Laten we even in detail kijken naar wat CATL precies heeft ontwikkeld. Ze komen met twee varianten, elk met hun eigen sterke punten. De eerste is echt een duurzame krachtpatser, de tweede is gemaakt voor wie supersnel wil laden.
De specificaties van beide batterijen
Long Range & Long Life batterij
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Capaciteit | 122 kWh |
| WLTP-actieradius | 750 kilometer |
| Laadtijd (0-80 procent) | 15 minuten |
| Garantie | 1.000.000 kilometer |
Super-Fast Charging batterij
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Capaciteit | 110 kWh |
| WLTP-actieradius | 680 kilometer |
| Laadtijd (0-80 procent) | 10 minuten |
| Garantie | 240.000 kilometer |
De techniek achter de levensduur
De Long Range & Long Life variant is echt interessant als je kijkt naar de levensduur. CATL heeft hier duidelijke cijfers over: na 200.000 kilometer is er slechts 9 procent capaciteitsverlies. En zelfs na 1 miljoen kilometer houdt de batterij nog minimaal 70 procent van zijn oorspronkelijke capaciteit.
Die 70 procent is niet zomaar een getal - het is precies de ondergrens die de meeste fabrikanten aanhouden in hun garantievoorwaarden. De Super-Fast Charging versie heeft een kortere levensduur van 240.000 kilometer, logisch aangezien snelladen meer impact heeft op een batterij.
Wanneer kunnen we deze batterijen verwachten?
CATL noemt deze technologie 'Shenxing Pro'. In welke auto's deze batterijen precies komen is nog niet bekend. Gezien de grote capaciteit (110-122 kWh) mikken ze waarschijnlijk op het hogere marktsegment.
Nederland is een belangrijke markt voor elektrische auto's in Europa, dus de kans is groot dat we hier auto's met deze batterijen gaan zien. Hou het nieuws in de gaten als er nieuwe elektrische auto's worden aangekondigd - vooral als de term 'Shenxing Pro' valt.
Met deze specificaties zou een elektrische auto in het dagelijks gebruik nauwelijks nog onderdoen voor een benzineauto. Een actieradius van 750 kilometer en laden in een kwartiertje - dat klinkt als de doorbraak waar veel EV-rijders op wachten.
