-uitstoot weer teruggedraaid naar 130 km/h.
