BMW-bestuurders rijden het vaakst onder invloed van drank of drugs

Onderzoek wijst uit: BMW-rijders zijn het vaakst onder invloed achter het stuur.
Dylan Smit2 minuten leestijd11 augustus 2025

Uit een grootschalig onderzoek in de 50 grootste Amerikaanse steden komt een opvallend patroon naar voren: BMW-rijders worden het vaakst betrapt op rijden onder invloed. En dat is niet bepaald goed nieuws voor het imago van het merk, dat toch al wordt geplaagd door het hardnekkige vooroordeel dat zijn bestuurders de richtingaanwijzer links laten liggen.

De cijfers liegen er niet om. Per 1.000 BMW-rijders worden er gemiddeld 3,09 betrapt op een DUI (Driving Under the Influence) - dat is rijden onder invloed van alcohol of drugs. RAM-bestuurders volgen op de voet met 3,00 overtredingen per 1.000 rijders.

De top 5 merken met meeste DUI's per 1.000 bestuurders

  1. BMW: 3,09
  2. RAM: 3,00
  3. Acura: 2,69
  4. Audi: 2,42
  5. Volvo: 2,42

Het is best verrassend om Volvo in dit rijtje tegen te komen. Het Zweedse merk staat juist bekend om zijn focus op veiligheid. Nog opvallender is dat Land Rover-rijders juist heel braaf blijken: zij scoren met 1,16 overtredingen per 1.000 bestuurders het een na laagste.

Jongere bestuurders vaker in de fout

Het onderzoek laat ook duidelijk zien dat leeftijd een belangrijke rol speelt. Generatie Z (geboren tussen 1997 en 2012) wordt met 2,62 overtredingen per 1.000 bestuurders het vaakst betrapt. De millennials volgen op de voet met 2,40 overtredingen.

De oudste bestuurders (79-95 jaar) blijken veruit het meest verantwoordelijk. In deze groep worden slechts 0,21 per 1.000 bestuurders betrapt op rijden onder invloed. Een duidelijk bewijs dat verstand inderdaad met de jaren komt.

Overigens is de boodschap glashelder, ongeacht welk merk je rijdt of hoe oud je bent: alcohol, drugs en autorijden gaan nooit samen. De bekende campagneslogan 'glaasje op, laat je rijden' is vandaag de dag nog net zo relevant als in de jaren 70.

Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door

Van kinds af aan is Dylan al bezig met het aanleggen van een mentale database vol met allerlei auto-info. Als kind van een automonteur is dat ook niet zo gek. Tegenwoordig past hij de kennis toe bij Gaspedaal.nl. Ondertussen sleutelt hij nog wel eens aan zijn klassieke Opel Monza.

Dit artikel is gepubliceerd op 11 augustus 2025

Ook interessant voor jou

Nieuws

De ADAC wintertest laat zien waar elektrische auto's het zwa

5 maart 2026
De Duitse ADAC heeft veertien elektrische gezinsauto's door een rigoureuze wintertest gejaagd, en de resultaten zijn een openbaring voor iedereen die overw
Nieuws

Waarom autofabrikanten in 2025 massaal kozen voor een andere

5 maart 2026
De elektrische automarkt beleefde in 2025 een historische omslag. Na jaren van dominantie van NMC-batterijen stapten fabrikanten wereldwijd massaal over op
Nieuws

Groen maakt opmars in autokleurpalet dat nog altijd wordt ge

4 maart 2026
Wie vandaag de dag door de straat loopt, ziet voornamelijk witte, zwarte en grijze auto's voorbijkomen. Het kleurenpalet op onze wegen blijft al jaren vrij
Nieuws

Stellantis boekt forse winst terwijl Europese automarkt krim

4 maart 2026
De Europese autoverkopen van januari 2026 laten een opmerkelijk patroon zien. Terwijl de totale markt met 3,9 procent krimpt, weet het Italiaanse Stellanti
Nieuws

Waarom Porsche de 911 eigenlijk 901 wilde noemen en andere v

2 maart 2026
Autonamen zijn meer dan alleen letters en cijfers op een badge. Achter elke modelnaam zit een verhaal, soms vol marketing-inzicht, soms pure pech, en regel
Nieuws

Chinese autofabrikanten veroveren Europese plug-in hybridema

2 maart 2026
De Europese automarkt kent een opmerkelijke ontwikkeling. Terwijl Chinese merken nog niet doorbreken in de algemene bestsellerlijsten of bij volledig elekt