Na 44 jaar dreigt Golf eerste plek kwijt te raken aan oudere Volkswagen T-Roc

Na 44 jaar is de Volkswagen Golf van zijn troon gestoten op de Duitse automarkt.
Dylan Smit2 minuten leestijd3 september 2025

De Volkswagen Golf regeert al sinds 1981 onafgebroken de Duitse verkoopstatistieken. Maar na 44 jaar lijkt er een einde te komen aan deze dominantie. Een verrassende concurrent uit eigen stal, de veel oudere T-Roc, wist in juli 2025 voor het eerst de Golf te verslaan.

De cijfers zijn opvallend: in juli werden 9.397 nieuwe T-Rocs geregistreerd tegenover 7.026 Golfs. Als we naar het totaal van 2025 kijken, wordt het pas echt spannend. De Golf staat nog net op één met 50.733 registraties, maar de T-Roc zit er met 48.023 stuks akelig dicht op.

Opvallende verschuiving in Duitse koopvoorkeuren

Het succes van de T-Roc past in een bredere trend: Duitsers kiezen steeds vaker voor een SUV en steeds minder voor traditionele middenklassers. En dat terwijl de T-Roc al sinds 2017 op de markt is en aan vervanging toe is.

Die trend zien we bij meer merken terug. De Opel Astra kelderde met 27,1 procent naar 21.044 exemplaren. Ook de Skoda Octavia (-14,9 procent) en Seat Leon (-6,0 procent) presteerden minder goed dan vorig jaar.

SUVs van Volkswagen domineren de verkooplijsten

Het SUV-succes van Volkswagen beperkt zich niet tot de T-Roc. Ook de Tiguan (4e plaats), T-Cross (11e) en de nieuwe Tayron (19e) doen het uitstekend. Alle vier de SUVs met brandstofmotor staan in de top-20.

Top 10 bestverkochte auto's Duitsland juli 2025

Model Aantal
VW T-Roc 9.397
VW Golf 7.026
VW Tiguan 5.072
BMW X1 4.945
Opel Corsa 4.930
Skoda Octavia 4.765
VW Passat 4.286
Opel Astra 4.152
Mini 3.919
Mercedes GLC 3.502

Elektrische merken: Tesla daalt fors, BYD stijgt hard

Bij de elektrische merken zien we grote verschuivingen. Tesla kende een dramatische daling van 57,8 procent naar 10.000 registraties. Tegelijkertijd steeg het Chinese BYD met een indrukwekkende 389,6 procent naar 7.449 auto's.

De elektrische ID.4 en ID.5 van Volkswagen doen het ook niet geweldig - samen komen ze niet verder dan de 25e plaats. Het lijkt erop dat de Duitse consument voorlopig vooral kiest voor traditionele aandrijflijnen in een SUV-jasje.

Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door

Van kinds af aan is Dylan al bezig met het aanleggen van een mentale database vol met allerlei auto-info. Als kind van een automonteur is dat ook niet zo gek. Tegenwoordig past hij de kennis toe bij Gaspedaal.nl. Ondertussen sleutelt hij nog wel eens aan zijn klassieke Opel Monza.

Dit artikel is gepubliceerd op 3 september 2025

Ook interessant voor jou

Nieuws

De ADAC wintertest laat zien waar elektrische auto's het zwa

5 maart 2026
De Duitse ADAC heeft veertien elektrische gezinsauto's door een rigoureuze wintertest gejaagd, en de resultaten zijn een openbaring voor iedereen die overw
Nieuws

Waarom autofabrikanten in 2025 massaal kozen voor een andere

5 maart 2026
De elektrische automarkt beleefde in 2025 een historische omslag. Na jaren van dominantie van NMC-batterijen stapten fabrikanten wereldwijd massaal over op
Nieuws

Groen maakt opmars in autokleurpalet dat nog altijd wordt ge

4 maart 2026
Wie vandaag de dag door de straat loopt, ziet voornamelijk witte, zwarte en grijze auto's voorbijkomen. Het kleurenpalet op onze wegen blijft al jaren vrij
Nieuws

Stellantis boekt forse winst terwijl Europese automarkt krim

4 maart 2026
De Europese autoverkopen van januari 2026 laten een opmerkelijk patroon zien. Terwijl de totale markt met 3,9 procent krimpt, weet het Italiaanse Stellanti
Nieuws

Waarom Porsche de 911 eigenlijk 901 wilde noemen en andere v

2 maart 2026
Autonamen zijn meer dan alleen letters en cijfers op een badge. Achter elke modelnaam zit een verhaal, soms vol marketing-inzicht, soms pure pech, en regel
Nieuws

Chinese autofabrikanten veroveren Europese plug-in hybridema

2 maart 2026
De Europese automarkt kent een opmerkelijke ontwikkeling. Terwijl Chinese merken nog niet doorbreken in de algemene bestsellerlijsten of bij volledig elekt