De Poolse veiligheidszorgen in cijfers
Volgens onderzoek van carscoops.com nemen Poolse autoriteiten het spionagerisico via Chinese auto's zeer serieus. Het land onderzoekt momenteel of voertuigen met Chinese technologie geweerd kunnen worden uit de buurt van militaire installaties. De vrees is dat deze voertuigen via camera's, sensoren en andere systemen kunnen worden ingezet voor spionage-activiteiten. Een eventueel verbod zou breed zijn opgezet. Het gaat niet alleen om merken als BYD, MG, Nio en Xpeng, maar om alle voertuigen waarin Chinese software of Chinese sensoren en lidarsystemen zijn verwerkt. Dat betekent dat ook auto's, bussen en bestelwagens van andere fabrikanten getroffen kunnen worden als ze Chinese onderdelen bevatten. De maatregel zou specifiek gelden voor voertuigen die zich bevinden in of nabij gevoelige locaties zoals militaire installaties en aangrenzende parkeerterreinen.
Smartphones op wielen onder de loep
Chinese auto's maken een opmars door in Europa, ook in Polen. Een recent Pools onderzoek omschrijft ze als 'smartphones op wielen', een term die verwijst naar hun uitgebreide boordtechnologie. Deze technologie kan continu de omgeving scannen en legt onder meer gevoelige locatiegegevens vast. Volgens onderzoekers vormt dat, zeker in de buurt van militaire bases en oefenterreinen, een serieus veiligheidsrisico. De zorg richt zich op de hoeveelheid data die deze voertuigen kunnen verzamelen en de mogelijkheid dat deze informatie toegankelijk is voor Chinese autoriteiten.
Formele richtlijn op komst
Generaal Wiesław Kukuła, stafchef van het Poolse leger, zal naar verwachting binnenkort een formele richtlijn uitvaardigen. Deze moet voertuigen van Chinese makelij verbannen van alle militaire installaties in het land, inclusief aangrenzende parkeerterreinen. De discussie beperkt zich mogelijk niet tot militaire terreinen. Er wordt al gespeculeerd over uitbreiding naar andere cruciale infrastructuur, waaronder luchthavens. Deze optie wordt serieus overwogen, al zitten daar juridische haken en ogen aan.
Europese juridische uitdagingen
De uitvoering van zo'n verbod stuit op Europese concurrentieregels. Deze laten weinig ruimte voor algemene verboden op basis van herkomst, waardoor Brussel kritisch zal meekijken naar eventuele maatregelen. Of andere EU-landen het Poolse voorbeeld volgen, is nog onzeker. Voor Nederland zou zo'n koerswijziging veel impact hebben. Alleen al op Schiphol rijden Chinese bussen af en aan om passagiers van en naar vliegtuigen op afgelegen platforms te vervoeren. Het Poolse initiatief markeert een nieuwe fase in de discussie over Chinese technologie in Europa, waarbij veiligheidsoverwegingen zwaarder wegen dan handelsbelangen.
