De Fiat 127 werd deels tegelijk geproduceerd met de gebruikte Fiat 124. De Fiat 127 werd voor het eerst gespot in het jaar 1971 en de allerlaatste werd gemaakt in 1983. Hierna werd er overgeschakeld naar de productie van de Fiat Uno, die ook nu nog een populaire gebruikte auto is. De voorganger van de Fiat 127 is de
Fiat 850. De gebruikte Fiat 128 was in die tijd populair op de markt, maar er was ook een grote groep Fiat liefhebbers die van mening was dat de auto wat aan de grote kant was. Hierop werd besloten om een nieuw, kleiner model te maken op basis van de tweedehands Fiat 128. Dit werd uiteindelijk de Fiat 127. Met name rond 1973, ten tijde van de oliecrisis, was dit een zeer populair model: compact, zuinig en toch ruim.
Internationaal
Via GasPedaal.nl kan je nog diverse Fiat 127 occasions vinden, welke overigens uit diverse landen afkomstig kunnen zijn. Zo is er bijvoorbeeld de gebruikte Polski Fiat 127p, waar ongeveer drieduizend exemplaren van zijn gemaakt door het Poolse FSM. Ook Spanje heeft zich bezig gehouden met de productie van de Fiat 127 occasions, maar hier werd de auto wel uitgegeven onder Seat in plaats van Fiat. In de auto's van Italiaanse afkomst zijn vanaf 1977 motoren te vinden die werden geleverd door de Braziliaanse dochteronderneming. Dit was dan ook de eerste aanpassing die aan de originele auto werd gemaakt. De originele uitvoering is dan ook het model tweedehands Fiat 127 dat gemaakt is vóór 1977. Dit model werd Auto van het Jaar in 1972.
De 70 HP versie
Een jaar na het doorvoeren van de wijzigingen, in 1978, volgde de tweedehands 70 HP versie, welke op de markt werd neergezet als de Fiat 127 Sport. Dit sportieve model was vooral opvallend door het gebruik van kleur in de auto. De auto verscheen namelijk maar in twee kleuren die met elkaar werden gecombineerd. Er bestond de keuze uit zwart met oranje strepen en oranje met zwarte strepen. Door de jaren heen zijn diverse tweedehands
Fiat 124 Sport modellen door de eigenaar van kleur veranderd. Ook opvallend is het zeer sportieve interieur, met comfortabele kuipstoelen, een sportstuur, een toerenteller en zwarte bekleding van het dak. Ook uiterlijk werden er wat veranderingen doorgevoerd, zoals de kenmerkende H4 koplampen.
Andere kleuren
De oranje met zwarte, of zwart met oranje, uitvoeringen werden na 1981 niet meer gemaakt. De kleuren werden vervangen. Er kwam een grijsblauw model uit en een standaard rood model. Het interieur werd vanaf dit jaar voorzien van een blokjesmotief. In november 1981 werd er een start gemaakt met de productie van de derde generatie gebruikte Fiat 127.
