Zesde ID-lid
Met de ID.7 presenteert Volkswagen het zesde familielid in de ID-familie, dat in Europa verder bestaat uit de ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz en neefje ID.6, die vooralsnog alleen in China wordt geleverd. Naast de ID.3 presenteert Volkswagen de ID.7 als wereldmodel. Dat betekent dat de ID.7 zowel in China als de Verenigde Staten en Europa op de markt verschijnt.
ID.7: Elektrische Passat
Volkswagen windt er zelf geen doekjes om: wie in de markt is voor een ruime auto, kan als vanouds terecht bij de Passat. Rijd je liever volledig elektrisch, dan kies je voor de ID.7. Die is rondom nét even een fractie groter en biedt vooral wat meer binnenruimte, mede dankzij de grotere wielbasis van 2,97 meter. Elektromotoren nemen bovendien minder ruimte in beslag. Waar de Passat alleen nog verkrijgbaar is als stationwagon (of Variant in VW-termen), is de ID.7 verkrijgbaar als vijfdeurs ‘liftback’ en als Variant.
Nieuwe elektromotoren
Voor de aandrijving maakt Volkswagen geen gebruik van de bestaande elektromotoren die we al kennen uit de ID-familie, maar is een heel nieuwe motor ontwikkeld. Die deelt wel de buitenmaten met zijn familieleden, maar dankzij nieuw binnenwerk is deze motor goed voor 286 pk in plaats van maximaal 204 pk. Om oververhitting te voorkomen, is de motor voorzien van waterkoeling in de buitenmantel. Daarbij is ook het rendement van deze motor met bijna 40 procent gestegen.
Tot 700 kilometer
In combinatie met de uitstekende stroomlijn met een Cw-waarde van 0,23, levert dat een zuinige combinatie op. Met een accu van 77 kWh moet de ID.7 zo’n 615 kilometer ver kunnen komen volgens WLTP-testmethodes. Voor de later op de markt verschijnende ID.7 Pro met 86 kWh-accu zou dit zelfs 700 kilometer zijn.
Extra intelligentie voor ID.7
Tegen meerprijs is de ID.7 leverbaar met een panoramisch zonnedak, voorzien van ‘Intelligent glas’. Na een spraakcommando of een druk op de knop wordt dit glas melkwit of juist transparant, al naargelang je wensen voor dat moment. Een polymeerlaag van kristallen maakt dit mogelijk. Als de laag onder (lage) spanning staat, wordt het glas transparant, met de spanning eraf is dat juist weer ondoorzichtig. Natuurlijk is de ID.7 ook voorzien van de laatste rijhulpsystemen. Zo kan de auto de laatste 50 kilometer van je rit onthouden, inclusief de parkeeractie. Laatstgenoemde kan hij vervolgens de volgende keer geheel zelfstandig uitvoeren.
Zwerfdata
Ook handig: aan de adaptieve cruise control is nu ook zwerfdata toegevoegd. De afstand tot de auto voor je wordt nu niet alleen maar bepaald door je snelheid, gegevens in het navigatiesysteem en verkeersborden, maar ook informatie die wordt verzonden en ontvangen door andere auto’s om je heen, Op basis van die 'zwerfdata' kan jouw auto gemakkelijker anticiperen en dat zorgt weer voor een comfortabelere rit.
Volkswagen ID.7 gebouwd in Emden
De ID.7 wordt geproduceerd in het Duitse Emden, vlak over de grens bij Delfzijl. De ID.4 komt hier al vandaan en vanaf half juni is de fabriek gereed voor de ID.7. Voor de Chinese ID.7’s wordt gebruikgemaakt van een fabriek in het thuisland.
Bekijk onze elektrische Volkswagen occasions
Er rijden al flink wat elektrische Volkswagens rond op onze wegen. Benieuwd wat daarvan allemaal te koop is op de occasionmarkt? Bekijk hier onze elektrische Volkswagen occasions.
